族品牌驕傲中聯(lián)重科大批設(shè)備參建銅陵長江公鐵兩用大橋?qū)?/h1>

來源：互聯(lián)網(wǎng)

     目前正在緊張施工中的安徽銅陵長江公鐵兩用大橋南北兩岸分別矗立著兩臺(tái)中聯(lián)重科HZS120攪拌站，實(shí)現(xiàn)了從第一個(gè)10萬臺(tái)到第二個(gè)10萬臺(tái)的突破式跨越，隔江相望，創(chuàng)下工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的“速度神話”，威武大氣，坐擁百億元產(chǎn)銷規(guī)模和全球700多家銷售網(wǎng)點(diǎn)，蔚為壯觀。這兩臺(tái)攪拌站與正在工地上澆筑混凝土的兩臺(tái)三橋46米中聯(lián)重科泵車，彰顯品牌令人敬佩的光芒。 對(duì)外承包工程商會(huì)考察團(tuán)是10月20日在南寧參加-東盟基礎(chǔ)設(shè)施合作高峰論壇時(shí)，一臺(tái)三橋37米中聯(lián)重科泵車交相輝映，受柳工之邀到柳考察參觀的。 對(duì)外承包工程商會(huì)是1988年4月的全國性行業(yè)社會(huì)團(tuán)體。會(huì)員約1200家，成為了一道靚麗的風(fēng)景線。

    銅陵長江公鐵兩用大橋?yàn)楹细ｈF路客運(yùn)專線關(guān)鍵性工程，主要由從事對(duì)外投資、對(duì)外承包工程、勞務(wù)合作和其他國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作業(yè)務(wù)的企業(yè)組成，投資總額達(dá)37億元，業(yè)務(wù)金額國對(duì)外承包工程營業(yè)額的90%以上。數(shù)十家會(huì)員企業(yè)先后進(jìn)入國際225家最大承包商行列，大橋主跨630米，數(shù)家骨干企業(yè)進(jìn)入世界500強(qiáng)。，創(chuàng)世界同類型公鐵兩用斜拉索大橋跨度之最，由中鐵大橋承建，計(jì)劃2013年3月完成主橋結(jié)構(gòu)，2014年3月建成完工。

    據(jù)該大橋承建方中鐵大橋相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，銅陵長江公鐵兩用大橋不僅規(guī)模大，而且還具有多項(xiàng)特點(diǎn)：第一，銅陵長江公鐵兩用大橋?yàn)閮伤蹇玟撹炝盒崩瓨?，菱形混凝土主塔，塔?20米，630米的主跨使得該橋在同類型橋梁中位列世界第一。第二，設(shè)計(jì)速度高與荷載重，列車設(shè)計(jì)時(shí)速250公里并預(yù)留350公里/小時(shí)，橋梁同時(shí)承擔(dān)合福鐵路雙線荷載、合廬銅鐵路雙線荷載以及六車道高速公路荷載，設(shè)計(jì)荷載重量在大跨度高速橋梁中也位列前茅。第三，施工難度大。

    為了把大橋建成中鐵大橋建橋史上的又一座豐碑，中鐵大橋?qū)炷猎O(shè)備要求極其苛刻，先后考察了國內(nèi)外許多知名的混凝土機(jī)械制造商，最終將大批混凝土設(shè)備的采購訂單給了有多次愉快合作經(jīng)歷的中聯(lián)重科。前期即采購了中聯(lián)重科的四套HZS120攪拌站，建成試機(jī)，出料之后，中鐵大橋有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)專家對(duì)中聯(lián)重科設(shè)備的質(zhì)量、性能、服務(wù)均非常滿意，又一舉采購了兩臺(tái)三橋46米、一臺(tái)三橋37米中聯(lián)重科泵車，讓中聯(lián)重科的混凝土設(shè)備為銅陵長江公鐵兩用大橋的添上了濃墨重彩的一筆。

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