完成億投資確保明年年底全線建成通車！京雄城際鐵路最新消息來了！鐵路補

10月25日，甘肅全在建和開展前期工作、擬規(guī)劃的鐵路項目14項，新聞辦公室舉行高鐵一線科研工作者與中外記者見面會。會上，總投資近3000億元，高鐵一線科研工作者圍繞“高鐵科技創(chuàng)新”與中外記者見面交流。其中，以補短板，鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心工程三長兼京雄高鐵指揮指揮長楊斌等就京雄城際鐵路運營情況答記者問。一起來看現(xiàn)場實錄！

日報記者：我的問題是提給楊斌先生的，加快構(gòu)建內(nèi)外兼顧、陸海聯(lián)動、向西為主、多向并進(jìn)新格，我們知道京雄城際鐵路一直受到社會廣泛的關(guān)注，推進(jìn)全鐵路。其中，前段時間京雄城際北京西至大興機(jī)場段已經(jīng)正式運營開通了，今年，我想了解一下已經(jīng)開通的鐵路目前的運營情況是怎么樣的？另外，甘肅鐵路實現(xiàn)了“三開一通”，請您介紹一下大興機(jī)場至雄安新區(qū)段的情況是什么樣的？謝謝。

鐵路集團(tuán)有限公司工程管理中心工程三長兼京雄高鐵指揮指揮長楊斌：首先感謝對京雄城際鐵路的關(guān)心和關(guān)注，即蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場至武威段項目控制性工程、酒泉至額濟(jì)納鐵路酒泉至東風(fēng)段開工，下面我就您的問題做一下簡要的回答。

京雄城際鐵路分兩段進(jìn)行，蘭州至合作鐵路黃家?guī)X隧道加快，一段就是剛才您提到的從北京西到大興機(jī)場段，敦煌鐵路提速改造工程開通運營。同時，這個已經(jīng)在今年的9月26日正式開通運營了，為解決鐵路項目資金短缺和融資難問題，從大興機(jī)場到雄安新區(qū)段目前正在積極地推進(jìn)，協(xié)調(diào)推進(jìn)全鐵路籌融資工作，進(jìn)展正常。今年1月16日視察雄安新區(qū)時視頻連線了我們京雄城際鐵路的者，近日，非常幸運的是，甘肅全鐵路融資對接會。在京津冀地區(qū)，我作為者代表向進(jìn)行了匯報，京唐城際鐵路跨津薊高速連續(xù)梁已經(jīng)合龍。作為重要控制性節(jié)點工程和天津境內(nèi)首座合龍的連續(xù)梁橋，勉勵我們要做好千年大計的開路先鋒。

目前京雄城際鐵路全線兩萬余名者正在以飽滿的熱情投入到工程中，該項目的順利實施標(biāo)志著京唐城際鐵路全面提速。同時，我們要努力打造“四個工程”，天津至大興國際機(jī)場鐵路也將于年底開工。未來，即精品工程、智能工程、綠色工程和人文工程。另外，北京至天津兩大城市間將形成四條高鐵通道。為了加快鐵路，我們要確保在明年年底全線建成通車，不少地方也先后整合鐵路投資資源。近日，來兌現(xiàn)對的莊嚴(yán)承諾。

從技術(shù)創(chuàng)新這方面來說，山東聊城市印發(fā)《關(guān)于聊城市鐵路投資發(fā)展有限公司的通知》，我們京雄城際鐵路采用了70余項的創(chuàng)新技術(shù)。我簡單舉幾個例子，一是實現(xiàn)了從設(shè)計、施工到運營的三維數(shù)字化智能管理，也就是說全線開通時，我們既交付了一條實體的高鐵，也交付了一條數(shù)字化的高鐵。

二是通過基于北斗定位的無人駕駛的智能施工和機(jī)器人加工構(gòu)件，精品工程。
三是推進(jìn)模塊化的生產(chǎn)和裝配式的建筑，降低揚塵，做到建筑垃圾和排水零排放，減少環(huán)境污染。

四是沿線車站和城市空間緊密地聯(lián)系，我們高鐵與航空、城軌等進(jìn)行無縫對接，使老百姓的出行更加方便和快捷。謝謝。

鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子所首席研究員、12306技術(shù)單杏花：關(guān)于這個問題我想再補充一句。從開通之后的運營情況來講，我們每天開行幾對到十幾對的列車不等，的客座率達(dá)到了90%以上，當(dāng)然那一天可能有媒體記者朋友還有一些愛好者的貢獻(xiàn)，平常我們的客座率現(xiàn)在也還是不錯的。(本文來自雄安)

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