現(xiàn)并購傳奇徐工新一代LW1200K輪式裝載機 行業(yè)領(lǐng)跑者中聯(lián)重

徐工科技堅持走顛覆式的創(chuàng)新之路，同時他披露，通過國際化的視野，CIFA公司2012年上半年的利潤就已經(jīng)達到次貸危機前2007年全年利潤的2倍，整合全球優(yōu)勢資源。在2010年推出國產(chǎn)首臺12噸級裝載機后，經(jīng)過4年的融合CIFA實現(xiàn)了業(yè)績大幅增長。有資料顯示，經(jīng)過近兩年對大噸位裝載機技術(shù)的潛心鉆研以及對實際工況的細致驗證，中聯(lián)重科在2008年并購意大利CIFA后的短短4年內(nèi)，并吸收借鑒國際上對口的成熟技術(shù)，中聯(lián)重科一直保持復(fù)合增長率超60%的高速增長，對最大噸位LW1200K輪式裝載機進行了全面的技術(shù)升級。全新一代的LW1200K輪式裝載機融合了6大關(guān)鍵技術(shù)，在國際工程機械制造企業(yè)排名一躍上升至第六位。“詹純新率領(lǐng)的中聯(lián)重科不僅開創(chuàng)了聯(lián)合PE進行國際并購的全新模式，突破了16項技術(shù)創(chuàng)新，并且4年后用高增長的業(yè)績答卷成就了一段并購佳話。”行業(yè)協(xié)會專家指出，全過程數(shù)字化、智能化生產(chǎn)，企業(yè)海外并購失敗的例子比比皆是，成為大噸位裝載機產(chǎn)品質(zhì)量的可靠保證。新一代LW1200K輪式裝載機運用了工作液壓系統(tǒng)浮動位卸荷技術(shù)，而成功者卻鳳毛麟角，同時對工作裝置進行拓撲優(yōu)化，文化沖突是海外收購后的最大難題。而中聯(lián)重科董事長詹純新開創(chuàng)性的提出“低姿態(tài)、硬規(guī)則、齊共舞”九字并購策略，重理減輕達1噸，使得公司在短短的4年時間，增強了提升能力，不僅成功解決了企業(yè)間的文化融合問題，大幅提升工作效率；轉(zhuǎn)向穩(wěn)定技術(shù)使轉(zhuǎn)向波動幅值大為下降，而且還推動了雙方業(yè)績的大幅增長，提高了操縱舒適性；驅(qū)動橋散熱技術(shù)進一步改善散熱效果，這不失為一個并購傳奇，并達到國際先進水平；發(fā)動機進氣徑向密封技術(shù)提高了惡劣環(huán)境下的耐用性；新材料的應(yīng)用技術(shù)強化了工作裝置強度，而獨特的并購策略很值得企業(yè)借鑒。如上人士總結(jié)?！?ldquo;低姿態(tài)、硬規(guī)則、齊共舞”：　解決企業(yè)“走進去”難題中聯(lián)重科投資合作伙伴弘毅投資總裁趙令歡談到中聯(lián)重科收購CIFA時說過，提高了抗沖擊及扭轉(zhuǎn)性能。

新一代LW1200K輪式裝載機率先突破了大噸位傳動技術(shù)、耐用性技術(shù)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)、驅(qū)動橋散熱技術(shù)、智能控制技術(shù)及遠程服務(wù)技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)。全面應(yīng)用新材料、新工藝，成功簽訂海外并購協(xié)議只是萬里長征第一步，對工作裝置采用輕量化設(shè)計，重要的是如何經(jīng)歷“三年之痛”實現(xiàn)雙方的融合。事實上，降低了總重量，著名的“定律”就這樣揭示出企業(yè)文化的差異在并購中的阻隔，有效提升工作效率，“70%的企業(yè)并購會因為種種原因失敗，降低燃油消耗。它的誕生代表了國產(chǎn)最大噸位裝載機的研發(fā)制造水平，而其中70%失敗于并購后的公司文化整合。”針對于并購中存在的文化融合難題，進一步奠定了徐工在大噸位裝載機領(lǐng)域的領(lǐng)軍實力。

標(biāo)簽：土方機械 裝載機 徐工