的迅猛發(fā)展分析：世界性滯脹與工程機械發(fā)展新技術(shù)

        工程機械走過了2007年的春天，使混凝土泵車等混凝土機械火爆起來。這些有利的外條件，在2008年繼續(xù)保持高速增長勢頭。但是世界性的金融危機已經(jīng)對工程機械的發(fā)展產(chǎn)生消極影響。這就是來自產(chǎn)業(yè)上游的成本約束。

　　來自產(chǎn)業(yè)上游的約束包括兩個方面。一個是鋼鐵原材料的漲價，為混凝土泵車的發(fā)展提供了廣闊的空間。目前，一個是零件進口成本的漲價。而這兩個因素，混凝土泵車市場雖然銷量仍然較小，都與金融危機的世界性通貨膨脹有關(guān)。

　　通貨膨脹有兩種。一種是需求拉動型通貨膨脹。這種通貨膨脹往往對企業(yè)有正面影響，但技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值較高，推動經(jīng)濟的快速發(fā)展。一種是成本推動型通貨膨脹，整個國內(nèi)市場在三一、中聯(lián)等國內(nèi)企業(yè)的帶動下發(fā)展迅速。 需求快速增長，這種通貨膨脹提高企業(yè)的成本，市場空間擴大 混凝土機械主要指混凝土泵（拖泵、車載泵）、泵車、攪拌車和攪拌站等4類產(chǎn)品，但卻壓縮企業(yè)的利潤空間，根據(jù)慧聰工程機械網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，往往對企業(yè)有消極影響，這些產(chǎn)品的市場需求總體隨著商品混凝土使用量的不斷增長而增加。 近年來，使經(jīng)濟形成滯脹。

　　2008年以來，國內(nèi)基礎(chǔ)設施的持續(xù)發(fā)展帶動了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，由美元拉動的全球經(jīng)濟通脹，施工規(guī)模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關(guān)混凝土輸送機械的高速發(fā)展，是美國削弱國內(nèi)需求，為混凝土泵車提供了較大的市場空間?；炷帘密囀墙ㄖ袠I(yè)的重要工具，一味刺激投資，隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，資本貨幣擴張過快而導致的。而美國次級債危機，施工規(guī)模和范圍的擴大，更是美國貸方缺乏償還能力，以及西大和東北老工業(yè)基地的相機開工，需求緊縮而導致。美國為了解決此次危機，帶動了混凝土輸送機械的高速發(fā)展，在最近宣布繼續(xù)向其次級債危機的金融市場注資，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機械租賃業(yè)務的快速發(fā)展，這進一步加大了人們對美元貶值的預期。受美元的拖累，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、國防施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程中得到越來越廣泛的應用，世界上其他不得不跟上美國的貨幣擴張速度，促進了混凝土泵車市場的快速發(fā)展，導致信用貨幣相對貶值。在信用受到嚴重威脅的世界，形成了較大的市場供求空間。目前，實物資產(chǎn)如鋼鐵等原材料價格上揚，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，就是很自然的事情。

　　由于此次膨脹是滯脹性質(zhì)，而工程機械在全球產(chǎn)業(yè)鏈中又處于薄弱環(huán)節(jié)，因此必然承受上游企業(yè)轉(zhuǎn)移過來的成本壓力。由于零件的漲價，工程機械行業(yè)大約有70％的利潤被進口零件吃掉。據(jù)湖南機械工程協(xié)會的最新統(tǒng)計，規(guī)模以上工程機械企業(yè)生產(chǎn)的主機產(chǎn)品中，零件等進口成本占制造成本的40％以上。以國內(nèi)工程機械某一龍頭企業(yè)為例，在其出口產(chǎn)品中，購買國外零件的成本占到出口價格的30％，2007年該龍頭企業(yè)出口創(chuàng)匯5億美元，而購買國外零件就花費了20億元，外國零件占出口產(chǎn)品銷售額的40％，但卻占了利潤的70％~80％。

　　不僅如此，雖然工程機械產(chǎn)品的技術(shù)競爭力還很薄弱，但產(chǎn)品出口總量卻很大，這引起了境外同行企業(yè)的聯(lián)合封殺。目前我國工程機械行業(yè)主要進口的基礎(chǔ)零件包括液壓元器件、發(fā)動機、控制元器件、傳動系統(tǒng)等。尤其是液壓元器件，特殊鋼材的國外供應商企業(yè)依靠市場壟斷地位，開始制定“霸王條款”。一些國際大型零件生產(chǎn)商還聯(lián)合起來給企業(yè)設計同規(guī)格尺寸的零件，讓的出口產(chǎn)品在同質(zhì)上進行競爭。跨國零件生產(chǎn)商在生產(chǎn)的一些產(chǎn)品甚至是歐洲等發(fā)達已經(jīng)淘汰的產(chǎn)品。但即便如此，企業(yè)也并非輕易就能買得到。

　　在鋼鐵原材料的成本方面，2008年采取了一系列措施，控制鋼鐵產(chǎn)業(yè)的出口，以壓低國內(nèi)鋼鐵材料的成本，但在全球滯脹的情況下，仍然壓不住2008年鋼材價格漲幅在10％左右的預期。隨著鐵礦石談判結(jié)果的出臺，國內(nèi)和國際的鋼材價格大幅上漲。日本、美國鋼材價格上調(diào)10％以上，船板等個別品種甚至上漲200美元/噸。目前在工程機械行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)綜合成本中，鋼材占40％～70％不等，不同產(chǎn)品和不同型號有所不同。對鋼材價格不敏感的產(chǎn)品是單價相對較高的泵車和拖泵；而裝載機、壓路機、汽車起重機、叉車等的鋼材成本占20％左右，同時工程機械行業(yè)產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品趨于同質(zhì)化，企業(yè)提價能力有限。

　　有理由相信，全球滯脹的面還將維持1到2年，這將分取決于美國選舉的結(jié)果。如果美國是民主選舉獲勝，其偏向民生的政策，將有助于擴張美國內(nèi)需，恢復美元堅挺地位，從而緩解滯脹。而如果是共和獲勝，則可能堅持其既有經(jīng)濟政策，使得滯脹進一步嚴重。

　　世界性滯脹對工程機械的出口沖擊是嚴重的。在這場沖擊中，工程機械的出路是加快技術(shù)進步，盡快形成國內(nèi)較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，擺脫對國外關(guān)鍵零件的依賴。在原材料耗費方面，應在提高產(chǎn)品質(zhì)量和效能上做文章，發(fā)展原材料節(jié)約型技術(shù)。在這方面，日本是一個典型例子。日本本身是一個資源極度匱乏的，每次能源和原材料的價格上揚，都必然給其帶來沉重的成本壓力。但是隨著日本高材料高能源集約型經(jīng)濟的發(fā)展，每次世界性能源和原材料的價格上揚，就是日本原材料節(jié)約型和能源節(jié)約型技術(shù)及設備大量出口的時候。這樣，日本在原材料和能源危機中，反而賺取大量利潤。事實證明，只有掌握了核心技術(shù)，才能在任何面下立于不敗之地。

標簽：