會議的通知超2000億鐵路公路重點項目有大動作，有經(jīng)過你家鄉(xiāng)嗎？關(guān)于召

近日基建重大項目利好消息不斷傳來：

貴陽至黃平高速公路初步設(shè)計獲批

新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目的行政許可決定書發(fā)布

新建鐵路宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線環(huán)境影響評價第一次公示

黃岡至黃梅鐵路(簡稱黃黃高鐵)初步設(shè)計獲批

G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖段、G42S上海至武漢高速無為至岳西段、G3W德州至上饒高速合肥至樅陽段三條高速公路PPP項目初步設(shè)計獲批

旬鳳和延黃龍高速公路通過交通運輸初步設(shè)計現(xiàn)場審查

黑龍江發(fā)展委參加新建鐵力至伊春鐵路初步設(shè)計審查會

內(nèi)江市交通運輸資威路快速通道初步設(shè)計方案匯報會

馬米線快速通道新建工程路線初步設(shè)計方案研討會

成綿擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中高速公路項目招商工作專題協(xié)調(diào)會

S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程初步勘察設(shè)計招標(biāo)公告

成都至達州至萬州鐵路啟動勘察設(shè)計項目招標(biāo)

貴州仁懷至遵義高速公路控制性工程合同段發(fā)布中標(biāo)

……

這些重大項目有經(jīng)過你家鄉(xiāng)嗎？

貴陽至黃平高速公路初步設(shè)計獲批

項目起止丨貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)馮家莊樞紐互通——黃平縣羅朗（工可批復(fù)為羅郎）樞紐互通

線路長度丨120.015公里

項目投資：221.7億元

內(nèi)容丨

該項目路線起于貴陽市南明區(qū)永樂鄉(xiāng)馮家莊樞紐互通，主題為：創(chuàng)新、綠色、智能、高端；平行論壇二：工程機械行業(yè)市場發(fā)展論壇，接已建的貴陽環(huán)城高速公路尖坡至小碧段，主題為：、理性、誠信、品牌。請協(xié)會副會長、常務(wù)理事、理事、會員單位領(lǐng)導(dǎo)以及協(xié)會顧問、各分支機構(gòu)會長（理事長）、秘書長參加會議，經(jīng)醒獅、谷龍、洗馬(工可批復(fù)為洗馬河)、新巴、洛北河、仙橋、龍昌、福泉、陸坪、上塘、舊州，歡迎相關(guān)媒體到會采訪。請各參會代表事先安排好工作，止于黃平縣羅朗（工可批復(fù)為羅郎）樞紐互通，準(zhǔn)時參會。一、會議時間：2019年4月23～26日（23日報到，接已建的余凱高速公路，24～25日會議，路線全長120.015公里。

批復(fù)同意全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，26日結(jié)束）注： 4月23日晚8:00五屆七次常務(wù)理事會，設(shè)計速度100公里/小時，請副會長、常務(wù)理事準(zhǔn)時參加。二、會議報到地點：浙江長興開元名都大酒店地址：浙江湖州市長興縣雉城鎮(zhèn)錦繡路88號電話：0572-26515888三、會議接待事項㈠會議報名及費用請于2019年4月8日之前，路基寬度33.5米。貴定互通連接線采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，在線報名（截止日前可隨時在線修改）或是將《會議回執(zhí)》依下列協(xié)會聯(lián)系人信息傳真或郵件發(fā)至協(xié)會；并于三天內(nèi)將會務(wù)費匯入指定賬戶（請?zhí)峁┰鲋刀惏l(fā)票開票信息），設(shè)計速度60公里/小時，會務(wù)費2500元/人（不包含住宿費）。本次會議收款賬戶：戶 名：工程機械工業(yè)協(xié)會賬 號：0200003609014495535開戶行：工商銀行股份有限公司北京禮士路支行收款聯(lián)系人：楊春海 010-68513987/13811774676別 致 010-68519836/15117963905住宿費參考標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)間 400元/天 大床房 450元/天㈡會議接站：會務(wù)組于2019年4月23日（報到日）在高鐵長興站和湖州站設(shè)點接站，路基寬度20米。其余互通連接線以及新巴至巴江連接支線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，上海虹橋機場和南京祿口機場按回執(zhí)信息接站。㈢協(xié)會聯(lián)系人：嚴(yán)：010-68537867/13910735951王金星：010-68537077/13911802105呂 瑩：010-68596565/13522038430別 致：010-68519836/15117963905四、請參會代表務(wù)必于4月8日前在線填寫（截止日前可隨時在線修改）或書面填寫回執(zhí)（點此下載）傳真或郵件發(fā)至協(xié)會。傳 真：010-68589824郵 箱：ccma_zl@163.com會議有關(guān)事宜請隨時關(guān)注工程機械工業(yè)協(xié)會官方網(wǎng)站（www.cncma.org）及微信。二〇一九年二月十八日，設(shè)計速度40公里/小時，路基寬度10米。全線設(shè)置橋梁41099.5米/87座，設(shè)置隧道19236.5米/18座。批復(fù)原則同意全線設(shè)置馮家莊(樞紐)、醒獅、谷龍、洗馬、貴定、仙橋、福泉西、上寨、陸坪、上塘、舊州（按樞紐互通預(yù)留）、羅朗（樞紐）12處互通式立交。

最新動態(tài)丨9月26日，貴州交通官方網(wǎng)站發(fā)布通知，貴陽至黃平高速公路初步設(shè)計獲得批復(fù)。

新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目的行政許可決定書發(fā)布

項目起止丨杜家村線路所——渤海新區(qū)

線路長度丨223.97公里

線路投資丨346.94億元

內(nèi)容丨

石家莊至衡水段利用既有石濟客專，線路長度109.94公里。衡水至黃驊段新建，線路自杜家村線路所引出，設(shè)衡水北（既有）、武邑、阜城南、交河、泊頭西、文廟、滄州西（既有）、滄州東、滄州機場（預(yù)留）、黃驊新、渤海新區(qū)南、渤海新區(qū)等12座車站，正線長約223.97公里。鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度目標(biāo)值每小時250公里，工期3.5年。項目總投 資346.94億元，規(guī)劃遠景運輸能力為每年2500萬人。

最新動態(tài)丨河北發(fā)改委近日公布石港城際鐵路有限公司新建石家莊至衡水至滄州至黃驊港城際鐵路（衡水至黃驊港段）項目的行政許可決定書。

新建鐵路宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線環(huán)境影響評價第一次公示

項目起止丨宜昌東站——鄭萬鐵路興山站

線路長度丨100公里

線路投資丨183億元

內(nèi)容丨

新建鐵路宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線位于湖北宜昌市境內(nèi)，途經(jīng)宜昌市夷陵區(qū)和興山縣，線路從宜昌東站咽喉引出，接入鄭萬鐵路興山站，含宜昌地區(qū)相關(guān)工程。此次可研評審線路方案途經(jīng)夷陵區(qū)和興山縣，引入鄭萬鐵路興山站，正線全長約100公里，總投資約183億元，預(yù)計2025年前建成。宜昌至鄭萬鐵路聯(lián)絡(luò)線是十三五規(guī)劃項目，鐵路總公司將其列入2018年儲備開工計劃。該項目是湖北爭取的沿江高鐵的重要組成分，近期可溝通鄭萬鐵路與漢宜鐵路，遠期在宜昌地區(qū)通過襄常鐵路銜接武天荊鐵路，構(gòu)建沿江高鐵湖北段。

最新動態(tài)丨中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司于9月5日公布第一次環(huán)評。

黃岡至黃梅鐵路(簡稱黃黃高鐵)初步設(shè)計獲批

項目起止丨黃岡東站——黃梅南站

線路長度丨125.2公里

線路投資丨170.4億元

內(nèi)容丨黃黃高鐵自武岡城際鐵路黃岡東站引出，途經(jīng)浠水、蘄春、武穴至黃梅，接入安九鐵路黃梅南站，新建正線全長125.2公里，概算總投資170.4億元，工期3.5年，速度目標(biāo)值350公里/小時，新建浠水南、蘄春南、武穴北3座車站。項目建成通車后，武漢至黃岡僅需15分鐘，至九江時間縮短至1小時，至南昌只需2小時；武漢到安慶只需90分鐘，至杭州只需3小時。

最新動態(tài)丨9月21日，鐵路總公司與聯(lián)合批復(fù)黃岡至黃梅鐵路(簡稱黃黃高鐵)初步設(shè)計，預(yù)計近期全線開工。

G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖段、G42S上海至武漢高速無為至岳西段、G3W德州至上饒高速合肥至樅陽段三條高速公路PPP項目初步設(shè)計獲批

線路長度丨總長度356.9公里

線路投資丨總投資346.8億元

內(nèi)容丨G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖段

路線全長約24.6公里，全線設(shè)特大、大橋4239米/9座，中橋162米/2座，分離立交2座；設(shè)置隧道9座，全長14690米；互通立交3座。

按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬25.5米。擬定于2017年10月開工，2021年10月建成通車，工期48個月。

G42S上海至武漢高速無為至岳西段

線路長度丨主線路線全長177.8公里，安慶支線路線全長19.0km

線路投資丨項目投資估算總金額為185.69億元（其中主線166.84億元，安慶支線18.85億元）。

內(nèi)容丨主線設(shè)特大橋7154米/4座，大橋6741.9米/22座，分離立交5390.5米/41座；設(shè)置隧道19920米/8座，其中特長隧道9850米/2座，長隧道9935米/5座，短隧道135米/1座；互通立交11座，其中樞紐型互通4座，一般互通7座。

安慶支線設(shè)特大橋2406米/1座，大橋972米/2座，中小橋760米/15座，分離立交453米/4座，互通立交4座，其中樞紐型互通2座，一般互通2座。

按高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度：主線起點至青草樞紐段采用120公里/小時；青草樞紐至終點段及安慶支線采用100公里/小時；路基寬度：新建段雙向四車道寬26米，改建利用段為雙向八車道寬42米；汽車荷載等級：公路-I級。

擬定于2017年10月開工，2020年10月建成通車，工期36個月。

G3W德州至上饒高速合肥至樅陽段

線路長度丨全長約134.0公里

線路投資丨項目投資估算總金額為92.28億元

路線全長約134.0公里，設(shè)置跨河溝渠橋梁16775米/95座；隧道3070米/3座；互通立交10處（2處預(yù)留）；分離立交13346米/61座。

按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26.0米，設(shè)計速度120公里/小時。

擬定于2017年10月開工，2020年10月建成通車，工期36個月。

最新動態(tài)丨G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖段、G42S上海至武漢高速無為至岳西段、G3W德州至上饒高速合肥至樅陽段三條高速公路PPP項目初步設(shè)計獲批，并將盡快開工。

旬鳳和延黃龍高速公路通過交通運輸初步設(shè)計現(xiàn)場審查

項目起止丨起自旬邑縣赤道——止于鳳翔縣柳林/起自延長縣岳口村——黃龍縣城西南安善村

線路長度丨全長124公里/150公里

內(nèi)容丨旬邑至鳳翔高速公路路線起自旬邑縣赤道，接銅川至旬邑高速公路，止于鳳翔縣柳林，接寶雞至平?jīng)龈咚俟?，全長124公里。除與福銀高速公路共線段采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余路段均采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100（80）公里/小時，路基寬度26（25.5）米。全線共設(shè)橋梁25078米/165座，隧道22590米/18座，橋隧比例38.4%。

延長至黃龍高速公路路線起自延長縣岳口村，接延延高速公路，止于黃龍縣城西南安善村，接在建的黃龍至蒲城高速公路，新建里程約150公里。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100（80）公里/小時，路基寬度26（25.5）米。全線共設(shè)橋梁45710米/196座，隧道15041米/17座，橋隧比例40.5%。

最新動態(tài)丨2018年9月11日至14日，交通運輸公路組織相關(guān)單位對我旬邑至鳳翔和延長至黃龍高速公路初步設(shè)計進行了現(xiàn)場審查。薛生高副長、延兵總工程師和相關(guān)單位、門負(fù)責(zé)人參加了審查會。與會領(lǐng)導(dǎo)和專家通過現(xiàn)場踏勘和對設(shè)計方案的認(rèn)真研究討論，同意通過交通運輸?shù)默F(xiàn)場審查，為兩個項目全面開工和十三五“縣縣通高速”目標(biāo)的實現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)。

黑龍江發(fā)展委參加新建鐵力至伊春鐵路初步設(shè)計審查會

項目起止丨烏馬河區(qū)——鐵力站

線路長度丨115km

內(nèi)容丨新建鐵力至伊春鐵路線路北起烏馬河區(qū)，南端接軌綏佳線鐵力站，途徑鐵力市、日月峽，正線長度約115km。本項目投資預(yù)估算總額約88億元，工期42個月。設(shè)置日月峽、伊春西等車站。

環(huán)評單位丨中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司

勘察監(jiān)理丨中鐵第五勘察設(shè)計院集團有限公司

最新動態(tài)丨9月9日—11日，鐵路總公司在北京組織了新建鐵力至伊春鐵路初步設(shè)計審查會。按照專家意見，設(shè)計單位將盡快修改完善初步設(shè)計文件。新建鐵力至伊春鐵路初步設(shè)計審查會的為項目早日開工創(chuàng)造了條件。

內(nèi)江市交通運輸資威路快速通道初步設(shè)計方案匯報會

項目起止丨內(nèi)江市資中縣——威遠縣

線路長度丨58.94公里

內(nèi)容丨項目起點于成渝高速公路球溪南出口附近大佛溝村接G321線，上跨成渝高速公路并在交叉位置設(shè)全互通與成渝高速連接，然后沿順富路(球溪至龍結(jié))、順朱路（龍結(jié)至羅泉）走廊帶（大分走新線）布設(shè)，繞龍結(jié)和羅泉鎮(zhèn)場、于縣界雙河凼位置跨溝谷，再從連界場鎮(zhèn)東側(cè)，在杉樹村鐵路隧道頂上跨歸連鐵路，在大山坡跨寶溪河，利用釩鈦大道和船石湖大道，下穿成自瀘高速后，經(jīng)船石湖外圍至仙女湖，沿躍前路和碗玉路的走廊帶按新線布設(shè)，經(jīng)碗廠鎮(zhèn)走新線，從猴子溝水庫水源保護區(qū)外圍前往小河，于小河鎮(zhèn)接成都至宜賓高速小河互通連接線。全線長約58.94公里，資中段長24.36公里，威遠段長34.58公里，同時為了帶動鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展和串聯(lián)主要景點，全線設(shè)置了4條支線，分別為龍結(jié)支線1.076公里，羅泉支線1.231公里，碗廠支線1.895公里，鳳凰支線10.809公里，支線均為路基寬8.5米的二級公路。

設(shè)計單位丨電建集團成都勘測設(shè)計研究院有限公司

最新動態(tài)丨9月14日，市交通運輸長陳代兵組織資威路快速通道初步設(shè)計方案匯報會。市交通運輸副長朱鵬，綜合規(guī)劃科、市交投司、電建集團成都勘測設(shè)計研究院有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會議。

電建集團成都勘測設(shè)計研究院有限公司對資威路快速通道初步設(shè)計方案進行詳細介紹匯報，參會人員分別對初步設(shè)計方案發(fā)表意見建議，朱鵬對初步設(shè)計方案和下階段工作提出意見和要求。

馬米線快速通道新建工程路線初步設(shè)計方案研討會

項目起止丨中牟縣祥云寺村西側(cè)中牟縣與管城區(qū)交界處——滎陽市劉河鎮(zhèn)申家?guī)X西滎陽市與鞏義市交界處

線路長度丨51.1公里

內(nèi)容丨擬建新310國道起點位于中牟縣祥云寺村西側(cè)中牟縣與管城區(qū)交界處，途經(jīng)滎陽市南，終點為滎陽市劉河鎮(zhèn)申家?guī)X西滎陽市與鞏義市交界處。路線全長51.1公里，其中改造利用馬米路12.3公里，新建段長38.8公里。擬建項目采用兼具集散功能及雙向六車道的一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速為100km，路基寬度為33.5米。

最新動態(tài)丨9月14日下午，滎陽市會議，對鄭州西南繞城高速公路至道233（馬米線快速通道）新建工程路線初步設(shè)計方案進行討論研判。會上，設(shè)計單位對S232至S233連接線新建工程初步設(shè)計方案作了詳細闡述；相關(guān)門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對方案進行了深入探討，提出了意見建議。

成綿擴容、綿陽至蒼溪、蒼溪至巴中高速公路項目招商工作專題協(xié)調(diào)會

線路長度丨總里程342公里

線路投資丨總投資459億元

內(nèi)容丨

綿陽至成都段擴容工程：

新建復(fù)線位于成綿高速東側(cè)，起于綿陽市游仙區(qū)魏城鎮(zhèn)附近，與擬建綿陽至蒼溪至巴中高速公路相交，新建路線經(jīng)游仙區(qū)至三臺縣，之后綿陽過境段利用既有綿陽南環(huán)線高速公路原路改擴建，之后經(jīng)綿陽市涪城區(qū)、中江縣、德陽市旌陽區(qū)、廣漢市、金堂縣至成都市青白江區(qū)上跨成都第二繞城高速公路，經(jīng)青白江鐵路港、新都區(qū)至止點與成都繞城高速公路交叉，接成都市二環(huán)到三環(huán)城市干道。

新建復(fù)線路線全長約127公里，其中僅9.3公里利用既有線路，其余均是新建。全程設(shè)互通立交19處，投資估算約331億元。

綿陽至蒼溪高速公路：

項目起于綿遂高速公路k17+800處，與綿陽城市規(guī)劃的1號橋東沿線快速通道對接，經(jīng)綿陽市沉抗鎮(zhèn)南、魏城鎮(zhèn)南，經(jīng)徐家鎮(zhèn)進入梓潼縣石牛鎮(zhèn)、東石鄉(xiāng)，經(jīng)梓潼縣馬迎鄉(xiāng)，在劍閣縣國光鄉(xiāng)跨越劍鹽路、跨越西河后，沿劍閣縣廣坪鄉(xiāng)、碑埡鄉(xiāng)在距白龍鎮(zhèn)以南5km處跨越劍南路，沿錦屏鄉(xiāng)進入蒼溪縣白橋鎮(zhèn)，沿亭子口水電站下游跨越嘉陵江，下穿蘭渝鐵路池鯉村大橋后，止于蒼溪縣以北茶店鄉(xiāng)，在廣南高速公路k82+960處形成“十”字樞紐互通。

蒼溪至巴中高速公路：

蒼溪至巴中高速公路是《四川高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》的8條東西橫線綿陽至萬源高速公路的一段。路線西起蘭海高速蒼溪樞紐互通，經(jīng)蒼溪縣至巴中市巴州區(qū)，東接巴中至廣安至重慶高速公路梁永樞紐互通，全長89.3km，雙向四車道，設(shè)計速度80km/h，路基寬25.5m。該項目作為新的川東北進出川大通道，建成后將綿陽至蒼溪、巴中至萬源高速聯(lián)為一體，是成都、德陽、綿陽、廣元、巴中經(jīng)達州萬源東北方向出川的又一高速公路大通道。

最新動態(tài)丨9月14日的協(xié)調(diào)會上，四川交通運輸組成員、副長趙長利強調(diào)：一是明確3個項目繼續(xù)按照“BOT+補助”方式推進，盡快取得四川授權(quán)批復(fù)；二是項目相關(guān)市州加快招商工作，9月底前完成招標(biāo)文件審定并發(fā)布招標(biāo)公告；三是加快推進項目核準(zhǔn)、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計以及勘察設(shè)計等項目前期和開工前準(zhǔn)備工作，全力實現(xiàn)年內(nèi)開工目標(biāo)。

S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程初步勘察設(shè)計招標(biāo)公告

項目起止丨莊浪縣朱店鎮(zhèn)孔家溝——麥積區(qū)麥積鎮(zhèn)宏羅村

線路長度丨123.42km

內(nèi)容丨

項目起點自莊浪縣朱店鎮(zhèn)孔家溝，與擬建的S25靜寧至莊浪高速公路順接，同時以樞紐立交與在建 G8513平?jīng)鲋辆d陽高速公路平?jīng)鲋撂焖蜗嘟?，?jīng)張家川縣馬關(guān)鄉(xiāng)草灣村、大陽鄉(xiāng)、張家川鎮(zhèn)，清水縣王店村、黃門鄉(xiāng)、紅堡鎮(zhèn)、唐河村、石嶺村，麥積區(qū)社棠鎮(zhèn)、伯陽鎮(zhèn)，止于麥積區(qū)麥積鎮(zhèn)宏羅村，以樞紐立交與G30連霍高速公路寶雞至天水段相接，主線全長107.75km（平?jīng)鍪芯硟?nèi)3.6km，天水市境內(nèi)104.15㎞）。同步龍山、清水2條互通式立交連接線，共長15.67km。本項目新建線路全長123.42km。

項目主線采用雙向4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80km/h，路基寬25.5米；互通立交連接線采用雙向兩車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速60km/h，路基寬12米。全線設(shè)置特大橋共1387米/1座，大橋共16948米/53座，中橋484米/8座, 涵洞96個; 互通及樞紐立交4座，天橋24處;收費站4處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。

最新動態(tài)丨9月17日，S25靜寧至天水高速公路莊浪至天水段工程初步勘察設(shè)計招標(biāo)公告發(fā)布。

成都至達州至萬州鐵路啟動勘察設(shè)計項目招標(biāo)

項目起止丨成都至達州至萬州

最新動態(tài)丨9月17日鐵路投資有限公司的官網(wǎng)發(fā)布了《成都至達州至萬州鐵路勘察設(shè)計項目招標(biāo)公告》，另外根據(jù)四川發(fā)改委的信息，成南達萬高鐵的設(shè)計時速是350公里/小時。該項目預(yù)計2019年底前開工，2022年底建成投入運營。

貴州仁懷至遵義高速公路

項目起止丨仁懷市蒼龍——遵義市忠莊

線路長度丨52.451公里

項目投資｜130億

內(nèi)容丨貴州仁懷至遵義高速公路起于仁懷市蒼龍，設(shè)置蒼龍互通接已建的成都至遵義高速公路赤水至仁懷段，經(jīng)平正鄉(xiāng)、松林鎮(zhèn)、金鼎山鎮(zhèn)、巷口鎮(zhèn)，止于遵義市忠莊鎮(zhèn)桃溪，接已建的蘭州至?？诟咚俟分貞c至遵義段。

路線全長52.451公里。全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，請副會長、常務(wù)理事準(zhǔn)時參加。二、會議報到地點：浙江長興開元名都大酒店地址：浙江湖州市長興縣雉城鎮(zhèn)錦繡路88號電話：0572-26515888三、會議接待事項㈠會議報名及費用請于2019年4月8日之前，路基寬度33.5米。

全線在蒼龍(樞紐)、中元、松林、金鼎山(樞紐)、巷口、桃溪(樞紐)設(shè)置6處互通式立交。全線設(shè)置匝道收費站4處、停車區(qū)1處（增設(shè)落地互通服務(wù)功能）、服務(wù)區(qū)1處，通信監(jiān)控分中心1處、隧道管理站1處、養(yǎng)護工區(qū)1處。

最新動態(tài) | 9月26日，交通運輸官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于貴州仁懷至遵義高速公路(主體工程)施工圖設(shè)計的批復(fù)》，標(biāo)志著仁懷至遵義高速公路的又向前推進了一步。(本文來自基建通)

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