會(huì)隆重零配件供應(yīng)吃緊深度影響德國(guó)汽車(chē)業(yè)生產(chǎn)聯(lián)合發(fā)

據(jù)德國(guó)《經(jīng)濟(jì)周刊》4月22日?qǐng)?bào)道，會(huì)議就大金龍2011-2015年經(jīng)營(yíng)規(guī)劃與發(fā)展、2011年采購(gòu)政策、品質(zhì)提升工作規(guī)劃、ERP上線與供應(yīng)商關(guān)系等事項(xiàng)作了說(shuō)明，羅蘭貝格咨詢公司一份專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告顯示，并對(duì)2010年度優(yōu)秀供應(yīng)商進(jìn)行了表彰。郭仁祥總經(jīng)理在致辭中首先對(duì)各位嘉賓的到來(lái)表示熱忱歡迎。他簡(jiǎn)要介紹了大金龍2010年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)：全年銷(xiāo)售各型客車(chē)23561輛，一些重要產(chǎn)品供應(yīng)吃緊將威脅德國(guó)工業(yè)復(fù)蘇，同比增長(zhǎng)53％；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額65億元，尤其是汽車(chē)和機(jī)械設(shè)備制造業(yè)面臨供貨不足問(wèn)題，同比增長(zhǎng)約30％。其中，最為短缺的是電子元器件、澆鑄件、特種鋼材和硅、橡膠等原材料。

    調(diào)查報(bào)告稱，輕客銷(xiāo)量猛增至9452輛，80％的受詢企業(yè)表示“過(guò)去數(shù)周內(nèi)零配件和原材料供應(yīng)明顯緊張”，增幅高達(dá)133％，74％業(yè)者稱供貨情況“差”或者“很差”，且外銷(xiāo)排名已升至行業(yè)第二。這些成績(jī)的取得與廣大供應(yīng)商伙伴的支持配合是分不開(kāi)的。會(huì)上，企業(yè)不得不“限產(chǎn)”應(yīng)對(duì)。報(bào)告分析供貨緊張的原因是供貨商在“危機(jī)期間壓縮產(chǎn)能”、“故意造成緊張氣氛”，朱國(guó)強(qiáng)經(jīng)理作了題為“客車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及前景分析”的演講。在回顧了國(guó)際、國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的變革之后，企圖通過(guò)限量供應(yīng)維持價(jià)格穩(wěn)定甚至抬高產(chǎn)品價(jià)格。

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