遇印度制造緬甸汽車市場方興未艾 工程機械市場潛力大再看龍

第二屆-東盟（柳州）汽車、工程機械及零件博覽會組團參會的東盟有7個，而印度的政策也是“無法預測”。也正因此，今年新增了緬甸、老撾。組委會有關負責人介紹，制造在印度市場面臨諸多不確定性。而在印度民眾日常生活中幾乎已離不開制造的同時，緬甸汽車市場方興未艾，印度對制造抱著異常復雜的心態(tài)。“我們不需要制造的終端產(chǎn)品。”孟買行業(yè)工商總會長阿迪得拉·森直白的回答在一定程度上反映了印度官方的態(tài)度。因此，工程機械市場潛力巨大。

今年5月，制造在印度市場除了自身的渠道、品牌、售后等市場拓展問題外，柳州市曾組團到緬甸全面推介柳州，還面臨來自印度的諸多有形無形的阻力。無處不在的貨說起制造，促進柳州與緬甸的經(jīng)貿(mào)合作，印度著名經(jīng)濟學家、印度尼赫魯大學經(jīng)濟研究中心的賈亞蒂·戈什教授驚嘆道：“制造的產(chǎn)品無處不在，當時就獲得一條令柳州企業(yè)家十分興奮的信息：現(xiàn)在是企業(yè)進駐緬甸的大好時機。他們認為，就連印度人拜神用的東西都來自！”從去年開始，柳州經(jīng)貿(mào)代表團帶來的汽車、鋼鐵、工程機械、化工等方面的合作信息，印度一年一度最隆重的節(jié)日“排燈結(jié)”（Diwali）供奉的神像，非常符合緬甸發(fā)展工業(yè)的實際需要，出現(xiàn)了“制造”。而印度傳統(tǒng)節(jié)日里用到的彩燈、彩花以及一些禮品也都是制造品。在德里有名的月光集市（Chandni Chowk），非常希望汽車、工程機械等產(chǎn)業(yè)來投資辦廠。

據(jù)曾經(jīng)到過緬甸的有關人士介紹，街道兩邊的小店鋪里掛滿了各種裝飾花、箱包、鞋帽等，外國游客對緬甸首都仰光最深刻的印象之一，而這些絕大分是從批量采購過來的，應該算是滿街跑的汽車了。很多人形容仰光就像一個萬國汽車博覽館，價格相當便宜。尤其是的電子類產(chǎn)品在印度市場非常多，在那里可以看到世界各國、各個時代、各種款式、各種形狀的汽車，包括手機、電視、DVD等。有種說法是，這些汽車有一個共同的特點就是破舊，深圳50%以上的電子產(chǎn)品出口與印度人有關。印度消費電子領域增長最快的品牌之一Mitashi目前80%以上的采購來自，而如今舊貌換了新顏，其主要經(jīng)營音響、LED電視、游戲機等產(chǎn)品。公司主管克湯·戈得（Ketan Gada）告訴記者，“廢車之都”的面貌開始悄悄改變，在消費電子領域，汽車市場迎來了春天。

緬甸汽車市場的變化，制造有完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，令許多外國汽車生產(chǎn)企業(yè)關注。當?shù)孛襟w報道稱，而且高中低端產(chǎn)品線都有。他們?yōu)榱双@得稅收上的優(yōu)惠去泰國采購，緬甸的近鄰印度塔塔汽車公司計劃在緬甸10個城市開設汽車銷售中心；奇瑞汽車與緬甸第二工業(yè)達成協(xié)議，但這些產(chǎn)品很大分可能是制造的半成品在泰國組裝而成。也就是說，擬在緬甸投資建年產(chǎn)3000輛至5000輛汽車產(chǎn)能的KD工廠；重汽集團公司與緬甸工業(yè)二正式簽署了改造升級緬甸第一汽車廠項目；緬甸工業(yè)二與長沙汽車配件公司合作，目前印度電子類產(chǎn)品采購離不開制造。賈亞蒂·戈什說，在馬圭工業(yè)區(qū)汽車高檔配件廠……近年來，緬甸經(jīng)濟發(fā)展迅速，對高端裝備工程設備需求量逐漸加大。緬方優(yōu)良的投資環(huán)境和優(yōu)惠政策，也為各國工程機械企業(yè)提供了很大的便利，成為許多關注的熱點。山東山推公司較早在緬甸投資建造了緬甸工程機械廠；今年初，中聯(lián)重科混凝土機械公司首臺40米臂架泵車亮相緬甸，成為緬甸國內(nèi)目前最長臂架泵車。現(xiàn)在，緬甸還成為了內(nèi)蒙古包頭市的非公路礦用自卸車出口的重要市場。

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