廈工股份將投資約7.3億元用于挖掘機(jī)擴(kuò)產(chǎn)技改

        6月22日,廈工股份公告稱,公司準(zhǔn)備投資約7.3億元,用于挖掘機(jī)擴(kuò)產(chǎn)技改項(xiàng)目。投資完成后,該公司挖掘機(jī)年產(chǎn)能力達(dá)12000臺(tái),新增能力達(dá)9000臺(tái)。

　　廈工股份對(duì)挖掘機(jī)的重視源于韓籍總裁蔡奎全。這位來(lái)自韓國(guó)斗山的新任CEO,上任之初,就將挖掘機(jī)業(yè)務(wù)放在了一個(gè)重要的位置上,并一舉投資7.3億,生產(chǎn)規(guī)模一擴(kuò)便是三倍。

　　蔡奎全的這步棋不難理解。此前,挖掘機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)對(duì)沖了廈工裝載機(jī)業(yè)務(wù)的頹勢(shì):在裝載機(jī)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的2009年,挖掘機(jī)業(yè)務(wù)卻有了同比22.1%增長(zhǎng)的成績(jī)。

　　在工程機(jī)械十八類產(chǎn)品之中,挖掘機(jī)是產(chǎn)品最為豐富、市場(chǎng)規(guī)模最大的種類之一,成為工程機(jī)械企業(yè)都看重的香餑餑可以想見(jiàn)。

　　為了能在挖掘機(jī)領(lǐng)域獲一席之地,徐工集團(tuán)終于下定決心,與合作了16年的卡特彼勒分手;柳工在2010-2015規(guī)劃中,首次將挖掘機(jī)納入了重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品――挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)將為該公司貢獻(xiàn)75%的銷售收入;三一集團(tuán)為了更快發(fā)展挖掘機(jī)業(yè)務(wù),將挖掘機(jī)業(yè)務(wù)裝入了上市公司之中……

　　但在這個(gè)市場(chǎng)中,外資仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。以外資品牌卡特彼勒為例,其在擁有大、中型挖掘機(jī)生產(chǎn)基地的同時(shí),還在南京新建小型挖掘機(jī)生產(chǎn)基地;沃爾沃在占據(jù)高端品牌的同時(shí),還通過(guò)山東臨工布低端挖掘機(jī)市場(chǎng)。

　　企業(yè)顯然并不甘心挖掘機(jī)市場(chǎng)被8大外資品牌掌控,有了與之一較高下的想法和實(shí)際行動(dòng)。不過(guò),僅僅加大投入進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),能夠在多大程度上改變外資主導(dǎo)的行業(yè)格？

　　現(xiàn)實(shí)是,如今,在這個(gè)大家蜂擁而入的市場(chǎng)中,130萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能,對(duì)應(yīng)的僅僅是10萬(wàn)臺(tái)的需求。當(dāng)然,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中,這是供需博弈的必然結(jié)果,哪個(gè)領(lǐng)域都不可能始終保持供需正好平衡。

　　但在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)如想突圍而出,仍需正視自身的“軟肋”,比如,在液壓元器件、核心零件、配套設(shè)備、配套服務(wù)等方面的短板。這些,才是所謂的核心競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。

　　在挖掘機(jī)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩導(dǎo)致整合、淘汰之前,企業(yè)需要想清楚的是,你的競(jìng)爭(zhēng)策略是什么？還是價(jià)格戰(zhàn)么？

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