新華社信息合肥9月2日電(記者汪延)記者日前在蕪湖采訪了解到,上述十家企業(yè)共銷售汽車1420.99萬輛,在應(yīng)對國際金融危機(jī)過程中,占汽車銷售總量的87%。 ,奇瑞汽車公司加大自主研發(fā)力度,多項核心技術(shù)研發(fā)獲得重大突破。其中,一直被視為我國汽車工業(yè)技術(shù)瓶頸的自動變速器、發(fā)動機(jī)電子管理系統(tǒng),均由奇瑞研發(fā)成功,這使得奇瑞成為我國首個完全掌握底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱和發(fā)動機(jī)電子管理系統(tǒng)(EMS)關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。
由海歸專家朱新潮領(lǐng)導(dǎo)的自動變速箱研發(fā)團(tuán)隊,歷時6年,耗資數(shù)億元,突破跨國公司在高端自動變速箱領(lǐng)域設(shè)置的重重技術(shù)壁壘,終于研發(fā)出具有奇瑞自有技術(shù)路徑的高端自動變速箱。據(jù)朱新潮介紹,目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的當(dāng)中,已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。至遲明年上半年將投入批量生產(chǎn),其產(chǎn)品為當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的6檔自動變速箱和CVT無極變速箱,技術(shù)水平可與國際上大汽車公司的主流產(chǎn)品相抗衡。
EMS系統(tǒng),又叫發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),與底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱并稱汽車關(guān)鍵技術(shù)。目前全球汽車EMS系統(tǒng)市場一直被少數(shù)幾個企業(yè)所壟斷。2007年7月,奇瑞以奇瑞公司總經(jīng)理助理發(fā)動機(jī)工程研究院院長朱航為項目總監(jiān)的EMS自主項目組,他們堅持正向研發(fā),在國際先進(jìn)的基于模型的嵌入式流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新,經(jīng)過2年多的努力,其第一個電噴系統(tǒng)CEMS1.0(Chery?。牛睿纾椋睿濉。停幔睿幔纾澹恚澹睿簟。樱螅簦澹怼。保埃┰冢玻埃埃鼓辏吩路輰崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。奇瑞CEMS1.0系統(tǒng)的研發(fā)成功,標(biāo)志著奇瑞成為我國首個掌握汽車關(guān)鍵技術(shù)的汽車企業(yè)。同時,奇瑞還在車身設(shè)計、智能電子方面也取得了系列突破,具備了進(jìn)軍中高端市場的技術(shù)實力。
據(jù)了解,奇瑞目前有研發(fā)人員6000多人,在奇瑞的整車、發(fā)動機(jī)、變速箱、汽車電子、新能源等汽車研發(fā)關(guān)鍵領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)重任,并建立了8個研究院,包括奇瑞汽車工程研究院、乘用車工程研究一院、乘用車工程研究二院、乘用車工程研究三院、商用車工程研究院、發(fā)動機(jī)工程研究院、規(guī)劃設(shè)計院、新能源研究院。此外,奇瑞還設(shè)有一個獨(dú)立設(shè)計院;上海北京研究分院;東京都靈墨爾本國外分院;構(gòu)成了奇瑞完整的研發(fā)組織體系。自2004年以來,先后有140多名來自海外的高層次汽車專業(yè)人才加盟奇瑞,其中有許多是來自世界知名汽車企業(yè)。在目前的奇瑞技術(shù)研發(fā)門、高層領(lǐng)導(dǎo)和核心管理團(tuán)隊中,來自海外的高層次人才占了將近一半。如今,奇瑞設(shè)有認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站、節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、汽車節(jié)能環(huán)保工程實驗室等級研發(fā)機(jī)構(gòu),為海外高層次人才回國創(chuàng)業(yè)搭建了廣闊平臺?!?BR> 截止到2009年6月底,奇瑞累計申請專利3697件,其中發(fā)明專利977件,獲得授權(quán)的專利2166件,高居全國汽車企業(yè)第一位。
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