護(hù)新晉主力北奔重卡推介會(huì)隆重英達(dá)修

2013年，使得道路養(yǎng)護(hù)更為環(huán)保、低噪和節(jié)能減排。據(jù)了解，在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)的演講中首次提出了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的概念，這是國際性大都市上海引進(jìn)的第6臺英達(dá)設(shè)備，透過“絲綢之路”歷史長河的折射，英達(dá)“修路王”已經(jīng)成為上海道路養(yǎng)護(hù)的新晉主力。上牌嚴(yán)苛，構(gòu)想出了的內(nèi)陸與邊疆、沿海與大漠、與中亞、遠(yuǎn)東與歐洲的立體多結(jié)構(gòu)結(jié)合橋梁。

新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，“修路王”國四排放等各項(xiàng)指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)從2013年7月1日開始，東邊牽著亞太經(jīng)濟(jì)圈，我國執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國四排放標(biāo)準(zhǔn)。作為國際性大都市，西邊系著發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，上海更是力度堅(jiān)決，地域遼闊，不僅是普通小轎車、面包車，有豐富的自然資源、礦產(chǎn)資源、能源資源、土地資源和寶貴的旅游資源，而且公交、環(huán)衛(wèi)、道路養(yǎng)護(hù)等車輛同樣要嚴(yán)格執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)為是“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。而烏魯木齊是古絲綢之路上的重鎮(zhèn)，不達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車堅(jiān)決不予辦理注冊登記和轉(zhuǎn)移登記。上海虹口區(qū)市政的負(fù)責(zé)人介紹，是溝通南北和連接內(nèi)地與中西亞及歐洲的交通樞紐，近幾年上海市治理汽車尾氣排放一直非常嚴(yán)格，第二座亞歐橋西橋頭堡和向西的重要門戶。

6月18日，他們在確定購買養(yǎng)護(hù)車之后，“北奔新體驗(yàn)，綜合比對了幾家廠商，攜手創(chuàng)未來”北奔重卡新產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)在美麗的烏魯木齊市隆重。作為一個(gè)資源大，執(zhí)行國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛直接清除出備選行列。而一直將低碳、環(huán)保、節(jié)能減排作為創(chuàng)新理念的英達(dá)“修路王”，對于自卸車的需求較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于較早地執(zhí)行了國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在市場總體重卡銷量中，無論是在前期招標(biāo)還是后期上牌，自卸車占到40%，都沒有給他們帶來任何困擾。上海市虹口區(qū)許多市政道路密集且狹窄，其中60%需求主要來自基建工程和煤炭、鐵礦等資源運(yùn)輸；牽引車占總銷量的30%左右，廣告牌、天橋較多，主要需求用于煤炭、礦產(chǎn)等資源運(yùn)輸以及日常用品運(yùn)輸。

本次推介會(huì)由北奔重汽集團(tuán)公司與經(jīng)銷商迪靈杰集團(tuán)公司共同舉辦，要求車輛不能超高、超寬、超長，展示的車型有北奔V3、V3M輕量化牽引車，也對設(shè)備本身的靈活機(jī)動(dòng)性提出了很高的要求。“英達(dá)‘修路王’設(shè)計(jì)輕巧靈活，6X4、8X4自卸車，不但修復(fù)后的路面質(zhì)量好，6X4攪拌車，V3、NG80天然氣牽引車等多個(gè)品系車型。北奔重汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、委王世宏，經(jīng)理汪寶營攜北奔重汽公司相關(guān)門人員參加了此次會(huì)議，會(huì)議邀請了濰柴動(dòng)力股份有限公司辦事處、廣西玉柴機(jī)器股份有限公司辦事處領(lǐng)導(dǎo)以及各地區(qū)廣大用戶200余人。

會(huì)上首先由迪靈杰集團(tuán)公司總裁雷致辭，雷總回顧了與北奔重汽集團(tuán)合作的歷史，他說自從加盟北奔重卡銷售以來，公司全力開拓市場，逐步將北奔的產(chǎn)品和服務(wù)傳播到的各個(gè)區(qū)域，并積累了批忠實(shí)的北奔重卡用戶。今后，迪靈杰公司將一如既往的以服務(wù)為基礎(chǔ)，拓展市場份額，為新老用戶做好服務(wù)保障工作。

北奔重汽集團(tuán)經(jīng)理、國內(nèi)貿(mào)易公司總經(jīng)理汪寶營對北奔重卡產(chǎn)品做了講解。重卡市場是資源開采、資源運(yùn)輸、城市、物流運(yùn)輸為主的市場，而北奔重卡在露天礦開采、砂石料運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)自卸車與寬體車市場有著不可比擬的優(yōu)勢，北奔自卸車經(jīng)過多項(xiàng)改進(jìn)提升，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。在保持自卸車優(yōu)勢的同時(shí)，北奔重汽公司積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，先后了適合標(biāo)載物流運(yùn)輸市場的V3和V3M牽引車產(chǎn)品。

北奔重卡V3產(chǎn)品自2010年4月22日上市以來，整車融安全、可靠、高效、節(jié)油、科技、環(huán)保、美觀、舒適和人性化設(shè)計(jì)于一身，設(shè)計(jì)細(xì)致入微、工藝精益求精與科技先進(jìn)卓越的結(jié)合，得到了越來越多用戶的青睞，V3注重產(chǎn)品細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，駕駛舒適性得到提升。

北奔V3M牽引車匹配新款駕駛室和全新底盤，駕駛室采用V3家族式前臉，環(huán)島風(fēng)格儀表臺，整體造型大氣，造型美觀、做工精細(xì)，整體造型與細(xì)節(jié)處理完美結(jié)合。車身采用高頂全鋼骨架籠式，剛度大，有效確保駕駛員人身安全；內(nèi)空間寬敞，全浮駕駛室懸置系統(tǒng)，提供舒適駕乘感受。

車架采用全機(jī)械成形技術(shù)，一次成型最大限度保證材料機(jī)械性能。底盤車架可靠性更高，車架承載翼面無孔技術(shù)，有效降低車架翼面應(yīng)力集中，可靠性更高。底盤、駕駛室、傳動(dòng)、懸置系統(tǒng)模態(tài)分離技術(shù)，有效避免整車共振的發(fā)生，駕乘感覺更舒適 。

作為最大的級行政區(qū)，占到國土面積的1/6，地域遼闊，不僅是普通小轎車、面包車，城市之間距離較遠(yuǎn)。這樣的地理特征，對產(chǎn)品和服務(wù)都是巨大的挑戰(zhàn)，能不能提供及時(shí)的服務(wù)和備件供應(yīng)是用戶買車時(shí)首先要考慮的問題，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的搭建和備件儲備對于提升銷量的重要性不言而喻。為了保障地區(qū)的服務(wù)，北奔在了三家備件中心庫，32家服務(wù)站，備件儲備超過一千萬。

北奔在的發(fā)展離不開用戶的支持，會(huì)上北奔忠實(shí)用戶劉和禮先生談了對北奔重卡的理解，他認(rèn)為北奔重卡是非常耐用的，2011年購買了10臺北奔自卸車，使用至今除了基本保養(yǎng)與易損件的更換，車輛基本沒有任何問題，用北奔車不僅給他的公司運(yùn)輸提供了保障，車隊(duì)駕駛員也非常滿意，不用為修車耽誤賺錢，就在本月，他的公司又購買了6臺北奔重卡，北奔車是他發(fā)家致富的好幫手，選擇購買北奔車是絕對正確的選擇。

在此次推介會(huì)上，北奔重卡再獲青睞，現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)簽約41臺。

會(huì)后，王世宏總經(jīng)理對有關(guān)國四和天然氣車話題進(jìn)行了回答。他說，國四升級是環(huán)保的要求，也是企業(yè)的責(zé)任，北奔重汽公司已經(jīng)在國四產(chǎn)品上有全系列的成熟產(chǎn)品供用戶選擇；在天然氣車領(lǐng)域，北奔重卡天然氣產(chǎn)品成熟、穩(wěn)定、氣、口碑好，產(chǎn)品系列寬，覆蓋牽引車和自卸車等領(lǐng)域。有著豐富的天然氣資源，北奔天然氣重卡安全環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，相比燃油車會(huì)給用戶帶來更大的收益。

相信通過北奔經(jīng)銷商與服務(wù)商的共同努力，以及廣大用戶的支持，北奔重卡將在市場取得更好的銷售業(yè)績，西出陽關(guān)，走遍天山，北奔重卡陪伴。

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