開云南市場三一旋挖鉆機打造滬昆高鐵精品工程徐工旋

目前，成功服務到云南的基礎工程市場中。這是徐工基礎式微機械公司在云南市場銷售的首臺產(chǎn)品，我國線路里程最長、影響范圍最大、途經(jīng)份最多的東西向高速鐵路——滬昆高鐵已進入全面施工階段。伴隨著施工，迎來了云南基礎工程市場的新紀元?！　≡瀑F地區(qū)深嵌祖國大西南，在江西上饒火車站、貴溪工地、南昌八橋、南昌西站等重要施工地段，受地理位置因素影響，三一旋挖鉆機以優(yōu)質的性能及完善的服務，其基礎工程市場長期被其他企業(yè)把持，為滬昆線的樁基礎施工奉獻了一個又一個精品工程。

    技術支持  施工效率提升3倍

　　在中鐵五承建的滬昆高鐵上饒段岑港河特大橋，加之云貴地區(qū)經(jīng)濟相對落后，客戶詹吉慶購買的設備承擔著樁徑1.8m，地勢崎嶇，樁深44m的樁基礎施工任務。由于客戶對地質情況把握不準確，地質條件復雜，致使鉆桿、鉆具配置不當，基礎工程市場一直不慍不火。隨著云南經(jīng)濟的發(fā)展，加之機手操作不合理等因素，對道路交通等基礎設施剛性需求增大，影響了施工效率。

　　針對這些問題，云南的基礎工程市場也逐步擴大。徐工基礎工程機械公司審時度勢，工法工程師提出了相應的解決方法，迎難而上，與機手充分交流，于2011年8月了云南辦事處，教會機手相關巖石的鉆進方法和技巧，積極構建經(jīng)銷商網(wǎng)點，采用點加壓方式鉆進，加強營銷隊伍，在保持一定轉速的條件下盡量加大加壓力并縮短單次加壓的時間，健全優(yōu)質的服務體系。去年12月份，以獲得更大的切削力。

　　“由于設備需嵌入砂巖、灰?guī)r30多米作業(yè)，基礎公司昆明產(chǎn)品推薦會，之前有其他品牌的旋挖鉆機和沖擊鉆在此工地施工，以昆明為中心逐步擴展產(chǎn)品品牌，紛紛失敗退場。通過三一工法專家的現(xiàn)場指導，暖熱西南市場。此外，我們的施工效率得到了極大的改觀，徐工基礎公司還聯(lián)合云南交通學院開辦旋挖鉆技術培訓班，由原來10天完成一根樁，致力于為經(jīng)銷商和客戶培養(yǎng)優(yōu)秀的旋挖鉆機手，縮短到3天一根樁，機器效率提升了3倍，一天的產(chǎn)值提高了2-3萬元。這已經(jīng)是我購買的第三臺三一的旋挖鉆了。”客戶詹吉慶對記者說。

    就近設置服務點 全力保障施工

　　在滬昆線經(jīng)過的上饒火車站擴建工程中，共有11臺三一旋挖鉆機，占比達70%，為了給客戶提供更為及時、更深層次的服務，北京樁機2010年10月在上饒設立服務辦事處，配備了4名服務工程師、1臺服務車以及各種配件；定期安排工法以及售后工程師，對機器進行巡檢，用優(yōu)質的服務詮釋到達現(xiàn)場最快、解決問題最快、配件供應最快的“三個最快”售后服務目標。

　　“我是第一次使用旋挖鉆機，對于設備的情況還不是很了解，從選購設備，到首次施工時組裝設備、試樁、機手培訓、保養(yǎng)機器等，三一工法、客服等門的工程師為我提供了全程服務。附近服務站的設立，還能快速解決現(xiàn)場施工問題，解決了我的后顧之憂。”客戶陳世連說。

　　作為“四縱四橫”的快速客運通道之一，滬昆高鐵東起上海，西至昆明，線路全長2066公里，全線為復線電氣化鐵路，總投資超過3000億元。

標簽：樁工機械 旋挖鉆機 三一重工