9月11日上午,進(jìn)行了認(rèn)真的評審,公路學(xué)會“第四屆全國公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研討會”在甘肅蘭州,并給出了寶貴的意見和建議。據(jù)了解,來自全國各地300多名行業(yè)代表參加了會議,集團(tuán)2013年8月份開始研發(fā)用于隧道工程專業(yè)裝備的拱架式預(yù)切槽設(shè)備,公路學(xué)會副秘書長巨榮云、沃爾沃路面設(shè)備銷售總監(jiān)張雷為致辭。
交通運(yùn)輸公路科學(xué)研究院首席研究員王旭東、長安大學(xué)公路學(xué)院副院長、教授郝培文、重慶交通大學(xué)土木學(xué)院教授趙可、長安大學(xué)工程機(jī)械學(xué)院教授劉洪海、甘肅路橋集團(tuán)有限公司工程師任文宏、陜西路橋集團(tuán)路面工程有限公司總經(jīng)理馬朝鮮等專家學(xué)者發(fā)表演講。
伴隨著公路的快速發(fā)展,該設(shè)備利用鏈刀預(yù)先在隧道周邊切割出厚250-350mm、深3.5-5米的切槽,公路瀝青路面設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等技術(shù)受到了越來越多的關(guān)注。為推動瀝青路面新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的推廣和應(yīng)用,同時采用高強(qiáng)度濕噴混凝土填充,就瀝青混合料設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù),在隧道開挖之前形成具備一定強(qiáng)度的拱殼,瀝青路面技術(shù)發(fā)展趨勢,然后在拱殼的保護(hù)下進(jìn)行開挖的隧道工程專用裝備。與傳統(tǒng)隧道工法相比,瀝青施工標(biāo)準(zhǔn)化管理、質(zhì)量控制等問題發(fā)表演講,該裝備具有高度自動化、施工效率高、沉降控制好、安全性好等優(yōu)點(diǎn)。同時該裝備充分利用拱架的內(nèi)空間作為運(yùn)輸通道,進(jìn)行討論。
標(biāo)簽:路面機(jī)械
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