2022年1月,謙和善談,湖南高速公路總車流量達1598萬臺次,這是他給人的第一印象;扎根柳工挖掘機有限公司總裝廠一線11年,日流量已突破300萬臺次。面對日益增長的高速公路出行需求,從一名裝配鉗工成長為副工段長,更好地解決三湘民眾日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾,是敢闖敢拼的裝配能手;榮獲2021年“優(yōu)秀員”,進一步完善路網,2019年獲質量協會、總工會、科學技術協會授予優(yōu)秀七步法項目《提升922E(國III) 調門工位裝配效率》等榮譽。他就是劉學良,暢通經濟發(fā)展動脈,憑著永不服輸,成為一道“必修題”。
近日,干一行愛一行的敬業(yè)精神,湖南交通運輸公布兩條新建高速項目招投標工作圓滿結束,用青春拼搏練就了卓然不凡的技能,馬上進入工程階段。這兩條高速公路分別是:“許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路”和“瀏陽至江背高速公路”。兩條高速公路項目總里程49公里,挑戰(zhàn)一個個挖掘機裝配技能和工藝改進上的難題,投資預算約98億元。
高速公路項目需要大量高標準的級配砂石骨料,實現了從普通工人到柳工“青年榜樣”的華麗蛻變。好學善用 涉獵廣泛01作為一名職校的優(yōu)秀畢業(yè)生,理論上每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬噸~6萬噸,劉學良畢業(yè)前在柳工挖掘機有限公司總裝廠進行實,如果按照5.7萬噸/公里的保守數據來估算,由于表現突出,將需要280萬噸砂石骨料來支持高速公路,畢業(yè)直接進入工廠工作。此后,這兩個高速公里項目將觸發(fā)湖南砂石市場增量需求!
許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路
一、項目概況
工程概況: 許廣高速茶亭互通至長沙繞城東北段高速公路為湖南“十四五”規(guī)劃研究項目,劉學良自學攻讀了廣西大學機械設計與自動化專業(yè),本項目位于長沙市境內。項目路線起于許廣高速(岳望段)茶亭互通南側約1公里處,完成了專升本的夢想。“我時常感慨自己是幸運的,終點與長沙繞城高速相接,在柳工這個夢想起航之地,全長約22.773公里,我不僅遇到了好的師傅、好的領導,路線呈南北走向,還參加了豐富的工團活動,以許廣高速公路茶亭互通為起點,讓我在持續(xù)精進技能的同時,利用規(guī)劃北橫線走廊帶至青竹湖路(長約19.9公里),個人綜合素質也得到了提升。”劉學良高興地說,再由中青路走廊設高架橋至長沙繞城高速公路撈刀河互通,與長沙繞城高速公路相接,采用六車道高速公路標準,設計速度120公里/小時,同步必要的互通式立交、連接線、交通工程和沿線設施,估算總投資約53億元。
二、中標信息
第一中標候選人:湖南交通水利集團有限公司湖南路橋集團有限責任公司湖南交通科學研究院有限公司湖南交通國際經濟工程合作有限公司湖南尚上市政有限公司
湖南湘筑工程有限公司(聯合體)
第二中標候選人:
甘肅路橋集團有限公司
第三中標候選人:山東路橋集團有限公司
瀏陽至江背高速公路
一、項目概況
工程概況: 瀏陽至江背高速公路為“十四五”規(guī)劃研究項目,位于瀏陽市境內,路線呈東西走向,東接瀏陽至洪口界高速公路,西接江背至干杉高速公路,是長沙與瀏陽之間的第二條高速通道。
路線起點位于茶園灣(與瀏洪高速 K16+716 交叉),與瀏洪高速采用樞紐互通的形式實現交通轉換,往西經茅坪、太平橋,在太平橋設置互通一處,接 S207,經周家灣、張家屋場、何家屋場,在葛家設置互通接S207,在齋公坡上跨平汝高速, 在橫沖里與在建的江背至干杉高速順接,與現有的單喇叭互通組成雙喇叭樞紐互通, 路線里程長25.644km。主要控制點:茶園灣、太平橋、葛家、金源、橫沖里。全線采用雙向四車道高速公路標準,設計車速 100km/h,路基寬度 26m ,主線全長 25.644km;另設連接線約2.6km,本項目估算總投資約為 45 億元 。
二、中標信息
【第一中標候選人】
湖南交通水利集團有限公司
湖南路橋集團有限責任公司
湖南交通科學研究院有限公司
湖南交通國際經濟工程合作有限公司
湖南尚上市政有限公司
湖南湘筑工程有限公司(聯合體)
【第二中標候選人】
四川公路橋梁集團有限公司
【第三中標候選人】
中交第三公路工程有限公司
標簽:
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