情況的公告混凝土機(jī)械市場(chǎng):誘惑與危機(jī)并存徐工科

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  據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹,徐工機(jī)械股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資的招投標(biāo)程序已經(jīng)完成,國(guó)內(nèi)目前預(yù)拌混凝土的年消耗量,徐工集團(tuán)與最終受讓方凱雷徐工機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司已經(jīng)于2005年10月25日簽署了關(guān)于徐工機(jī)械改制的相關(guān)交易文件。截止本次公告日,小城市約為100萬(wàn)m3,徐工機(jī)械改制已經(jīng)取得徐州市和江蘇的批準(zhǔn),中等城市為100~300萬(wàn)m3,國(guó)資委和商務(wù)的審批尚在進(jìn)行之中?! ⌒旃ぜ瘓F(tuán)將嚴(yán)格遵守徐工機(jī)械改制的相關(guān)交易文件中的承諾,大城市為300~500萬(wàn)m3,在有關(guān)門(mén)的審批過(guò)程中,特大城市超過(guò)500萬(wàn)m3,不與任何其他投資者就徐工機(jī)械改制事宜進(jìn)行任何談判或協(xié)商?! ”竟緦⒚芮嘘P(guān)注徐工機(jī)械改制的進(jìn)展情況,將這些預(yù)拌混凝土從攪拌站運(yùn)到施工工地是預(yù)拌混凝土使用中的重要一環(huán)。按每輛混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)每年可運(yùn)輸預(yù)拌混凝土1.5萬(wàn)m3計(jì),及時(shí)履行信息披露義務(wù)?! ”舅径聲?huì)鄭重提醒廣大投資者:《證券時(shí)報(bào)》、《證券報(bào)》和《上海證券報(bào)》為本公司選定的信息披露報(bào)刊,每個(gè)城市就需要幾十到幾百輛混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē),公司所有信息均以在上述指定報(bào)刊刊登的公告為準(zhǔn)?! √卮斯??! ⌒熘莨こ虣C(jī)械科技股份有限公司董事會(huì)  二○○六年六月二十日,這就造就了一個(gè)特殊的運(yùn)輸行業(yè)――混凝土運(yùn)輸業(yè)。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),去年國(guó)產(chǎn)混凝土機(jī)械產(chǎn)量已超過(guò)預(yù)計(jì)產(chǎn)量的50%%,預(yù)計(jì)今年的需求量仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、散裝水泥運(yùn)輸車(chē)和混凝土泵送車(chē)市場(chǎng)前景特別看好。目前我國(guó)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)年生產(chǎn)能力約6000輛,僅2004年的需求量就接近7000輛,而到2010年需求量將達(dá)12000輛;隨著大批基礎(chǔ)工程的開(kāi)工,泵車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量迅速增長(zhǎng),專(zhuān)家預(yù)計(jì),在未來(lái)三五年內(nèi),僅泵車(chē)的年需求量將達(dá)到1000輛以上,到2010年將達(dá)到2000輛。

  運(yùn)輸車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈泵車(chē)?yán)麧?rùn)豐厚

  目前我國(guó)使用的混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)大多是采用裝載量為6~7m3的車(chē)型,以產(chǎn)地來(lái)區(qū)分,有以下3種類(lèi)型:一是用國(guó)產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán),如山東斯太爾、內(nèi)蒙古奔馳、重慶紅巖等重型車(chē)底盤(pán),安裝利用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的驅(qū)動(dòng)裝置及國(guó)產(chǎn)混凝土貯罐。這樣的配置價(jià)格較低,配件供應(yīng)有保障,修理費(fèi)用也較低,但使用中的故障率較高。二是底盤(pán)和驅(qū)動(dòng)裝置進(jìn)口,其他在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)安裝。這種車(chē)型的底盤(pán)可以采用日本產(chǎn)三菱、五十鈴、日產(chǎn)、日野或歐洲產(chǎn)奔馳、沃爾沃、依維柯、斯堪尼亞等l5噸級(jí)的汽車(chē)底盤(pán);驅(qū)動(dòng)裝置的關(guān)鍵件如液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)等從國(guó)外名牌廠家進(jìn)口;其他如混凝土貯罐等在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝。這樣的配置價(jià)格高于全國(guó)產(chǎn),但系統(tǒng)的可靠性較高,由國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家提供技術(shù)支援,配件供應(yīng)可以保證,性能價(jià)格比比較高,因此在國(guó)內(nèi)得到比較廣泛的采用。三是全進(jìn)口車(chē),質(zhì)量無(wú)可非議,但價(jià)格昂貴、配件昂貴、技術(shù)服務(wù)不一定及時(shí);還有一些在東南亞拼裝生產(chǎn)的雜牌車(chē)則質(zhì)次價(jià)高,配件及服務(wù)均無(wú)保障。隨著攪拌車(chē)市場(chǎng)需求的急速擴(kuò)大,幾大品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)比過(guò)去更加激烈,價(jià)格構(gòu)成已經(jīng)比較透明,利潤(rùn)比以前明顯降低,經(jīng)營(yíng)較好的企業(yè)可達(dá)10%左右。其中,上裝分的價(jià)格差異較小,主要差距在底盤(pán)上。價(jià)格和利潤(rùn)較高的底盤(pán)仍是進(jìn)口產(chǎn)品,使用較多的是日本原裝進(jìn)口五十鈴、三菱等專(zhuān)用底盤(pán)。

  由于散裝水泥運(yùn)輸車(chē)技術(shù)含量較低,所以生產(chǎn)廠家最多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)散裝水泥運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)量已超過(guò)500輛。據(jù)專(zhuān)家預(yù)計(jì),今年起散裝水泥運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)需求量將會(huì)大幅度增長(zhǎng),因?yàn)橛嘘P(guān)限制和禁止使用袋裝水泥現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土的規(guī)定即將實(shí)施,業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè),混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)輛的需求將在近幾年內(nèi)保持30%以上的增長(zhǎng)速度。按照“十五”計(jì)劃,2005年全國(guó)水泥散裝率要達(dá)到30%%,最后目標(biāo)是全國(guó)散裝率70%%,直轄市、會(huì)城市、沿海城市和旅游城市90%以上,基本實(shí)現(xiàn)水泥散裝化。專(zhuān)家預(yù)計(jì)在近兩三年內(nèi),僅因此項(xiàng)政策的實(shí)施,散裝水泥運(yùn)輸車(chē)增長(zhǎng)量即將超過(guò)每年5000輛。而到2010年需求量將達(dá)到12000輛。

  混凝土泵車(chē)雖然量小,但技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高,泵送高度較大的國(guó)產(chǎn)混凝土泵車(chē)價(jià)格在300萬(wàn)~400萬(wàn)元之間。兩年前,一臺(tái)泵車(chē)的利潤(rùn)可以達(dá)到100萬(wàn)元,現(xiàn)在隨著生產(chǎn)廠家的增多和國(guó)產(chǎn)化件的增多,泵車(chē)售價(jià)降低較多,但一輛泵車(chē)的利潤(rùn)也在50萬(wàn)元以上。泵車(chē)的型號(hào)有多種,泵送高度從20多米到50多米。在泵車(chē)的分――底盤(pán)、泵和臂架中,國(guó)產(chǎn)車(chē)幾乎大分采用進(jìn)口產(chǎn)品。底盤(pán)分幾乎都是進(jìn)口的,而且集中在沃爾沃、五十鈴和日野幾種專(zhuān)用底盤(pán)上。臂架分過(guò)去也是基本上采用意大利進(jìn)口產(chǎn)品,近幾年幾大公司都在逐步國(guó)產(chǎn)化,目前三一重工的泵車(chē)臂架已基本上全國(guó)產(chǎn)化。國(guó)產(chǎn)臂架因?yàn)槠鸩捷^晚,質(zhì)量上與國(guó)外產(chǎn)品比略有差距,但價(jià)格相差也很大,一套36米的進(jìn)口臂架,價(jià)格在90萬(wàn)元左右,與國(guó)產(chǎn)臂架的價(jià)格大約相差30萬(wàn)元。泵機(jī)分除中聯(lián)重科多年來(lái)一直采用自制件外,也多為進(jìn)口產(chǎn)品。

  缺少知識(shí)產(chǎn)權(quán)國(guó)產(chǎn)品牌問(wèn)題不少

  目前國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題主要是生產(chǎn)廠家過(guò)多,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,造成企業(yè)利潤(rùn)剩余不多,不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。由于全國(guó)一年的混凝土攪拌車(chē)需求量也就在3000輛左右,數(shù)量眾多的小企業(yè)至多也就是維持在百兒八十輛的水平上,真正以這種車(chē)作為發(fā)展方向的還是少數(shù)。這勢(shì)必影響業(yè)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展,不利于該行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

  另外,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)還很不規(guī)范,不少生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)收貨款過(guò)多而籌集資金的渠道有限,普遍處在資金運(yùn)轉(zhuǎn)困難的境地。買(mǎi)主拖欠貨款在各行各業(yè)都比較普遍,但是由于混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)投資規(guī)模較大,承受不起較長(zhǎng)的資金周轉(zhuǎn)期。因此,資金周轉(zhuǎn)緩慢,甚至拖欠貨款畢竟是困擾企業(yè)經(jīng)營(yíng)的大事,只有國(guó)內(nèi)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)企業(yè)聯(lián)合起來(lái),抵制那些有意拖欠貨款的買(mǎi)主,才能從根本上改變這一不正常的現(xiàn)象。

  專(zhuān)家特別強(qiáng)調(diào),新產(chǎn)品的種類(lèi)各廠家大體相似,很多是學(xué)別人的,真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不多。如果再不重視自主技術(shù)的和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),不要幾年的工夫,我們?nèi)俗约旱漠a(chǎn)品會(huì)越來(lái)越少,甚至?xí)蔀橥鈬?guó)公司的技術(shù)附庸。

  市場(chǎng)前景看好國(guó)產(chǎn)設(shè)備須上新高

  雖然混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的問(wèn)題較多,但由于市場(chǎng)正處于旺勢(shì),今后數(shù)年里國(guó)內(nèi)對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)的需求每年都會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng)。因此,上述問(wèn)題將會(huì)被掩蓋。如果國(guó)內(nèi)企業(yè)能趁著今后這一段發(fā)展的黃金時(shí)間練好內(nèi)功,增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,那么等到市場(chǎng)回落的時(shí)候,混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)就已經(jīng)健康地發(fā)展起來(lái)了。反之,則很可能像當(dāng)前許多行業(yè)那樣大打價(jià)格戰(zhàn),搞低層次的競(jìng)爭(zhēng),最終整個(gè)行業(yè)陷入困境。

  專(zhuān)家認(rèn)為,混凝土機(jī)械發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)品是商品混凝土成套設(shè)備,作為“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,商品混凝土成套設(shè)備,在未來(lái)幾年無(wú)論從數(shù)量上還是質(zhì)量上都將有一個(gè)較大的提高。這些產(chǎn)品將比以往更加注重降低能耗,更加注重安全性、舒適性、維護(hù)和使用的經(jīng)濟(jì)性。

  專(zhuān)家強(qiáng)調(diào),商品混凝土近年來(lái)在大中城市有了較大的發(fā)展,約占現(xiàn)澆混凝土的15%~20%左右,與發(fā)達(dá)的70%~90%相比還有較大的差距,因此給國(guó)內(nèi)混凝土機(jī)械制造商提供了一個(gè)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。商品混凝土成套設(shè)備的配套產(chǎn)品以及能夠滿足用戶特殊要求的產(chǎn)品將會(huì)在未來(lái)得到較大發(fā)展。如高性能混凝土攪拌設(shè)備、冷熱攪拌的混凝土攪拌站、長(zhǎng)臂架泵車(chē)等。此外,實(shí)施西大后,投資規(guī)模將超過(guò)以往任何大型工程。由于西時(shí)間跨度長(zhǎng)、東西經(jīng)濟(jì)差距大,不可能集中購(gòu)買(mǎi)高、精、尖的大型設(shè)備,因此適合西自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的混凝土機(jī)械產(chǎn)品將會(huì)被市場(chǎng)看好。

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