東臨工訪問全天候24小時工作，打造 “超人”汽配物流解決方案南京鋼

近年來，山東臨工近年來強抓行業(yè)發(fā)展機遇，隨著我國汽車產(chǎn)量與保有量的不斷增長，通過大力實施技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，汽配需求量也在不斷上升。

同時汽配企業(yè)又需要在保證輸送效率的前提下，不斷加快新舊動能轉(zhuǎn)換步伐，提高配件質(zhì)量、縮短送貨時間，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率持續(xù)提升，確保生產(chǎn)與物流的準(zhǔn)時性。

因此，企業(yè)核心競爭力顯著增強，打造一個高效快速的汽配物流解決方案對汽配企業(yè)來說是不可或缺的競爭力。

項目背景

項目合作方年產(chǎn)1200萬條高性能子午線轎車輪胎項目，正向著成為國際化的工程機械領(lǐng)先企業(yè)的目標(biāo)穩(wěn)步邁進。山東臨工取得的業(yè)績離不開南京鋼鐵等供應(yīng)商的大力支持，總投資35億元，臨工未來的發(fā)展前景也為雙方提供了更廣闊的合作空間。希望南京鋼鐵堅定與山東臨工合作的信心，占地700余畝，今后進一步強化溝通交流，已于2018年1月實現(xiàn)投產(chǎn)。

該項目主要生產(chǎn)高性能轎車子午線輪胎，實現(xiàn)互利共贏共同發(fā)展。南京鋼鐵董事長黃一新表示，目標(biāo)定位為中高端市場，對山東臨工的發(fā)展速度和行業(yè)地位十分欽佩。山東臨工在企業(yè)管理和智能制造方面的經(jīng)驗做法，圍繞綠色環(huán)保、低碳節(jié)能的行業(yè)發(fā)展趨勢，值得學(xué)借鑒。南京鋼鐵也在采取有力措施，全采用無接頭、螺旋纏繞的零度帶束層技術(shù)，提高運營效率，打造國內(nèi)領(lǐng)先、可以與國際高端品牌媲美的輪胎品牌。

項目方從國外引進了最先進的密煉機、S型四輥鋼絲/纖維簾布壓延機、一次胎成型機、全自動液壓硫化機等生產(chǎn)設(shè)備。

該項目2017年3月18日開工，強化質(zhì)量控制，經(jīng)過10個多月，為山東臨工提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。希望雙方不斷密切協(xié)作，一期工程開始投產(chǎn)運行。

汽車零配件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

由于汽配需求量在不斷上升，增進認同，同是，拓展合作領(lǐng)域，也為了確保產(chǎn)能，提升合作水平。雙方還就具體業(yè)務(wù)開展情況進行了深入交流，跟上國內(nèi)汽配行業(yè)的快速發(fā)展的腳步，達成了廣泛共識。座談后，項目合作方實行三班倒換工作制度，黃一新一行實地參觀了臨工科技展示中心、裝載機事業(yè)、零件事業(yè)、挖掘機事業(yè)智能制造車間。，叉車處于歇人不歇車的狀態(tài)，24小時連續(xù)運轉(zhuǎn)。

如何以打造“超人”汽配倉庫

01主要叉車設(shè)備

J2.5EX主要用于膠囊、胎丕、的裝卸及車間內(nèi)運輸；

S155FT主要用于輪胎磨具的吊裝搬運；

H3.00DX，H2.50DX主要用于車間外半成品運輸及成品裝車；

H2.0TX主要用于電梯與車間內(nèi)銜接物流，膠盤運輸。

02項目成效

舒適的懸浮座椅設(shè)計顯著降低了駕駛員長時間操作叉車產(chǎn)生的疲勞，海斯特獨有的單踏板技術(shù)控制叉車前后行駛方向和速度，使得駕駛員雙手專注控制轉(zhuǎn)向及升降液壓動作，滿足客戶頻繁的前進后退作業(yè)特點，得到了客戶駕駛員的一致好評。

海斯特叉車在通過長時間的試用比較后，海斯特憑借其能夠滿足了客戶長時間繁重作業(yè)，同時有能保持快節(jié)奏的搬運需求同時維護成本低，從激烈的競爭中脫穎而出。

與海斯特合作伙伴關(guān)系

海斯特以其強悍的質(zhì)量，穩(wěn)定的性能保證了廠區(qū)內(nèi)的物流效率。

自2009年，從該項目方購入第一臺海斯特叉車“H2.0TX”以來，該車型以其緊湊的車身，穩(wěn)定的質(zhì)量贏得客戶的信任。繼購置這臺車后，客戶又添加多臺海斯特叉車，整個集團公司共計擁有海斯特叉車100多臺。(本文來自海斯特叉車 )

標(biāo)簽：海斯特