造船額上升堅(jiān)持創(chuàng)新　實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展―――船舶重工集團(tuán)公司十年發(fā)展紀(jì)實(shí)逆勢而

作為一家在行政性總公司基礎(chǔ)上發(fā)展而來的大型企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到33％；承接新船訂單量和手持新船訂單量分別超過60％和37％，中船重工高度重視以出活力、以促發(fā)展。多年來，占世界市場份額也進(jìn)一步提升，中船重工堅(jiān)持解放思想，承接新船訂單量位居世界第一。 國內(nèi)最大的造船企業(yè)中船集團(tuán)2009年造船完工170艘，實(shí)事求是，首次突破1000萬載重噸，一步一個(gè)腳印，達(dá)到1076萬載重噸，從加強(qiáng)集團(tuán)功能入手，比上年增加近300萬載重噸，穩(wěn)步推進(jìn)體制機(jī)制，噸位約占全國造船完工量的27％，充分發(fā)揮集團(tuán)總和成員單位兩個(gè)積極性，約占全球造船完工量的9.1％，走出了一條有自己特色的之路。

  于1999年7月1日、歷經(jīng)10年國際市場打拼的船舶重工集團(tuán)公司，占國際市場份額進(jìn)一步提升，危中求機(jī)，穩(wěn)居世界大型造船集團(tuán)第二位。數(shù)據(jù)顯示，開拓進(jìn)取，船舶重工集團(tuán)公司2009年全年實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)總量同比增長17％，牢牢把握發(fā)展的主動權(quán)，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入同比增長17％，今年1―5月完成經(jīng)濟(jì)總量同比增長16.4％，實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長18.5％，增加值同比增長25.1％，提前11年實(shí)現(xiàn)了主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番。 2009年，利潤總額同比增長23.3％，以船舶重工集團(tuán)公司為代表的我國造船工業(yè)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。

  回想10年前，在應(yīng)對國際金融危機(jī)中交出了一份精彩的答卷。 搶抓機(jī)遇逆勢而上 2008年9月以來，新組建的中船重工困難重重，國際金融危機(jī)使船舶工業(yè)遭遇了前所未有的沖擊，有“三多一重”，在關(guān)鍵時(shí)刻，即三線企業(yè)多、虧損企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重，領(lǐng)導(dǎo)連續(xù)多次親臨造船生產(chǎn)一線視察并發(fā)表重要講話，加上亞洲金融危機(jī)的影響，為造船工業(yè)堅(jiān)定發(fā)展信心指明了方向。造船業(yè)關(guān)鍵是著重做好“三個(gè)結(jié)合”，經(jīng)濟(jì)效益很差，出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。

  十年風(fēng)雨兼程，十年奮發(fā)有為。到2008年底，中船重工總資產(chǎn)達(dá)到2221億元，為時(shí)的7.3倍；所有者權(quán)益達(dá)到405.8億元，為時(shí)的4.2倍；全年完成經(jīng)濟(jì)總量1145億元，為時(shí)的8.2倍；營業(yè)收入1034億元，為時(shí)的8.2倍；利潤總額62.3億元，時(shí)則為―2.67億元。集團(tuán)公司整體上由之初扭虧脫困求生存的困難階段逐步進(jìn)入到創(chuàng)新大發(fā)展的新階段，國際競爭力大大增強(qiáng)，成為我國創(chuàng)建世界造船強(qiáng)國的主力軍。

  中船重工之初，找準(zhǔn)定位、明確目標(biāo)，成為發(fā)展的首要任務(wù)。

  2003年1月，的閉幕后不久，中船重工學(xué)貫徹的精神，謀劃集團(tuán)發(fā)展大計(jì)，提出了本世紀(jì)頭20年“三步走、翻三番”發(fā)展，即到2020年，實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番。天幫忙，人爭氣，中船重工實(shí)現(xiàn)了比預(yù)期更快的發(fā)展，到2006年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)就實(shí)現(xiàn)了翻兩番。

  2008年1月，中船重工貫徹落實(shí)的精神，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，提出要站在新起點(diǎn)、搶占制高點(diǎn)、創(chuàng)出新水平，進(jìn)一步將集團(tuán)公司2020年前的發(fā)展目標(biāo)調(diào)整為“新三步走、翻四番”：第一步，2010年前提前實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番；第二步，“十二五”進(jìn)入世界500強(qiáng)；第三步，2020年前實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻四番，把集團(tuán)公司成為國內(nèi)最強(qiáng)最大、國際一流的船舶集團(tuán)，為世界造船強(qiáng)國多做貢獻(xiàn)。

  正確的、思路，對于有效貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、引領(lǐng)集團(tuán)科學(xué)發(fā)展方向、實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。按照中船重工發(fā)展態(tài)勢，有望在今年完成經(jīng)濟(jì)總量超過1300億元、營業(yè)收入超過1200億元，全面實(shí)現(xiàn)“新三步走、翻四番”第一步目標(biāo)，為后兩步的順利實(shí)現(xiàn)和國際一流船舶集團(tuán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  建大塢、造大船，是我國幾代造船人的夢想。1999年8月，大連船舶重工集團(tuán)有限公司歷經(jīng)17個(gè)月的艱苦談判，一舉奪得伊朗船東5艘超大型油船VLCC訂單，并于2004年6月前全交付，成為我國船舶工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。截至目前，中船重工已累計(jì)承接VLCC52艘，4250箱集裝箱船49艘，18萬噸散貨船54艘，海洋工程34座。批量建造有力促進(jìn)了建造周期的縮短，中船重工建造的VLCC水下周期只有38天，4250箱集裝箱船水下周期為30天，達(dá)到國際先進(jìn)水平。目前，中船重工已經(jīng)能夠設(shè)計(jì)建造38萬噸在內(nèi)各種船舶和海洋工程產(chǎn)品，經(jīng)營生產(chǎn)逐步實(shí)現(xiàn)國際化、大型化、批量化、系列化、專業(yè)化，年造船產(chǎn)量由之初不到100萬噸提高到400多萬噸，主流船型建造周期逐步接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，海洋工程形成批量建造能力，國際競爭力顯著提升。

  在舉世矚目的北京奧運(yùn)會上，九環(huán)地球這一極富創(chuàng)意的核心設(shè)備，就是由武昌船舶重工有限公司研制的，他們克服了種種難關(guān)，用鋁合金材料制成九個(gè)圓環(huán)，通過吊繩連接起來形成一個(gè)大型結(jié)構(gòu)球體，直徑達(dá)18米，各種零件上萬件，其完美的演繹留給世界美好的回憶。同時(shí)，中船重工還為奧運(yùn)會提供了巨幅畫軸、記憶塔等一批奉獻(xiàn)眾多精彩的重要產(chǎn)品。目前，從風(fēng)帆蓄電池、塑料吸管等家常用品，到醫(yī)療器械、自動化物流等高新技術(shù)產(chǎn)品；從風(fēng)電裝備新領(lǐng)域到三峽工程、神舟系列飛船發(fā)射等重大工程項(xiàng)目，中船重工已在10多個(gè)行業(yè)30多個(gè)領(lǐng)域形成了一批處于領(lǐng)先地位的非船品牌產(chǎn)品，在支撐集團(tuán)公司持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

  產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，能力持續(xù)提升。2005年11月22日，青島海西灣這個(gè)國際一流的大型現(xiàn)代化造修船基地正式開工，標(biāo)志著在我國船舶工業(yè)布中新增一個(gè)大型造船中心，規(guī)劃造船能力468萬噸，目前已全面建成投產(chǎn)。近年來，中船重工抓住國防和實(shí)施船舶工業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃等機(jī)遇，統(tǒng)籌推進(jìn)軍民基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)帶、造修船基地、船用配套基地、科研及產(chǎn)業(yè)化新園區(qū)等，一批30萬噸、15萬噸級船臺（塢）和一批具有國際先進(jìn)水平的工藝設(shè)備全面投產(chǎn)，年造船能力超過800萬噸，低速機(jī)能力超過300萬馬力，軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)。

  2001年以來，中船重工在完成對原第七研究院院與集團(tuán)總管理職能整合、充實(shí)加強(qiáng)集團(tuán)總管理職能的同時(shí)，相繼組建了集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、科技投資公司、國際貿(mào)易公司、民船中心等，逐步具備了大集團(tuán)發(fā)展所需的投融資、產(chǎn)品研發(fā)、貿(mào)易合作、物資采購等功能。其中，財(cái)務(wù)公司2002年初時(shí)資本金只有5億元，目前凈資產(chǎn)達(dá)到30億元，資產(chǎn)總額470億元，有效發(fā)揮了內(nèi)銀行作用；貿(mào)易公司2003年初以來，6年間作為聯(lián)合賣方與船廠一起簽訂船舶訂單4660萬噸，合同金額230億美元，為集團(tuán)民船主業(yè)做強(qiáng)做大發(fā)揮了重要作用。

  2005年12月9日，中船重工按照資源共享、做強(qiáng)做大的思路，將大連造船重工有限公司和大連新船重工有限公司整合重組，大連船舶重工集團(tuán)有限公司，當(dāng)年造船產(chǎn)量超過230萬噸，位居全國第一，并成為國內(nèi)船舶行業(yè)中首個(gè)產(chǎn)值和銷售收入雙超百億元的企業(yè)。大連船舶重工已連續(xù)多年躋身全球造船企業(yè)四強(qiáng)，站在造船業(yè)的最前列，成為造船企業(yè)的突出代表。

  在大力開展資源整合的同時(shí)，機(jī)制創(chuàng)新的力度也在不斷加大。目前，中船重工已全面實(shí)施聘用制和勞動合同制，并推進(jìn)市場化選聘經(jīng)營管理者試點(diǎn)。對各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)營業(yè)績考核，推行年薪制；對促進(jìn)全集團(tuán)經(jīng)濟(jì)總量增長和經(jīng)濟(jì)效益提高做出優(yōu)異成績的成員單位法人代表和公司制企業(yè)總經(jīng)理，實(shí)施特別獎(jiǎng)勵(lì)。對集團(tuán)總，不斷強(qiáng)化其作為集團(tuán)指揮中樞的作用，2003年至今已先后開展過三輪全員競聘上崗，有效激發(fā)了總員工的積極性和創(chuàng)造性。

 

加快科技創(chuàng)新　打造國際一流造船集團(tuán)

楊國民

  2007年11月2日，國資委企業(yè)負(fù)責(zé)人第一任期經(jīng)營業(yè)績考核總結(jié)表彰，中船重工榮獲“業(yè)績優(yōu)秀獎(jiǎng)”和“科技創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，中船重工的突出業(yè)績和科技創(chuàng)新工作得到了充分肯定。

  中船重工的突出特點(diǎn)，就在于擁有一個(gè)覆蓋全集團(tuán)、專業(yè)齊全、力量雄厚的科技創(chuàng)新體系，28個(gè)科研院所、7個(gè)級企業(yè)技術(shù)中心、批級企業(yè)技術(shù)中心、8個(gè)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、150多個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室、4萬多名專業(yè)技術(shù)人員等，成為中船重工科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大支撐。

  據(jù)中船重工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1999年承接建造我國首批30萬噸超大型油船時(shí)，中船重工民船能力還比較弱，依靠與國外技術(shù)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)完成；而今，已成功地走出了一條從購買設(shè)計(jì)、聯(lián)合設(shè)計(jì)到自主設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之路，能夠自主設(shè)計(jì)除豪華游船等個(gè)別船型之外的絕大多數(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品。近年來，陸續(xù)設(shè)計(jì)了適應(yīng)市場需求、符合國際新規(guī)范的30萬噸超大型油船、11萬噸成品油船、7萬噸級油船、18萬噸和17.4萬噸環(huán)保型散貨船、5668箱和4250箱大型集裝箱船等，去年以來新的30萬噸礦砂船、9.3萬噸散貨船、9000噸化學(xué)品船等實(shí)現(xiàn)了批量接單。在高技術(shù)船型設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)建造了海洋風(fēng)車安裝船、全電力推進(jìn)火車輪渡、小水線面雙體船、海洋科考船等，LNG船、超大型集裝箱船等也都陸續(xù)成功。今年1月5日，大連船舶重工集團(tuán)有限公司承建的第六代深海半潛式鉆井平臺交付美國用戶，最大作業(yè)水深3050米，最大鉆井深度超過10000米，標(biāo)志著我國具備了建造國際先進(jìn)水平深海半潛式鉆井平臺的能力。

  在發(fā)展總裝造船的同時(shí)，中船重工持續(xù)提升船舶配套設(shè)備研制能力。中船重工堅(jiān)持自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合，在許多大型關(guān)鍵配套設(shè)備研制方面實(shí)現(xiàn)突破，相繼建造了國內(nèi)第一臺5缸、7缸58T智能柴油機(jī)、7S80和8K90大功率低速柴油機(jī)，16/24、21/31等新型中速機(jī)，研究了為VLCC等大型船舶配套的大型螺旋槳等。2007年6月19日，武漢重型鑄鍛有限公司攻克一系列難關(guān)，交付了首根缸徑60cm低速柴油機(jī)曲軸，這是我國第一根完全國產(chǎn)化的低速機(jī)曲軸，從煉鋼、鍛造、熱處理、紅套組裝到整體精加工均自主完成，對于有效緩解“船等機(jī)、機(jī)等軸”問題發(fā)揮了積極作用。目前，中船重工承擔(dān)的品牌中速柴油機(jī)研制已完成概念設(shè)計(jì)，進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)明年進(jìn)入生產(chǎn)采購階段。

  瞄準(zhǔn)清潔能源發(fā)展方向，中船重工組建中船重工（重慶）海裝風(fēng)電設(shè)備有限公司，立足集團(tuán)公司強(qiáng)大的科技研發(fā)和總裝集成優(yōu)勢，風(fēng)電裝備。目前，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的2兆瓦和850千瓦風(fēng)電機(jī)組均已實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電成功運(yùn)行，累計(jì)發(fā)電超過500萬千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)批量接單制造。發(fā)揮科技優(yōu)勢，非船舶新產(chǎn)品，加快科技產(chǎn)業(yè)化，形成市場競爭新優(yōu)勢，已經(jīng)成為推動中船重工持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大力量。

  中船重工提供的數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)公司10年來，已擁有1499項(xiàng)國內(nèi)外授權(quán)專利，累計(jì)獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)34項(xiàng)，國防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)593項(xiàng)，以及批級科技成果，在支撐集團(tuán)公司持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，為我國海軍裝備和船舶工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

 

履行社會責(zé)任　實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展

中船重工發(fā)布首份社會責(zé)任報(bào)告

楊國民

  本報(bào)訊 6月26日，船舶重工集團(tuán)發(fā)布首份社會責(zé)任報(bào)告。報(bào)告提出，2008―2012年，集團(tuán)各成員單位要按照要求履行企業(yè)社會責(zé)任，中船重工履行企業(yè)社會責(zé)任狀況得到社會、利益相關(guān)方和員工的認(rèn)同。2012―2020年，建立起系統(tǒng)較為完善的中船重工企業(yè)社會責(zé)任體系，有高效的管理體制和運(yùn)行機(jī)制，員工具有強(qiáng)烈的企業(yè)社會責(zé)任意識，各成員單位能夠自覺自愿地履行企業(yè)社會責(zé)任，中船重工履行企業(yè)社會責(zé)任的廣度、深度得到擴(kuò)展和深化，履行社會責(zé)任狀況得到利益相關(guān)方和員工的充分肯定，使社會環(huán)境、市場環(huán)境、輿論環(huán)境、生態(tài)環(huán)境更有利于中船重工的發(fā)展。

  中船重工高度重視履行企業(yè)社會責(zé)任，了以李長印總經(jīng)理為組長的企業(yè)社會責(zé)任工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)此項(xiàng)工作的開展，大力推進(jìn)工作的規(guī)范化、制度化。2007年，中船重工制定發(fā)布了集團(tuán)公司“加強(qiáng)企業(yè)社會責(zé)任工作意見”，從集團(tuán)公司企業(yè)社會責(zé)任工作的意義、內(nèi)涵和目標(biāo)、工作內(nèi)容、組織與實(shí)施措施等方面，對履行企業(yè)社會責(zé)任作出全面署。

  此次發(fā)布的社會責(zé)任報(bào)告提出，集團(tuán)公司企業(yè)社會責(zé)任的主要內(nèi)容包括：完成軍品任務(wù)，服務(wù)國防；推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)保值增值；遵守法律法規(guī)，誠實(shí)守信經(jīng)營；提高產(chǎn)品質(zhì)量，保障產(chǎn)品安全；注重環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)節(jié)能降耗；保障員工合法權(quán)益；支持公益活動，積極回饋社會。

  長期以來，中船重工始終把促進(jìn)單位發(fā)展和廣大員工全面發(fā)展“兩個(gè)發(fā)展”作為各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。隨著中船重工的持續(xù)發(fā)展，一批高素質(zhì)的員工隨之成長壯大。通過承擔(dān)重點(diǎn)工程任務(wù)的錘煉和闖蕩國際市場的打拼，在實(shí)踐中培養(yǎng)、選拔了批領(lǐng)軍型經(jīng)營管理人才、具有國際水平的技術(shù)拔尖人才和有絕活的高技能人才。目前，中船重工共有工程院院士9人，突出貢獻(xiàn)專家68名，“百千萬人才工程”和“511人才工程”學(xué)術(shù)、技術(shù)帶頭人169名，享受特殊津貼者211名，技能大獎(jiǎng)2名，全國技術(shù)能手13名，國防科技工業(yè)技術(shù)能手31名。

  在實(shí)現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展的同時(shí)，中船重工積極履行社會責(zé)任。2003年北京“非典”期間，中船重工向北京市教委捐贈110萬元，用于“空中課堂”教學(xué)，維護(hù)教育系統(tǒng)正常工作和學(xué)秩序。2008年四川汶川大地震發(fā)生后，中船重工第一時(shí)間快速反應(yīng)，積極投入支援災(zāi)區(qū)抗震救災(zāi)和恢復(fù)重建，全集團(tuán)捐款及捐贈物資超過6400萬元，并緊急向?yàn)?zāi)區(qū)提供了公路橋、蓄電池、帳篷鋼架、氣象雷達(dá)等多種急需裝備。2008年，中船重工被評為機(jī)關(guān)定點(diǎn)工作先進(jìn)單位。

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