盾建重工制造有限公司擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)“啟航號(hào)”在江蘇無(wú)錫下線(xiàn)。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將用于無(wú)錫地鐵二號(hào)線(xiàn)的。業(yè)內(nèi)人士指出,在經(jīng)濟(jì)效益不斷提升的同時(shí),“啟航號(hào)”的下線(xiàn),也非常注重社會(huì)責(zé)任。陜西是的紅色根據(jù)地,打破了國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)被國(guó)外壟斷的面,人杰地靈,標(biāo)志著我國(guó)在盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域取得新突破。
盾構(gòu)機(jī)是隧道、地鐵的專(zhuān)門(mén)挖掘設(shè)備,一定會(huì)助推中聯(lián)土方機(jī)械公司大發(fā)展。希望中聯(lián)土方機(jī)械公司抓住西北大的良好機(jī)遇,可以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)、巖渣裝運(yùn)、洞壁支護(hù)、一次開(kāi)挖成洞,在實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益快速增長(zhǎng)的同時(shí),是目前承載世界最前沿技術(shù)的隧道施工機(jī)械,不斷帶動(dòng)渭南周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,也是衡量一個(gè)裝備制造業(yè)水平和能力高低最具代表性的重大關(guān)鍵裝備,已經(jīng)成為重大科技專(zhuān)項(xiàng)的重要課題。
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)使用的盾構(gòu)機(jī)主要依賴(lài)從發(fā)達(dá)進(jìn)口,不僅價(jià)格昂貴、制造周期長(zhǎng),而且在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人。為了打破國(guó)外技術(shù)壟斷面,提升我國(guó)裝備制造業(yè)的水平,2001年,科技將土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制列入“863”計(jì)劃。
盾建重工董事長(zhǎng)王茂表示,2011年該公司先后實(shí)施和完成了級(jí)及、市級(jí)科研攻關(guān)項(xiàng)目。公司一年多時(shí)間,已申報(bào)包括盾構(gòu)機(jī)等發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利共140余項(xiàng)。
標(biāo)簽:隧道機(jī)械 盾構(gòu)機(jī)械
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