點項目東南造船廠12月份簡訊船舶

應對危機，并進一步梳理了3個重點項目存在問題，突破“三難”，研究對策措施。 船舶集團馮志農(nóng)董事長對下一步推動落實重點項目工作提出三點要求：一要進一步增強項目意識、落實工作責任。主要領導要親自掛帥、親自協(xié)調(diào)；分管領導要履職到位、主動銜接；經(jīng)辦人員要發(fā)揚“四千”（千辛萬苦、千言萬語、千山萬水、千方百計）精神，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)健發(fā)展

當前，充分發(fā)揮項目責任人的主觀能動性和積極性。要進一步充實人員、加強力量，國際金融危機對造船業(yè)的影響已現(xiàn)端倪，要做到人盯人，造船企業(yè)接單難、交船難、盈利難的經(jīng)營風險開始凸顯，人盯事，這給船企當前和今后一個時期的生產(chǎn)經(jīng)營帶來了嚴峻壓力。在危機與風險面前，形成事事有人抓、上下一心強合力，東南廠政班子沒有怨天憂人、畏縮不前，全力推動項目進度，而是始終保持清醒頭腦，通過項目推進企業(yè)產(chǎn)能擴大、節(jié)能減排、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升產(chǎn)品質(zhì)量。二要拓寬項目生成思路，毅然面對危機，例如馬尾造船改擴建項目，滿懷信心地找對策、講實干、謀發(fā)展，既要當作經(jīng)濟項目來抓，積極發(fā)動廣大職工奮起抗爭、迎難而上，又要當作文化項目、歷史項目來抓，采取各項應對措施，使擴大產(chǎn)能、調(diào)整結(jié)構(gòu)與船政文化保護、和利用相統(tǒng)一，努力降低生產(chǎn)經(jīng)營風險，成為船政文化的有機組成分，破解“接單難、交船難、盈利難”問題，互相促進、相得益彰。三要改進作風、提高效率，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)健發(fā)展，負責項目工作的領導和工作人員既要有堅忍不拔的韌勁，經(jīng)濟效益再上新臺階。

    一、推進“建?！薄⒑葑ベ|(zhì)量、確保按期交船  

    一是把應對交船難作為全面提升企業(yè)管理、職工素質(zhì)，堅忍求成的協(xié)調(diào)，提高企業(yè)競爭力的“切入點”和“著力點”來抓。加強全廠員工的職業(yè)道德教育和危機意識、責任意識教育，艱苦奮斗的精神，要求全體員工改變思想觀念，堅定細致的作風；又要堅持廉政自律，統(tǒng)一思想認識，一切要按規(guī)范、走程序，主動適應船東方面提出的要求，做到公平、公開、公正。 ，積極配合解決一些疑難問題。二是狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，嚴格按照ISO9001質(zhì)量體系運作，在船舶建造過程中全程實施質(zhì)量控制，嚴格施工工藝，建立外包工程隊、車間和廠檢三級質(zhì)量檢驗體系，使質(zhì)量問題在每個過程檢驗中得以消除，努力抓好各個環(huán)節(jié)的有效管理。三是加強生產(chǎn)管理，明確各級職責，優(yōu)化生產(chǎn)流程。調(diào)試科，改變以往等設備廠家調(diào)試為前期自行預調(diào)試，進一步提高產(chǎn)品的完整性和生產(chǎn)的協(xié)調(diào)性，縮短了造船周期；四是抓好“建?！惫ぷ鳎呖傃b造船之路。積極扶持、培養(yǎng)協(xié)作廠，加大分段、管子、舾裝件的外協(xié)量，努力拓展“建?！迸c“總裝”的廣度和深度；五是加強培訓，提升員工素質(zhì)。根據(jù)新形勢新任務要求，精心組織開展船舶焊工技術等級培訓、考核取證工作，實行焊工掛牌上崗，進一步提高焊工的技術水平，積極打造產(chǎn)品強勢品牌。

二、  梳理訂單、化解風險、密切船東關系

一是調(diào)整經(jīng)營方針，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，積極進行市場分析，認真查找影響和制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，科學定位工廠產(chǎn)品，確定規(guī)劃，調(diào)整經(jīng)營接單策略。二是對現(xiàn)有船舶訂單進行全面梳理，對船東及融資銀行資信進一步深入了解、評估，對可能出現(xiàn)的風險及早制訂預案，與船東保持密切聯(lián)系與溝通，協(xié)調(diào)工廠融資銀行與船東融資銀行建立代理關系，利用銀行及時掌握船東資信變化情況。對已簽訂合同的船舶，盡早開工，促使合同早生效，最大限度加大船東棄船成本。三是加大對研發(fā)的投入，加快產(chǎn)品的升級換代，在原來建造59米、70米、72米工作船的基礎上，進行大量的技術改進，優(yōu)化和創(chuàng)新，使生產(chǎn)的海洋工程船技術含量和性價比更高，以滿足客戶的需求。另外，根據(jù)船東要求，在科學測算和協(xié)商基礎上，適度調(diào)整了分手持訂單，穩(wěn)固和保持了與老船東的良好關系，不僅沒有發(fā)生一起棄單，還接到了新的訂單，達到雙贏目標。

    三、強化管理、降本增效、提高經(jīng)濟效益

     一是推進全面預算，強化資金管理。充分發(fā)揮全面預算領導小組作用，推進全面預算管理，加強內(nèi)控制，要求各門根據(jù)工廠三年生產(chǎn)滾動計劃，編制好資金預算，設專人負責預算工作，確保預算的準確性，有效地控制好資金的使用。二是充分運用金融工具節(jié)約財務成本。面對金融危機，美元疾速貶值的狀況，財務門改變傳統(tǒng)的管理理念，充分運用金融工具，防范匯率風險，積極盤活外匯，根據(jù)工廠收付外匯的情況，對未來的外匯走勢進行分析，采取靈活外匯結(jié)算方式，如采用遠期結(jié)匯、三合一品種及外幣直通車等方式，使2008年企業(yè)少損失1419萬元，2009年采取以上措施，使工廠少損失1900多萬元。同時利用銀行開票授信額度，開出銀行承兌匯票2億3千萬，為企業(yè)節(jié)約財務成本252萬元。三是開展增產(chǎn)節(jié)支，降本增效活動。在全廠開展“節(jié)能降耗”活動，緊縮開支，嚴格控制交通費、差旅費、辦公費，進一步壓縮非生產(chǎn)性支出。同時建立安全文明督導隊，每天堅持下車間現(xiàn)場進行安全文明生產(chǎn)檢查，對出現(xiàn)跑、冒、漏、滴的浪費現(xiàn)象及時檢查并加以整改。實施工業(yè)用水和生活用水分離，萬元產(chǎn)值水、電消耗同比下降1.17%和11.1%。供應科實行集約化采購和零星采購相結(jié)合方式，杜絕采購漏洞，進口設備采取了多幣種訂貨，降低采購成本。制定詳細的材料、設備納期供應表，減少資金占用。倉儲中心嚴把超定額領料關，嚴控單船材料重復支出，開展清庫、利廢工作，合理配置庫存。