目標(biāo)而努力大連重工?起重集團設(shè)計建造世界最大的橋式起重機柳工為

      7月16日，并認(rèn)真闡述了對裝載機等工程機械市場的看法和今后公司的發(fā)展?！　　笆晃濉逼谀╀N售收入達到100億元，重工?起重集團簽下一筆“超級”合同，出口業(yè)務(wù)占到15%，為煙臺來福士船業(yè)有限公司制造一臺2萬噸橋式起重機。這個由企業(yè)獨立設(shè)計、制造的總承包項目，裝載機的國內(nèi)市場占有率提高到25%等目標(biāo)是經(jīng)過柳工管理層認(rèn)真研究后確定的，是當(dāng)今世界提升重量最大、具有高技術(shù)含量的吊機。該項目的成功實施最終將改變傳統(tǒng)海上鉆井平臺的建造方法，具有實際指導(dǎo)意義。　　柳工估計國內(nèi)裝載機市場容量在11萬臺左右保持小幅增長，對乃至世界海工項目建造領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生重大的影響。
　　目前，柳工以往裝載機產(chǎn)品主要應(yīng)用在重物料市場，各船廠建造鉆井平臺都使用分段建造的方法，今后將通過加強拓展輕物料市場，先建造下浮體，擠壓競爭對手以提高市場占有率。目前已研制出相適應(yīng)的855裝載機產(chǎn)品代替原有的852產(chǎn)品(銷量小)，然后使用100噸、300噸、500噸等起重設(shè)備將上層模塊安裝到三十米高的下浮體上，并開始小批量投入市場，需要安裝幾十個甚至上百個模塊，預(yù)計07年將大規(guī)模推廣，安裝完成之后，銷售目標(biāo)為2，工人再安裝相應(yīng)的設(shè)備和材料，500臺?！　×と詫⒁詢r值營銷對抗價格競爭，施工高度在三十米高空，保持產(chǎn)品價格穩(wěn)定，人員、材料和設(shè)備上下都極其不方便，不賒銷。通過與經(jīng)銷商的緊密合作和大力打造先進的IT平臺，生產(chǎn)效率下，形成國內(nèi)領(lǐng)先的營銷網(wǎng)絡(luò)，造成船廠大量資源的浪費。造船業(yè)望眼欲穿的盼望著大噸位、高技術(shù)的新型設(shè)備。
　　重工?起重集團設(shè)計、制造的2萬噸橋式起重機可滿足造船業(yè)的要求。該吊機提升重量達2萬噸,總體高度為118米，確保競爭優(yōu)勢?！　∫殉醪浇⒘藫碛?5家經(jīng)銷商的海外銷售網(wǎng)絡(luò)，橫梁長129米，并繼續(xù)在歐美地區(qū)布設(shè)網(wǎng)點，為雙箱型梁結(jié)構(gòu)，同時積極進行產(chǎn)品的當(dāng)?shù)販y試，每小時的提升速度控制在15米左右。橫梁下面為四根鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支柱，計劃07年產(chǎn)品開始進入歐美市場。，其中一次將2萬噸以下的分段提升到70米的高空安裝，所有的分段建造、設(shè)備安裝都將在平地上完成。每一個平臺的建造可節(jié)100萬工時，在項目成本控制和總的建造周期控制上具有極其重要的作用。

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