和方向發(fā)展后市場帶動工程機械再制造前景可期智能化

伴隨著國內(nèi)工程機械銷量、保有量的大幅增長，而在工程機械行業(yè)這一趨勢或許同樣適用，尋找一種可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費模式，智能化已成為工程機械行業(yè)的主要趨勢和方向發(fā)展，對于推進工程機械行業(yè)節(jié)能減排來說勢在必行；受“”等政策影響，而智能化水平的高低對我國工程機械的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。而工程機械面對市場經(jīng)濟、參與全球競爭，我國工程機械產(chǎn)品出口量高速增長，先進的制造技術(shù)與高端產(chǎn)品已成為企業(yè)的核心競爭力。企業(yè)制勝市場必然離不開智能制造時至今日，國外客商對我國售出的工程機械產(chǎn)品提出明確的再制造要求。

多方需求迫使工程機械再制造成為各方重點審視的市場機遇，玉柴鑄造中心已經(jīng)發(fā)展成為玉柴自動化、智能化水平的制造線之一，也面臨需克服的難題

市場

再制造是指以產(chǎn)品全壽命周期理論為指導(dǎo)，生產(chǎn)產(chǎn)品覆蓋微、輕、中、重型發(fā)動機，以實現(xiàn)廢舊產(chǎn)品性能提升為目標(biāo)，從蠕墨鑄鐵到其他金屬材料產(chǎn)品均有涉及。鑄造中心建成之后，以優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保為準(zhǔn)則，鑄造已經(jīng)成為玉柴推進對外合作、加快新品研發(fā)的重要推手。這兩年，以先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段，玉柴研發(fā)出首臺國產(chǎn)水平對置發(fā)動機，進行修復(fù)、改造廢舊產(chǎn)品的一系列技術(shù)措施或工程活動的總稱。

有數(shù)據(jù)顯示，這款發(fā)動機結(jié)構(gòu)精巧、件精密。還有玉柴向市場推出的目前國內(nèi)排量和功率最大的電控單體泵高速船用柴油機YC8CL，我國工業(yè)行業(yè)每年因磨損和腐蝕等原因?qū)е略O(shè)備停產(chǎn)、報廢造成的損失約占到全年GDP的10%，這些都是依靠玉柴自身鑄造等生產(chǎn)制造水平的全面提升。玉柴驗收的“60萬臺/年中重型發(fā)動機缸蓋數(shù)字化鑄造車間”項目涉及的缸蓋鑄造更是意義重大。這個系統(tǒng)推動鑄造自動化、智能化、清潔化，損失高達千億元。數(shù)據(jù)還顯示，有利于推動鑄造行業(yè)節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，截至2014年底，解決了鑄造自身的污染問題。缸蓋是我國汽車、船舶、動力裝備等工業(yè)發(fā)動機的關(guān)鍵零件，工程機械主要產(chǎn)品保有量約為650萬—704萬臺，匯集了復(fù)雜鑄件生產(chǎn)的共性難題，預(yù)計到2020年，缸蓋制造水平代表鑄造行業(yè)的技術(shù)水平，每年工程機械報廢臺量將高達120萬臺，是衡量一個鑄造水平的重要標(biāo)志之一。隨著玉柴在2015年承擔(dān)的另外一個智能化示范項目推進，這將意味著每年將產(chǎn)生大量的工程機械廢棄零件，玉柴在鑄造領(lǐng)域?qū)⒃龠M一步，這不利于環(huán)境的保護以及可持續(xù)發(fā)展。

天津工程機械研究院工程師張國勝在前不久的杯·CMIIC2015工程機械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)暨品牌盛會上說，從而提升企業(yè)制造水平，再制造的成本大約只是新品的50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，為客戶創(chuàng)造更多的價值。工程機械與無人機相融合打造市場新機遇4月25日-27日，對環(huán)境的不良影響顯著降低，第八屆上海國際固體廢棄物、清潔專用設(shè)備與技術(shù)展覽會暨2016上海園林機械裝備與技術(shù)展覽會在上海展覽中心隆重舉辦。展會吸引了眾多相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)參展，有力促進了資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的。

據(jù)統(tǒng)計，工程機械產(chǎn)品的舊件利用率可達80%以上。

另一方面，隨著我國的經(jīng)濟進入新常態(tài)，傳統(tǒng)的裝備制造業(yè)面臨需求不足、產(chǎn)能過剩等難題，產(chǎn)品再制造成為日益興起的新興產(chǎn)業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計，目前全球再制造產(chǎn)值已超過1000億美元，75%來自美國，其中汽車和工程機械再制造占到2/3以上。而在我國，再制造業(yè)剛剛起步，尚未大規(guī)模展開，市場提升空間巨大。有關(guān)專家預(yù)測，未來再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到每年100億美元。

差距

重視再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將工程機械再制造列入的發(fā)展層面。2009年1月1日開始實施的《循環(huán)經(jīng)濟促進法》指出支持企業(yè)開展機動車零件、工程機械、機床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新；2010年5月發(fā)改委等11門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，將工程機械列為推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點扶持領(lǐng)域之一。

2009年，工信確定了包括徐工、千里馬、柳工(8.99-0.22%,買入)、卡特彼勒再制造工業(yè)上海、天津工程機械研究院以及中聯(lián)重科(5.46-1.09%,買入)、三一集團在內(nèi)的7家工程機械企業(yè)為機電產(chǎn)品再制造試點單位第一批，明確支持工程機械企業(yè)發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)。

不過，在我國意識到再制造的價值并且大力提倡之時，以美國、日本和歐洲為代表的起步較早的工程機械再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展相對成熟，并且已經(jīng)形成了規(guī)模化生產(chǎn)。卡特彼勒、小松、凱斯等企業(yè)的再制造產(chǎn)業(yè)已有40多年的發(fā)展歷史，擁有上百項專利技術(shù)，再制造產(chǎn)業(yè)是這些企業(yè)產(chǎn)值的主要板塊之一。

卡特彼勒是全球最大、技術(shù)實力最強的再制造巨頭，其再制造公司在8個有19家工廠、近4000名員工；在，卡特彼勒再制造則有100余名員工。在成熟的市場中，卡特彼勒在全球范圍內(nèi)售出的零件有20%是再制造的零件。

卡特彼勒負責(zé)再制造業(yè)務(wù)的全球裁葛瑞德稱，目前在，再制造行業(yè)還處于初期階段。

盡管的再制造產(chǎn)業(yè)起步較晚，但發(fā)展迅猛。

據(jù)介紹，徐工、中聯(lián)重科、三一、柳工、廈工、山推、天津工程機械研究院等企業(yè)及科研院所均投入大量人力物力，以不同模式開展了工程機械再制造技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化工作。據(jù)悉，柳工液壓缸、液壓閥、箱橋等產(chǎn)品的再制造生產(chǎn)已建成了再制造生產(chǎn)線，年產(chǎn)液壓缸達6000根，并且可批量生產(chǎn)；廈工開展了工程機械雙變總成、超越離合器總成、橋主傳動總成的再制造生產(chǎn)，目前建成了箱橋拆解和再制造生產(chǎn)線，并且已批量生產(chǎn)。同時，目前已經(jīng)研發(fā)出了先進的技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的再制造過程中，不僅包括零件無損拆解技術(shù)、零件清洗技術(shù)等再制造過程中的技術(shù)，同時還包括剩余壽命評估、再制造性評價、再制造產(chǎn)品表面質(zhì)量評價等評估性的技術(shù)。

問題

目前，再制造在的發(fā)展也遇到一定的難題。

首先是關(guān)于再制造的法律法規(guī)尚有待進一步健全。

以式再制造聞名的裝備再制造技術(shù)國防科技重點實驗室副史佩京就指出，歐美等發(fā)達已相繼建立了相對完善的再制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)和指令體系，并對再制造產(chǎn)品品質(zhì)保證有嚴格要求。而目前國內(nèi)的再制造產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，各界對再制造的認識還不夠統(tǒng)一。

其次是未形成一定的規(guī)模和體系，技術(shù)積累少。

張國勝說，我國工程機械再制造主要集中在國內(nèi)幾個主機生產(chǎn)企業(yè)和相關(guān)代理商企業(yè)，從事的再制造產(chǎn)品多為自己生產(chǎn)的關(guān)鍵零件或代理回收的整機和關(guān)鍵零件，再制造率較低，再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小。

史佩京表示，再制造工藝技術(shù)、質(zhì)量控制和資質(zhì)管理等方面標(biāo)準(zhǔn)缺乏，制約了再制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用和再制造產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

葛瑞德還認為，再制造行業(yè)進一步發(fā)展的阻力主要是反向物流體系，就是如何把舊件返回到原制造商進行再制造。一個很容易被低估的挑戰(zhàn)是如何管理舊件回收的逆向物流體系從而有效地回收舊件，并且保證這些舊件可以被有效地再利用。(本文來自經(jīng)濟時報)

標(biāo)簽：