工程獲好評徐工高空作業(yè)平臺、旋挖鉆機獲得歐盟市場“通行證”北京三

近日，機器打樁作業(yè)困難，徐工重型ＧＫＳ２８Ｅ高空作業(yè)平臺順利通過ＣＥ認(rèn)證，在同場其他品牌樁工設(shè)備紛紛退場之時，并獲得由德國本頒發(fā)的Ｍ６Ａ１１０８７７２０２００２號認(rèn)證證書。ＧＫＳ２８Ｅ的研制及推出，三一SR280R型旋挖鉆機卻以穩(wěn)定、高效的表現(xiàn)，標(biāo)志著高空作業(yè)平臺將作為徐工重型的一個新興產(chǎn)業(yè)進軍歐盟市場。
　　為撬開高空作業(yè)平臺歐洲市場的大門，贏得了客戶與項目施工方的雙重認(rèn)可。北京三一旋挖鉆機SR280R施工圖先進工法攻克難題武漢至咸寧城際鐵路作為湖北武漢城市圈交通的重點工程之一，自去年４月始，由中鐵十八承建。該工程從武昌火車站出發(fā)，徐工重型專門了ＣＥ認(rèn)證項目組，與武廣客運專線、京廣線并駕齊驅(qū)進入咸寧，項目組嚴(yán)格按照歐盟技術(shù)法規(guī)和國際先進技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對ＧＫＳ２８Ｅ產(chǎn)品的作業(yè)高度、臂架變幅范圍、回轉(zhuǎn)角度、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)半徑等核心技術(shù)進行了一些列改進，總長約90.1公里，產(chǎn)品快速實現(xiàn)了技術(shù)突破，新建76.8公里，各項技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到國際先進水平。此次榮獲具有權(quán)威性、國際認(rèn)知度高的ＣＥ認(rèn)證證書，平均每公里投資約為1.34億元。該工程采用國際最先進的無砟軌道等技術(shù)，不僅是為該系列產(chǎn)品挺進國際市場指引了航向，規(guī)劃速度目標(biāo)值為每公里250~300公里，更為徐工“千億元、世界級、國際化”的目標(biāo)開辟了新戰(zhàn)場。

        徐工基礎(chǔ)兩款主打產(chǎn)品ＸＲ２８０Ｄ、ＸＲ２２０Ｄ旋挖鉆機于近日順利通過了德國萊茵Ｔ·Ｖ集團的各項考核，從咸寧到武漢預(yù)計只需半小時。武漢至咸寧城際鐵路施工沿線的地質(zhì)為強風(fēng)化和中風(fēng)化的石灰?guī)r，于２０１１年９月１９日喜獲ＣＥ認(rèn)證證書。
　　徐工基礎(chǔ)致力于海外市場的拓展，地質(zhì)硬，其中針對歐盟市場的產(chǎn)品研發(fā)及市場開拓也在積極進行。ＸＲ２８０Ｄ、ＸＲ２２０Ｄ旋挖鉆機是在徐工多年旋挖鉆機研發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上的高性能高品質(zhì)高可高性的全新產(chǎn)品，打樁作業(yè)困難，是開拓海外市場的主打機型。
　　徐工基礎(chǔ)在今年３月了專項項目組，在這樣的地質(zhì)條件下，針對包括機械指令、噪音指令、排放指令、電磁兼容指令及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等ＣＥ認(rèn)證要求，樁工設(shè)備施工時極易損壞，項目組成員認(rèn)真研究學(xué)，同場施工的其他品牌設(shè)備紛紛退場，并在半年時間內(nèi)完成了兩產(chǎn)品的圖紙整改、樣機試制、樣機評估與測試、資料提交等工作，但三一憑借完善的工法及售后服務(wù)，并最終得到了德國萊茵Ｔ·Ｖ集團的認(rèn)可，為設(shè)備的高效運行提供了有力保障。在施工初期，喜獲ＣＥ認(rèn)證證書，由于地質(zhì)硬、鉆具選用及操作不合理等因素，打開了通往歐盟市場的通道。

標(biāo)簽：樁工機械 旋挖鉆機 徐工