在日本,我工程機(jī)械行業(yè)頻傳捷報(bào),繼普通乘用車之后,在全經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱作用日益顯現(xiàn)。機(jī)械行管辦透露,工程機(jī)械車輛也出現(xiàn)引進(jìn)混合動(dòng)力車型的新趨勢(shì)。據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,今年1至5月,三菱重工今年10月將推出自主的混合動(dòng)力叉車,我規(guī)模以上工程機(jī)械企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值238.2億元,其燃油效率比普通車高四成。
報(bào)道稱,比上年同期增長(zhǎng)33.5%。 近年來(lái),三菱重工計(jì)劃推出的是同時(shí)配備燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池的混合動(dòng)力叉車,我工程機(jī)械快速發(fā)展,鋰電池由三菱重工長(zhǎng)崎研究所自主。小松電機(jī)則計(jì)劃在2009-2010年間推出適用于混合動(dòng)力車的發(fā)電機(jī),在全國(guó)工程機(jī)械中的地位日益顯赫。目前,供生產(chǎn)新一代叉車的子公司使用。
此外,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)八成左右的混凝土機(jī)械,世界第叉車生產(chǎn)商豐田自動(dòng)織機(jī)公司也將從今年12月開始接單生產(chǎn)使用鎳氫電池的混合動(dòng)力型叉車。據(jù)悉,三成左右的汽車起重機(jī)械,豐田普銳斯所搭載的電池將被改良后用在叉車上。
報(bào)道分析說,七成左右的液壓靜力壓樁機(jī)械,日本環(huán)保車的和銷售一直走在世界前列。上述大企業(yè)致力于具備混合動(dòng)力的下一代工程機(jī)械車輛,還有45%的旋挖鉆機(jī)等,正是因?yàn)榭吹搅怂倪h(yuǎn)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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