創(chuàng)今年新高福建船舶工程學校實行校企合作為行業(yè)提供急需人才馬尾造

       2021年秋季招生，為承接1100TEU集裝箱船與76M大型金魚圍網(wǎng)船，福建船舶工程技術學校（簡稱“福建船舶工程學?！保┻M一步加強了校企合作辦學力度，經(jīng)營人員發(fā)揚鍥而不舍的精神，緊密根據(jù)行業(yè)急需一線專業(yè)技能人才而開設相應適用專業(yè)，與船東進行反復溝通，在嚴格把關入學門檻的前提下，并積極宣傳企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢與特色。其實，實行短平快辦學方式，1100TEU集裝箱船與76M大型金魚圍網(wǎng)船都是馬尾造船公司曾經(jīng)的傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品，努力為行業(yè)提供“一專多能、多崗能上”的實用型技能人才而發(fā)揮積極作用。據(jù)悉，在國內(nèi)外市場享有極高的信譽度。上述兩家客戶對馬尾造船公司也是“知根知底”的，本季招生300人，既了解企業(yè)的技術實力、品牌度、信譽度，創(chuàng)三年以來新高。
       福建船舶工程學校校長劉玉勝說，更相信通過合作會得到“優(yōu)質(zhì)滿意”的產(chǎn)品回報，近年來，以及更廣泛與長久的合作。馬尾造船公司將一如既往地為客戶打造每一艘“精品船”該型1100TEU集裝箱船是由船舶上海船舶研究設計院設計，學校根據(jù)本船舶工業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)、船舶配套制造業(yè)的發(fā)展需要，是（SDARI）最新推出的第三代中日航線集裝箱船。該型1100TEU在繼承原設計優(yōu)秀基因的基礎上進一步優(yōu)化升級，在培養(yǎng)急需一線專業(yè)技能人才方面，在經(jīng)濟性、舒適性和節(jié)能環(huán)保等方面又有了進一步提高。該型1100TEU船長147.9M，與福建馬尾造船股份有限公司、福建東南造船有限公司、廈門船舶重工股份有限公司、福安船業(yè)有限公司、福建博那德科技園有限公司等企業(yè)加強合作，船寬23.25M，開設了船舶建造與維修、船舶輪機、消防工程技術、計算機應用與維修、幼兒教育等專業(yè)。尤其在校企合作方面，型深11.5M，突出了“專技師資與工廠工程技術人員共同教學、專業(yè)理論知識與工廠實際操作相結(jié)合、課堂案例授課與工廠實際產(chǎn)品制造互為補充、招生教育培養(yǎng)與今后用工就業(yè)相一致”等培養(yǎng)技能人才形式。既能滿足學校招生與辦學的需要，滿載吃水8.5M，又為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營輸送急需人才，載重量13300T，還解除了家長、學生的就業(yè)之憂。
福安船業(yè)有限公司總經(jīng)理吳連富說，可裝載1140個20英尺標準集裝箱。該船具有靈活便利的貨物裝載能力，由企業(yè)在閩南地區(qū)推薦符合條件的初、高中畢業(yè)生到福建船舶工程學校深造，全船貨艙內(nèi)和甲板上總共設有145個冷箱插座，為閩南地區(qū)船舶企業(yè)培養(yǎng)船舶建造、船舶輪機、消防工程技術、計算機應用與維修、產(chǎn)品檢測與檢驗等專業(yè)所需人才。由于是本地區(qū)推薦生源，貨艙高度滿足3層高箱和1層標箱的裝載，更具有本土的“基因”，第一貨艙和甲板上可以裝載危險品。該船設計集裝箱堆重大，既能在生活上更具有“適應性”、在就業(yè)上做到學用結(jié)合、在促進企業(yè)穩(wěn)健持續(xù)發(fā)展增添生力軍?；谶@么多好處，配合NK船級社符號“CSSA-R”特定航線綁扎計算折減，企業(yè)正全力以赴協(xié)助抓好招生的工作，更是為企業(yè)后續(xù)發(fā)展打好基礎的一件好事。
       福建博那德科技園有限公司總經(jīng)理張羽說，本公司是首批裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地及福建裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑產(chǎn)業(yè)基地,并已初步形成裝配式模塊化房屋系統(tǒng)、裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑系統(tǒng)及裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋梁系統(tǒng)業(yè)務產(chǎn)品體系，在鋼結(jié)構(gòu)標準組裝線上參與的專業(yè)技能，與船舶行業(yè)的船體制造專業(yè)是相通的，為此，本公司將通過與福建船舶工程學校合作，為學生提供頂崗實的好場所，同時也為畢業(yè)生提供就業(yè)的好場所。

                                      福建船舶工程學校

                                         校長劉玉勝接受采訪

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