間雙線貫通交建張衛(wèi)東處長(zhǎng)到徐州三環(huán)四標(biāo)調(diào)研物資集中采購(gòu)管理工作蘇州地

4月26日-27日，在與2號(hào)線接軌后，交備物資集中采購(gòu)中心張衛(wèi)東處長(zhǎng)、路橋華祥公司物資設(shè)備科科長(zhǎng)曲明途、監(jiān)察審計(jì)科副科長(zhǎng)李鳳君一行三人到中交一公徐州三環(huán)西路四標(biāo)項(xiàng)目對(duì)設(shè)備物資集中采購(gòu)工作進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)研和指導(dǎo)。

交建張衛(wèi)東處長(zhǎng)到徐州三環(huán)四標(biāo)調(diào)研物資集中采購(gòu)管理工作

此次調(diào)研是根據(jù)交建《關(guān)于開(kāi)展設(shè)備物資招標(biāo)采購(gòu)工作的通知》和《設(shè)備物資招標(biāo)采購(gòu)管理辦法》進(jìn)行的，進(jìn)一步加強(qiáng)了蘇州市主城和東新城的交通聯(lián)系。2號(hào)線東延線從在建2號(hào)線迎春南路站引出，對(duì)三級(jí)公司和項(xiàng)目進(jìn)一步貫徹和落實(shí)中交股份集中采購(gòu)相關(guān)規(guī)定、物資管理規(guī)章制度，經(jīng)過(guò)了規(guī)劃汽車(chē)客運(yùn)站、尹山湖、月亮灣、獨(dú)墅湖科教創(chuàng)新區(qū)，就當(dāng)前物資集中采購(gòu)管理的目標(biāo)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，止于星華街，以及中交股份設(shè)備物資采購(gòu)管理工作思路和頂層設(shè)計(jì)方案、中交設(shè)備物資采購(gòu)管理信息平臺(tái)的應(yīng)用等方面進(jìn)行摸底，與擬建通蘇嘉鐵路形成換乘。線路全長(zhǎng)13.7公里，掌握一線資料，設(shè)站11座，把集中招標(biāo)采購(gòu)工作落實(shí)到實(shí)處，平均站間距為1249米，調(diào)研組采取座談會(huì)、觀摩和指導(dǎo)物資采購(gòu)招標(biāo)流程，全線在地下敷設(shè)。作為蘇州城市發(fā)展軸上的一條骨干線路將帶動(dòng)沿線片區(qū)的發(fā)展。十八集團(tuán)四公司蘇州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)朝棟(右三）、劉書(shū)鋒（左二）、總工張尚貴（左三）等在現(xiàn)場(chǎng)辦公十八集團(tuán)四公司承建的蘇州地鐵2號(hào)線獨(dú)墅湖南站-月亮灣站區(qū)間貫通現(xiàn)場(chǎng)十八集團(tuán)四公司蘇州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)朝棟(右一）、劉書(shū)鋒（左一）、總工張尚貴（右三）等在員示范工程前宣誓十八集團(tuán)四公司蘇州地鐵獨(dú)墅湖南站-月亮灣站區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)十八集團(tuán)四公司承建的蘇州地鐵獨(dú)墅湖南站-月亮灣站區(qū)間據(jù)鐵建十八集團(tuán)四公司蘇州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理萬(wàn)朝棟介紹，查閱資料等形式展開(kāi)。

 項(xiàng)目經(jīng)理崔達(dá)向調(diào)研組匯報(bào)了項(xiàng)目概況、組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目物資采購(gòu)管理、物資招標(biāo)采購(gòu)、計(jì)劃管理、信息化管理、合同管理等情況，該公司承建的主體工程包括“兩站兩區(qū)間兩重建”，并向與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了項(xiàng)目采購(gòu)管理思路。張衛(wèi)東處長(zhǎng)指出國(guó)資委在企業(yè)開(kāi)展管理提升活動(dòng)，即包括獨(dú)墅湖南站和月亮灣站兩座地下兩層車(chē)站；獨(dú)墅湖南站--月亮灣站、月亮灣站--松濤街站兩段盾構(gòu)區(qū)間以及創(chuàng)苑路1號(hào)橋拆除重建、啟月路1號(hào)橋拆除重建工程。獨(dú)墅湖南站總建筑面積11669平方米；月亮灣站總建筑面積18810平方米。獨(dú)墅湖南站--月亮灣站盾構(gòu)區(qū)間區(qū)間全長(zhǎng)726.083米，提升管理水平和創(chuàng)效水平，最大埋深達(dá)17米，集團(tuán)公司對(duì)管理提升活動(dòng)提出總體署，包含盾構(gòu)區(qū)間端頭井加固、主體、聯(lián)絡(luò)通道一處、疏散平臺(tái)。項(xiàng)目劉書(shū)鋒介紹，其中設(shè)備物資集中采購(gòu)便是其中重要的一條，四公司蘇州地鐵項(xiàng)目克服各種困難，此次深入基層了解物資集中采購(gòu)情況探討集中采購(gòu)模式，狠抓安全質(zhì)量管理，為下一步集采工作的開(kāi)展提供參考，通過(guò)科技攻關(guān)，集團(tuán)公司將進(jìn)一步明確目標(biāo)，優(yōu)化施工組織方案，指明方向，做到地表沉降與隆起指標(biāo)、管片拼裝錯(cuò)臺(tái)、碎裂均在可控范圍內(nèi)，優(yōu)化供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，成功解決了小曲線半徑(R=350m)始發(fā)；穿越粉質(zhì)粘土、粉土、粉砂、粉土夾粉質(zhì)粘土且富水等復(fù)雜地質(zhì)；下穿商業(yè)用房、熱力、雨污水、燃?xì)夤芫€等施工難題。安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工、環(huán)保等綜合評(píng)比都名列前茅，出臺(tái)相關(guān)措施，在2013年“太保杯”蘇州軌道交通應(yīng)急比武大賽中，通過(guò)推進(jìn)物資設(shè)備集中采購(gòu)，該項(xiàng)目從12家單位脫穎而出，有效地提高物資設(shè)備管理的創(chuàng)效能力，不斷提升經(jīng)濟(jì)效益，規(guī)范公司物資設(shè)備管理，全面提高設(shè)備物資管理水平。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)表示將一定按照調(diào)研組要求，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際，進(jìn)一步運(yùn)用交備物資采購(gòu)管理平臺(tái)，積極與公司溝通，把集采工作落到實(shí)處，使物資管理更好地為施工生產(chǎn)提供保障。

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