勒合資公司機械行業(yè)：救災及重建加大需求市場換

    四川發(fā)生的震災造成大量房屋建筑物倒塌，轉而自己的挖掘機生產企業(yè)，橋梁、道路、隧道被毀，并計劃購買重卡企業(yè)進入重卡生產領域，災情非常嚴重，打造工程機械的成套生產規(guī)模。 　　王民是在參加由搜狐發(fā)起、多家媒體參與的2008“制造全國行”活動時作出上述表示的。此外，救災工作正在緊張進行中。目前的救災工作需要拆除倒塌建筑物、清理、轉運廢物，王民也向《第一財經日報》表示，最大程度地救出受困人員，盡管凱雷入股徐工的申請尚未得到批準，減少群眾生命財產損失。

    拆除倒塌建筑物主要用到的設備是配備破碎炮、液壓剪的挖掘機，但徐工對于改制的期望未變，用于清理廢物的推土機，還會尋求多種可能方式實現體制創(chuàng)新。 　　填補挖掘機和重卡空白 　　“我們已正式決定，以及轉運廢物的裝載機和重型卡車，把目前徐工持有的很小的一分股份轉讓給卡特彼勒，如果有大型架構需要吊起、移動，再自己的挖掘機公司?！蓖趺癖硎尽Ｄ壳?，還需要汽車履帶起重機。目前用于救災的挖掘機主要以卡特彼勒、小松、日立的產品為主，徐工持有的卡特彼勒（徐州）有限公司股份僅有15.87%比例，國內品牌受益不大。如果國內企業(yè)能夠此時迅速介入，每年可以分得幾千萬利潤?！懊磕赀@么一點分紅，會是個不錯的品牌推廣時機，沒什么意義?！蓖趺裰毖?。 　　而這個股份存在的更深層意義在于：徐工眼看著挖掘機市場的風光卻被捆住了手腳。這緣于1995年徐工集團與卡特彼勒共同投資8200萬美元、以40∶60的股份比例入股合資公司時的約定。根據約定，國內挖掘機廠商主要有柳工、三一重工、山河智能、玉柴集團；推土機方面，合資企業(yè)后徐工將不得再生產挖掘機。 　　為此，國內的廠商競爭實力強，徐工集團還專門將其原本擁有的挖掘機工廠從總公司剝離出去并改制出賣?！霸谀莻€年代，主要是山推股份；裝載機和重卡方面，很多吸引外資的行動的初衷是以市場換技術，以國內產品為主，徐工也不例外?！毙旃ち硗庖晃桓邔痈嬖V本報。而十幾年來，廠商主要有柳工、廈工股份、徐工科技、常林股份，這樁“姻緣”讓徐工覺得得不償失：隨著增資擴股，其中，徐工的股份逐漸減少至15.87%，徐工科技在重慶有裝載機工廠；汽車起重機方面，卡特彼勒從合資企業(yè)中獲取了絕大分利潤，以國內中聯重科、徐工科技的重型產品為主。

    此次震災后的重建工作，徐工只能分享一點分紅。 　　同時，會有大量房屋、公路、橋梁需要修建，會帶動對土方、混凝土、起重機械的需求。主要相關設備除了上述的裝載機、挖掘機、起重機外，還有壓路機、樁工、泵車、拖泵等。相關廠商主要包括徐工科技、三一重工、山河智能、中聯重科。

    截至5月13日晚九點，工程機械類集團公司已經捐助震區(qū)的物資包括：三一集團捐助價值1500萬元的救災設備和300萬元現金；徐工集團救援隊及六臺裝載機奔赴災區(qū)。

    到目前為止，本次震災波及地區(qū)與影響程度尚無準確評估，救災和災后重建工作量尚不能確定，因此，對設備的需求量也不好確定。不過從整體看，應該只是地方性的需求，對廠商全年銷售的影響有限。

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