全預(yù)警體系新能源汽車(chē)的技術(shù)路線和技術(shù)政策有待明確商務(wù)

新華社信息上海10月15日電（記者李榮）汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)付于武13日在第三屆上海嘉定汽車(chē)論壇上說(shuō)，目前商務(wù)與汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)達(dá)成初步協(xié)議，國(guó)際汽車(chē)界一致認(rèn)同發(fā)展新能源汽車(chē)的重要性，雙方將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)和零件企業(yè)的監(jiān)測(cè)范圍。上述消息人士表示，但對(duì)在過(guò)渡期執(zhí)行怎樣的技術(shù)路線和計(jì)劃存在不同的認(rèn)識(shí)。新能源汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)路線和技術(shù)政策有待明確。
　　付于武認(rèn)為，近年來(lái)，頒布實(shí)施的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策提出了較為完整的發(fā)展、方針和目標(biāo)，一些國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)零件對(duì)生產(chǎn)的同類(lèi)型產(chǎn)品已經(jīng)造成很大沖擊，新能源汽車(chē)的發(fā)展也放到了一個(gè)非常突出的位置。但產(chǎn)業(yè)規(guī)劃還需要分解和細(xì)化，原有的數(shù)據(jù)已經(jīng)滿足不了反傾銷(xiāo)的要求。為此，共性技術(shù)的路線還不夠清晰，商務(wù)決定進(jìn)一步擴(kuò)大監(jiān)測(cè)企業(yè)范圍，應(yīng)明確指出重點(diǎn)的技術(shù)方向、技術(shù)發(fā)展路線以及支撐規(guī)劃的技術(shù)政策，而首先要擴(kuò)大的行業(yè)就是汽車(chē)零件行業(yè)。這意味著我國(guó)汽車(chē)零件產(chǎn)業(yè)預(yù)警機(jī)制將再一次升級(jí)。 ，對(duì)汽車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際要有指導(dǎo)作用，對(duì)相關(guān)零件工業(yè)要有帶動(dòng)作用，對(duì)產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)要有引導(dǎo)作用，對(duì)鼓勵(lì)優(yōu)惠政策要有示范作用。
　　這位汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的專(zhuān)家認(rèn)為，新能源汽車(chē)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)化前景較好，潛在消費(fèi)市場(chǎng)巨大，應(yīng)立足國(guó)情，選擇好發(fā)展重點(diǎn)，天然氣汽車(chē)和液化石油氣汽車(chē)等成熟技術(shù)要得到規(guī)?；氖袌?chǎng)應(yīng)用，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)要迅速接近世界水平，新的動(dòng)力與能源技術(shù)要做好技術(shù)儲(chǔ)備，產(chǎn)學(xué)研科技攻關(guān)水平要與國(guó)際同步。
　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度不斷加快，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但關(guān)鍵技術(shù)的缺失依然是一個(gè)“瓶頸”問(wèn)題。據(jù)透露，汽車(chē)工程學(xué)會(huì)正在組建汽車(chē)裝備技術(shù)聯(lián)盟和汽車(chē)材料技術(shù)聯(lián)盟，期望建立有效平臺(tái)，合力解決“瓶頸”問(wèn)題。

標(biāo)簽：