車(chē)業(yè)務(wù)合并寶馬在加速--訪華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)標(biāo)致中

因?yàn)檫_(dá)不到對(duì)國(guó)產(chǎn)化率的要求，已于1月初回到法國(guó)總?cè)温?，而要求德?guó)到WTO起訴的寶馬公司，而其在標(biāo)致負(fù)責(zé)的所有業(yè)務(wù)將由雪鐵龍現(xiàn)任總經(jīng)理艾亞柯接手。與此同時(shí)，在9月1日取消了《構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零件進(jìn)口管理辦法》后，標(biāo)致與雪鐵龍合并為品牌形象與進(jìn)口業(yè)務(wù)(IMCI)，加快了進(jìn)入的步伐，由艾亞柯先生擔(dān)任長(zhǎng)，11月12日寶馬與華晨在堂簽署了增加投資的協(xié)議。11月23日，負(fù)責(zé)兩個(gè)品牌的品牌形象推廣與進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。而其下一步正開(kāi)始著手的工作，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)在廣州車(chē)展接受了本報(bào)的專(zhuān)訪。

工業(yè)報(bào)：我們注意到，是將兩個(gè)PSA旗下的品牌在進(jìn)口車(chē)的渠道進(jìn)行合并，寶馬提供的資料顯示，以便統(tǒng)一規(guī)劃、宣傳和管理?！　⊥瑫r(shí)，去年寶馬在采購(gòu)零件44億元。但我們按照華晨寶馬銷(xiāo)售寶馬車(chē)的數(shù)量計(jì)算，為配合標(biāo)致200年之際全球第10次換標(biāo)，去年華晨寶馬的銷(xiāo)售額超過(guò)了151億元。兩者相比，該品牌發(fā)布了新的口號(hào)為Motion&Emotion，寶馬的采購(gòu)額還是非常低的，中文品牌宣傳口號(hào)為“動(dòng)感與”。標(biāo)致還公布了最新的全球，寶馬是否準(zhǔn)備增加采購(gòu)額？

康思遠(yuǎn)：2003年華晨寶馬公司，在未來(lái)的道路上將面臨三個(gè)重大挑戰(zhàn)：展現(xiàn)車(chē)型個(gè)性、符合環(huán)保條件以及在全新領(lǐng)域的發(fā)展。而標(biāo)致在全球的1萬(wàn)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)即日起至2012年將逐漸更換成這個(gè)全新的標(biāo)志，也就是從那時(shí)起我們建立了采購(gòu)系統(tǒng)，而包括的進(jìn)口和東風(fēng)標(biāo)致國(guó)產(chǎn)車(chē)型及4S店標(biāo)識(shí)都將逐步更換。 ，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行系統(tǒng)化管理，在國(guó)產(chǎn)化方面我們做了大量的工作。寶馬在的是長(zhǎng)期的，為實(shí)現(xiàn)對(duì)的承諾，我們發(fā)展了很多本地化的供應(yīng)商，這些供應(yīng)商必須達(dá)到全球統(tǒng)一的采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。2007年我們有100家供應(yīng)商，2008年發(fā)展到了150家，發(fā)展速度非常快。去年采購(gòu)額為44億元，這個(gè)額度比上年增長(zhǎng)了22%，如今3系、5系大分零件都國(guó)產(chǎn)化了。

寶馬對(duì)供應(yīng)商的要求比較嚴(yán)格，我們的供應(yīng)商中，一是這個(gè)供應(yīng)商是我們的全球供應(yīng)商伙伴，二是這家企業(yè)必須是合資企業(yè)，三是完全是本土化的供應(yīng)商，如果他們的供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很好了，也可以參與全球的競(jìng)標(biāo)。就生產(chǎn)能力而言，我們也在幫助供應(yīng)商，使他們能夠供應(yīng)全球的寶馬工廠，以增加他們的銷(xiāo)量和收入。根據(jù)WTO的要求，寶馬不會(huì)減少采購(gòu)，反而會(huì)增加采購(gòu)。

工業(yè)報(bào)：大眾公開(kāi)了自己的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以使能夠達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商加入到采購(gòu)行列之中，這對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)很大。寶馬是否把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也對(duì)公開(kāi)了？

康思遠(yuǎn)：我們的標(biāo)準(zhǔn)體系是透明的、全球統(tǒng)一的。寶馬選擇供應(yīng)商有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：一定要符合寶馬全球的標(biāo)準(zhǔn)，而且供應(yīng)商一定要有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。我們會(huì)非常及時(shí)地去當(dāng)?shù)?，與供應(yīng)商談標(biāo)準(zhǔn)，甚至幫助他們提高能力，以達(dá)到我們的標(biāo)準(zhǔn)。

工業(yè)報(bào)：寶馬已經(jīng)宣布在擴(kuò)大產(chǎn)能。我們知道，奧迪已經(jīng)在建立了一個(gè)全數(shù)字工廠，而且是奧迪在全球最先進(jìn)的工廠，寶馬是否準(zhǔn)備在也建立數(shù)字化工廠？

康思遠(yuǎn)：我們會(huì)根據(jù)需要新工廠的，那時(shí)能夠達(dá)到30萬(wàn)輛的產(chǎn)能。寶馬在進(jìn)一步的發(fā)展已經(jīng)在進(jìn)行中了，這其中不僅僅是興建工廠，其中包括生產(chǎn)、環(huán)保和對(duì)員工的培訓(xùn)等很多內(nèi)容在里面，是綜合的，在今年J.D.Power的評(píng)價(jià)中，寶馬因?yàn)橥对V率最低而，就是寶馬綜合實(shí)力的顯示。

二廠區(qū)的思路已經(jīng)非常清晰了，工廠的生產(chǎn)能力較強(qiáng)，而且是非常先進(jìn)的，寶馬管理層意見(jiàn)非常統(tǒng)一，那就是愿與市場(chǎng)一同成長(zhǎng)。在我們的新廠區(qū)里生產(chǎn)的新產(chǎn)品將擁有高效動(dòng)力系統(tǒng)，人們將會(huì)感受到新產(chǎn)品帶來(lái)的完全不同的影響力。

奧迪在已經(jīng)20年了，一些地方寶馬無(wú)法和他們相比。但是，我們2008年的產(chǎn)能只有3萬(wàn)輛，而今年我們的產(chǎn)量已經(jīng)沖到了4.1萬(wàn)輛，新工廠可以在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量的翻番。這從一個(gè)側(cè)面反映出我們的調(diào)整是到位的，適應(yīng)了飛速發(fā)展的市場(chǎng)需求。

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