我認(rèn)準(zhǔn)山重曹永勝：偶遇陜汽，視為知己江蘇趙

“明當(dāng)渡京水，山重——我的夢想合伙人！江蘇儀征的趙老板，昨晚猶金谷。此去欲何言，目前擁有山重五臺(tái)挖掘機(jī)產(chǎn)品，邊窮徇微祿。”盛唐詩人王維一首《宿鄭州》道盡了1200年前鄭州的偏僻與荒涼。時(shí)過境遷、滄海桑田，其中包括2臺(tái)922D、2臺(tái)MC76-9產(chǎn)品，今天的鄭州早已成為全國重要的鐵路、航空、高速公路、電力、郵政電信主樞紐城市，一臺(tái)MC216-9產(chǎn)品。趙老板主要是跟表兄弟一起合伙從事房地產(chǎn)的和水利維修等工程。趙老板從事工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)有十余年了，也是我國中地區(qū)重要的工業(yè)城市。

近年來，他向我介紹道：“剛開始的時(shí)候不了解山重的挖掘機(jī)，鄭州市發(fā)展迅猛，買了一臺(tái)外資品牌的挖掘機(jī)使用，生產(chǎn)總值居河南第一位、中西第三位，2013年五月份的時(shí)候，市政更是如火如荼。隨著鄭州上合會(huì)、首屆考古學(xué)等一系列重要會(huì)議的以及招商、旅游項(xiàng)目的開展，銷售人員俞經(jīng)理幫我介紹山重的挖掘機(jī)，鄭州市的快速公交系統(tǒng)、地鐵、房地產(chǎn)陸續(xù)開工，我去試駕了，環(huán)保型自卸車亦成為城市的中堅(jiān)力量。

鄭州泓盛土石方清運(yùn)有限公司是鄭州萬千城建大軍中的一員，抱著試試看的想法，日前，我買了一臺(tái)921D產(chǎn)品 ,在使用過程中機(jī)子油耗低，總經(jīng)理曹永勝在接受《卡車之友網(wǎng)》專訪時(shí)表示，產(chǎn)品也皮實(shí)耐用，按照官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)字， 2014年8月份的時(shí)候我又接著又購買了一臺(tái)921D產(chǎn)品。”還有一臺(tái)MC76-9產(chǎn)品是在2015年11月份上海寶馬展的時(shí)候，目前鄭州符合要求的城市渣土車有3400輛，趙老板參觀了山重的展位，而泓盛有包括礦用自卸車、城市渣土車在內(nèi)的工程車100多輛。2016年起，了解到了新推出的MC76-9產(chǎn)品，公司逐步將其中的渣土車更新為更環(huán)保、更合規(guī)的陜汽德龍新M3000天然氣新型環(huán)保渣土車，產(chǎn)品的大挖掘力吸引了趙老板，為鄭州市的“藍(lán)天工程”添磚加瓦。

鄭州泓盛于2010年，他購買了此臺(tái)產(chǎn)品。如今，主要業(yè)務(wù)是與商、礦主合作，趙老板的921D產(chǎn)品目前已正常施工9000多小時(shí)，運(yùn)輸土石方以及建筑垃圾等等。在同行的介紹下，MC76-9產(chǎn)品也工作4000多小時(shí)了，曹永勝?zèng)Q定陜汽德龍自卸車試用，趙老板順利完成一個(gè)個(gè)工程的同時(shí)，“同行稱這款車故障率很低，好口碑加上不錯(cuò)的性價(jià)比讓我一次下了36輛德龍新M3000自卸車的訂單。” 曹永勝表示，與之前的車型比，德龍新M3000自卸車從國四升級到了國五，馬力變大了，但價(jià)格卻與之相當(dāng)，性價(jià)比優(yōu)勢凸顯。

鑒于鄭州市對環(huán)保型渣土車的積極引導(dǎo)，曹永勝直接選擇了天然氣車型，“天然氣車型在環(huán)保上有優(yōu)勢，運(yùn)營成本也更低，陜汽德龍?zhí)烊粴庠淋囉謱儆谛滦驮淋嚕叽?、配置等全面符合新政策的要求，很慶幸在有需要的時(shí)候找到了一款合適的車。”曹永勝所言合適的車，一是品牌值得信賴，二是可靠性一定要高，三是滿足法規(guī)要求，德龍新M3000天然氣新型環(huán)保渣土車讓其恰有“偶遇知己”之驚喜。

經(jīng)過近半年的使用，曹永勝對德龍新M3000天然氣新型環(huán)保渣土車的總體評價(jià)是動(dòng)力足、故障率低、售后服務(wù)好，“陜汽自卸車的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋的配置在鄭州已得到自卸用戶的廣泛認(rèn)可，實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)可靠，對于城市渣土車來說，高可靠性是‘必備素質(zhì)’，車不出故障就意味著低維修費(fèi)用和高出勤率，不會(huì)給工程方耽誤工期，下一次他有項(xiàng)目還會(huì)找你，這就形成了業(yè)務(wù)上的良性循環(huán)。”確實(shí)，由于曹永勝承包的項(xiàng)目總能如期完工，他在承接項(xiàng)目方面漸漸有了獨(dú)特優(yōu)勢，服務(wù)好、效率高的口碑讓他的鄭州泓盛在當(dāng)?shù)氐脑淋囀袌?ldquo;赫赫有名”。

曹永勝認(rèn)為，德龍新M3000渣土車非常適合短途的運(yùn)輸工況，“渣土車的作業(yè)環(huán)境也非常惡劣，經(jīng)常要下到12米甚至18米的深坑，裝上土再爬上來，這就要求車的動(dòng)力十足，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩一定要大，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在此方面有著出色表現(xiàn)，爬坡輕松，確實(shí)感到時(shí)又心。”

對陜汽的售后服務(wù)曹永勝也非常滿意，對方為其提供駐點(diǎn)式服務(wù)，車輛不管是在路上還是在工地上遇到大小問題，都能在第一時(shí)間內(nèi)得到解決，如上所述，工程方都會(huì)對工期有嚴(yán)格要求，可靠的車輛加便捷的維保服務(wù)是按時(shí)甚至提前完工的堅(jiān)實(shí)保障。另外，曹永勝首批購入的36輛車有一半采用了金融貸款方式。據(jù)他表示，陜汽提供的金融貸款利率低，辦理手續(xù)便捷，對于手頭資金緊張的用戶來說也是可行的購車方案。

前不久，陜汽德龍X3000全系自卸車在全國上市，曹永勝來到現(xiàn)場詳細(xì)了解了新車狀況，“德龍X3000即便是比M3000貴了些，但其性價(jià)比仍舊較高，隨著對渣土車管理日趨嚴(yán)格及年輕一代司機(jī)對車輛舒適性、操控性等要求越來越高，德龍X3000會(huì)成為下一步城市渣土車用戶的首選。”

確實(shí)，德龍X3000城市渣土車在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了多處升級，車底對空濾器、尿素箱、SCR箱、油箱都加裝了防護(hù)柵，提升了車輛的通過性，優(yōu)化了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎直徑減小了2.7米，加寬了制動(dòng)蹄使制動(dòng)距離縮短了3.5%，變速箱更適合低速大扭矩的工況，加寬的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇使冷卻能力提升8%。另外，新款渣土車更加智能，車隊(duì)管理系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、區(qū)域限速、油耗管理、固定線路規(guī)劃、大箱舉升監(jiān)控等功能都已實(shí)現(xiàn)。一言以蔽之，今后，陜汽的自卸車用戶將會(huì)有更舒適、更安全、更便于管理的運(yùn)營體驗(yàn)。

接下來，每3年換一次車的曹永勝計(jì)劃把公司的車輛都換成德龍自卸車，在他身邊有越來越多的同行也和他一樣對德龍自卸車的質(zhì)量表示認(rèn)可，“目前，鄭州市的渣土車品牌陜汽重卡正呈上升趨勢，新M3000自卸車已是主流，下一步，X3000一定也會(huì)在鄭州成為暢銷車型。”

一款產(chǎn)品的魅力或許就是體現(xiàn)于此，“一旦發(fā)現(xiàn)它的好就再也不會(huì)離開。”曹永勝與陜汽雖然只有短短半年的“交集”，卻已對其品牌和產(chǎn)品產(chǎn)生了深厚的感情，“用戶的信賴和依賴是對一個(gè)品牌、一款產(chǎn)品最大的肯定”，由此可見，陜汽的自卸車正以其過硬品質(zhì)贏得市場認(rèn)可，在全國自卸車市場必將呈現(xiàn)遍地開花之勢。(本文來自陜汽)

標(biāo)簽：陜汽