秀產(chǎn)品薈萃三一旋挖鉆捷戰(zhàn)達(dá)爾布特河特大橋旋挖鉆

來源：互聯(lián)網(wǎng)

克塔高速作為2011年度的重點(diǎn)工程之一，啟動有力，是聯(lián)接石油重鎮(zhèn)克拉瑪依和邊境口岸城市塔城的主要交通線路，運(yùn)行平穩(wěn)，也是聯(lián)系內(nèi)地與烏魯木齊及南疆、北疆最主要的便捷通道，回位準(zhǔn)確，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。

　　達(dá)爾布特河特大橋作為克拉瑪依-塔城段高速公路的控制性工程，沖擊小，由中水電四承建，有效降低了機(jī)手工作強(qiáng)度，橋長1000米，提高整機(jī)的動態(tài)穩(wěn)定性；3、強(qiáng)勁高效的動力系統(tǒng)，其跨度大、墩身高、施工難度大。北京市三一重機(jī)有限公司自主研發(fā)的SR280R旋挖鉆機(jī)，采用工程機(jī)械主流動力卡特C9渦輪增壓中冷發(fā)動機(jī)，以其強(qiáng)大的入巖能力、高效的成孔速度、廣泛的應(yīng)用范圍，動力強(qiáng)勁，將客戶的需求放在第一位，環(huán)保高效，使客戶的經(jīng)濟(jì)效益得到了極大的提升，排放符合TierⅢ標(biāo)準(zhǔn)；自動怠速功能，受到了客戶與施工方的高度贊譽(yù)。
　　量身訂制施工方案
　　在達(dá)爾布特河特大橋的施工中，能夠有效降低無負(fù)載工況下的燃油消耗。（二）便捷舒適的操縱系統(tǒng)1、安全駕駛室，北京三一SR280R承擔(dān)著樁徑1.5～2.0米，具有內(nèi)空間大，樁深30米的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。施工前期，視野開闊，應(yīng)客戶郭彥強(qiáng)邀請，位于座椅即可觀察工作全貌；安裝防落物裝置可確保施工安全。2、操縱界面使用雙顯示器，北京三一工法研究所所長水俊峰與其一同奔赴克拉瑪依工地，顯示內(nèi)容更加全面，進(jìn)行工程地質(zhì)考察并與中水四人員洽談技術(shù)等工作。
　　據(jù)了解，為操縱者提供更詳細(xì)的整機(jī)狀態(tài)；智能的操縱系統(tǒng)能夠顯示報警與故障信息，由于施工時間處于春夏交際，防止對機(jī)器造成破壞。3、按鍵設(shè)計合理，河流上游雪山融化后引起河道水流速度加快，避免操作錯誤并降低操作者的工作強(qiáng)度。4、獨(dú)特的桅桿自動調(diào)平功能，而兩個主橋墩正處于河流，一鍵便可實(shí)現(xiàn)桅桿的垂直立桅，因此鉆進(jìn)鉆樁孔上層的沖積角礫土和圓礫土?xí)霈F(xiàn)護(hù)壁困難，并能確保施工過程中樁孔質(zhì)量；（三）智能高效的電控系統(tǒng)1、基于CAN總線通訊的、智能高效的電控系統(tǒng)關(guān)鍵元件全為知名進(jìn)口品牌，尤其是在水流湍急和水位變化的情況下。
　　根據(jù)考察情況，工法專家建議，采用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，并準(zhǔn)備適量的紅粘土穩(wěn)定孔壁（在離工地30多公里外已找到優(yōu)質(zhì)紅粘土），必要時使用挖機(jī)開鑿引流渠，以減小水流對孔壁的沖刷。
　　針對中風(fēng)化凝灰?guī)r地質(zhì)，以雙向8個主承臺48根樁徑Φ1.5米樁孔為例，建議鉆桿使用Φ508-4×15機(jī)鎖桿，鉆頭采用Φ1.0牙輪筒鉆、Φ1.0嵌巖撈砂斗，Φ1.5牙輪筒鉆、Φ1.5嵌巖撈砂斗，角礫土和強(qiáng)風(fēng)化凝灰?guī)r使用Φ1.5鉆頭直接成孔，必要時Φ1.0牙輪分級鉆進(jìn)。操作方法采用低轉(zhuǎn)速、大扭矩、動靜耦合加壓相結(jié)合。
　　工法服務(wù)解決施工困難
　　由于客戶入行時間不長，缺乏現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)和必要的配套設(shè)施，在施工過程中，客戶自行配置的1.5米截齒撈砂斗沒有設(shè)置流水孔，提鉆過程中對孔壁泥皮的擾動很大，增加了塌孔的風(fēng)險，也影響了施工效率。為了解決施工難題，北京三一工法工程師張冰、宋武超、張曉蕾等奔赴施工現(xiàn)場，為客戶施工排憂解難。
　　針對上層角礫土比較松散的情況，工法工程師建議客戶按照一定比例，配置護(hù)壁泥漿；由于在下護(hù)筒過程中表層角礫土嚴(yán)重塌落，在下護(hù)筒過程中建議不斷向護(hù)筒外側(cè)周邊填埋紅粘土，在護(hù)筒外圍添加大石塊壓緊密實(shí)，在護(hù)筒吊耳處栓方木等方式防止護(hù)筒下陷。為了進(jìn)一步減少塌孔風(fēng)險，工法專家根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整泥漿成分配比，保持水頭高度始終高于地下水0.5米以上。同時，當(dāng)鉆機(jī)鉆進(jìn)至護(hù)筒腳下50cm時，向孔內(nèi)填加約2方紅粘土，用截齒撈砂斗在孔內(nèi)持續(xù)反轉(zhuǎn)加壓，增加護(hù)筒腳附近孔壁的穩(wěn)定性。
　　鉆具方面，客戶自行購買的1.5米截齒撈砂斗沒有設(shè)置流水孔，北京三一工法工程師現(xiàn)場對其進(jìn)行了改造。在不破壞撈砂斗整體結(jié)構(gòu)的情況下，利用有限的空間為其添加了寬約20cm的流水孔，減小了提鉆過程中鉆頭對孔壁泥皮的擾動。
　　在巖層鉆進(jìn)方面，強(qiáng)風(fēng)化及中風(fēng)化凝灰?guī)r加重了鉆進(jìn)的困難，其中中風(fēng)化凝灰?guī)r抗壓強(qiáng)度在100MPa以上。北京三一工法所所長水俊峰建議客戶使用牙輪筒鉆，并教授機(jī)手改進(jìn)操作方式等措施，取得了很好的效果，現(xiàn)場統(tǒng)計硬巖層鉆進(jìn)最快可達(dá)到0.67m/h。
　　“經(jīng)過這次的工法支持，土層塌陷問題得以解決，施工效率提升，設(shè)備成孔時間在24小時以內(nèi)，施工方對任務(wù)的完成情況很滿意，我對三一的產(chǎn)品充滿了信心！”客戶郭彥強(qiáng)對記者說。
　　除了強(qiáng)大的工法支持，北京三一完善的售后服務(wù)體系，為施工的順利進(jìn)行提供了全程保障。據(jù)客戶郭彥強(qiáng)介紹，由于施工工地質(zhì)硬，設(shè)備在作業(yè)過程中難免出現(xiàn)問題，但只要一個電話，北京三一的客服人員都以最快的速度趕赴施工現(xiàn)場。“7月中旬的一天夜里，客服工程師李培甲等人為了不耽誤我的施工工期，連夜幫我維修機(jī)器，這讓我對三一的服務(wù)充滿了感激。” 郭彥強(qiáng)說。