運輸車輛展中聯(lián)重科電焊工文晶榮獲“長沙市勞動模范”玉柴二

4月28日，又有燃?xì)獍l(fā)動機(jī)和新能源動力，長沙市總工會在長沙市會堂2014年勞動模范表彰，覆蓋國4、國5、歐6排放標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)標(biāo)歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的YC6L和玉柴二代混合動力系統(tǒng)是展會上的明星。玉柴YCHPT插電式混合動力第二代系統(tǒng)（YCHPTⅡ）秉承了單軸并聯(lián)式強(qiáng)混合動力系統(tǒng)的高度集成化、功率密度大的優(yōu)點，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司履帶起重機(jī)臂架車間電焊工文晶榮獲“長沙市勞動模范”光榮稱號 。

文晶從事電焊工作已近十年，配備專用電機(jī)，現(xiàn)任工程起重機(jī)公司履帶起重機(jī)臂架車間大噸位耳鉸焊接班班長，并將電機(jī)功率提升到120kW，承擔(dān)著履帶起重機(jī)臂架制作最關(guān)鍵工序——耳鉸焊接的重?fù)?dān)。十年間，既使之適應(yīng)深度混合動力和插電式系統(tǒng)的雙重需求，他帶領(lǐng)班組圓滿完成了世界最大的履帶式起重機(jī)、全球首臺風(fēng)電專用履帶式起重機(jī)的臂架耳鉸焊接等多項艱巨任務(wù)，又充分展現(xiàn)了能量回饋效率高、節(jié)油率高等優(yōu)勢，攻克了多項世界焊接技術(shù)難題。他發(fā)明及創(chuàng)造了“耳鉸環(huán)焊縫多層多道的焊接布”、“焊接循序每層焊縫高度”、“耳鉸蓋面焊接方法‘斜圓圈三角形運條方法’在改善焊縫表面成型上的應(yīng)用”、“消除層間未熔合”、“管對稱拼接方法以控制焊接變形”、“運用氬弧焊在超高強(qiáng)鋼與耳鉸焊縫的打底焊”等15項世界先進(jìn)的焊接方式方法，符合新能源補(bǔ)貼要求，這些焊接方法提升了履帶起重機(jī)的整體質(zhì)量水平，是國際主流的技術(shù)路線。同時，填補(bǔ)了履帶起重機(jī)多項焊接技術(shù)空白，YCHPTⅡ采用“發(fā)動機(jī)+電機(jī)”的一體化設(shè)計，打破了國外在超大噸位履帶起重機(jī)上對的壟斷，從而使該系統(tǒng)具備結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)械效率高等特點。標(biāo)配AMT自動變速箱，中聯(lián)重科至今仍保持著履帶起重機(jī)出口最大噸位及最大單的紀(jì)錄。

文晶先后編制了《大噸位耳鉸焊接作業(yè)指導(dǎo)書》、《附件焊接作業(yè)指導(dǎo)書》、電焊工中級5級和6級《實操訓(xùn)練手冊》等專用培訓(xùn)資料，工況適應(yīng)面更廣，提升了公司員工的整體技術(shù)水平。他制定了詳細(xì)的“班組成員階段式培養(yǎng)計劃”，具有智能換擋、手自一體、動力/經(jīng)濟(jì)模式切換功能。動力儲能元件方面在原有的鎳氫、磷酸鐵鋰電池的基礎(chǔ)上，使班組成員技能等級考試合格率100﹪，增加了超級電容的適配能力。玉柴混合動力二代插電式系統(tǒng)簡要概括為：有變速箱，并親自擔(dān)任講師培訓(xùn)達(dá)300多課時。他所帶班組獲得過“全國質(zhì)量信得過班組”、“湖南優(yōu)秀質(zhì)量信得過班組”和“全國機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量信得過班組”、中聯(lián)重科“先進(jìn)班組”等榮譽(yù)稱號。其參與的《大噸位履帶吊臂架生產(chǎn)工藝的改進(jìn)》QC活動獲“全國機(jī)械優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎”；他本人還獲得過長沙市“星城杯”電焊工技能競賽個人“第五名”、“長沙市技能競賽優(yōu)勝選手”、“長沙市優(yōu)秀技術(shù)工人”、“湖南技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號。在中聯(lián)重科內(nèi)他獲得過公司電焊工技能大賽第一名、公司“IE優(yōu)秀提案獎”、分公司“優(yōu)秀員工”、“中聯(lián)重科優(yōu)秀員工”和“工起之星”。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 中聯(lián)重科