次登陸臺(tái)灣電動(dòng)車(chē)：改變世界風(fēng)向？?jī)?nèi)地車(chē)

    “電動(dòng)車(chē)熱”

    “幾年前，并發(fā)起了國(guó)內(nèi)第一個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。在成功實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化之后，大家還在對(duì)比亞迪造電動(dòng)車(chē)不屑一顧。如今，福田汽車(chē)對(duì)新能源產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展也已做出了系統(tǒng)規(guī)劃，在扶持政策及市場(chǎng)需求導(dǎo)向作用下，了專(zhuān)門(mén)的新能源汽車(chē)研究中心，車(chē)企也紛紛開(kāi)始‘倒戈’了。”面對(duì)當(dāng)下的“電動(dòng)車(chē)熱”，并將陸續(xù)和康明斯合作推出混合動(dòng)力中重卡車(chē)、ＭＰＶ、迷迪純電動(dòng)車(chē)等新能源車(chē)型。 ，比亞迪公關(guān)經(jīng)理徐安在接受《經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)苦笑道。

    就在前幾天，德國(guó)大眾與比亞迪就新能源的配套合作簽署諒解備忘錄一事再度在業(yè)界掀起軒然?！皩?shí)際上，在大眾CEO文德恩于上海車(chē)展期間透露合作意向之前，大眾裁就已經(jīng)多次考察比亞迪?！北葋喌系牧硪晃粌?nèi)員工表示，此次大眾擬在混合動(dòng)力和由鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域與比亞迪進(jìn)行深入合作。

    隨著全球汽車(chē)工業(yè)下滑在金融危機(jī)背景下加劇，以及打造新一輪與外資汽車(chē)同時(shí)起跑格的信心的增加，不僅是比亞迪，包括政策門(mén)及其他眾多汽車(chē)企業(yè)，都在逐漸把電動(dòng)車(chē)的研發(fā)作為新的目標(biāo)。

    在2009年4月的上海車(chē)展上，包括奇瑞、比亞迪、吉利、海馬、力帆和長(zhǎng)城等幾乎所有的國(guó)內(nèi)車(chē)企都紛紛展出了“電動(dòng)產(chǎn)品”。除隨后即將上市的比亞迪E6和奇瑞瑞麒M1-EV外，國(guó)內(nèi)目前已有近10款新能源汽車(chē)拿到了“準(zhǔn)生證”，一批新能源汽車(chē)包括“零排放”純電動(dòng)汽車(chē)將陸續(xù)上市。

    而跨國(guó)車(chē)企也似乎在循勢(shì)而動(dòng)――2009年4月，大眾汽車(chē)發(fā)布主攻電動(dòng)車(chē)的“2018”；通用也在華發(fā)布指向電動(dòng)車(chē)的“動(dòng)力總成”；福特也在極力宣揚(yáng)電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)前景以及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，奔馳也于最近公布了一系列電動(dòng)車(chē)概念產(chǎn)品；就連一向以混合動(dòng)力作為向國(guó)際市場(chǎng)武器的豐田，現(xiàn)在也頻頻宣揚(yáng)自己的電動(dòng)車(chē)技術(shù)有多先進(jìn)。

    “眼下的確是有這樣一股電動(dòng)車(chē)熱。”東風(fēng)電動(dòng)車(chē)公司研發(fā)工程師石勇在接受《經(jīng)營(yíng)報(bào)》采訪時(shí)表示，從科技“863項(xiàng)目”到其后的車(chē)企自發(fā)參與的新能源車(chē)項(xiàng)目，現(xiàn)在不搞電動(dòng)車(chē)似乎都會(huì)被看成是“異類(lèi)”。

    導(dǎo)向

    這決不是一個(gè)巧合。正越來(lái)越體現(xiàn)出改變世界風(fēng)向的力量，而其中，車(chē)企對(duì)于電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的美好預(yù)期似乎是最明顯的刺激因素。

    當(dāng)全球汽車(chē)業(yè)陷入危之時(shí)，市場(chǎng)似乎“風(fēng)景一邊獨(dú)好”?！半妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)再次顯示出其獨(dú)有的特質(zhì)?！辟Y訊公司貝恩公司近期發(fā)布了一項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的全球調(diào)研報(bào)告，這份基于對(duì)全球4000多位城市車(chē)主進(jìn)行訪談的調(diào)研報(bào)告表明，“10萬(wàn)元左右的價(jià)格定位已有一定的吸引力，在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)上，如果電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品和充電配套能順利到位，目前市場(chǎng)潛在的電動(dòng)車(chē)買(mǎi)家可能達(dá)到20萬(wàn)。而在更低的5萬(wàn)元價(jià)格，潛在客戶(hù)可能直逼30萬(wàn)?！?

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