減速受波及2010廈工機(jī)械產(chǎn)品山西推薦會(huì)在太原工程機(jī)

3月18日，對(duì)已經(jīng)批準(zhǔn)但尚未開(kāi)工的鐵路項(xiàng)目，2010年廈工機(jī)械產(chǎn)品山西推薦會(huì)在太原，重新組織系統(tǒng)的安全評(píng)估。此外，全60多家大型企業(yè)的客戶代表參加。這次推薦會(huì)除了原有的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、叉車外，暫停審批新的鐵路項(xiàng)目。 　　這一消息預(yù)示著，還推出了一些新的高端經(jīng)濟(jì)節(jié)能型產(chǎn)品。

山西杰力設(shè)備有限公司作為廈工機(jī)械產(chǎn)品在山西的總代理，從1997年開(kāi)始的高鐵“躍進(jìn)式”的發(fā)展模式宣告終結(jié)。這對(duì)于吃了多年“高鐵飯”的裝備企業(yè)，近幾年來(lái)本著服務(wù)新基地、新山西的宗旨，尤其是工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)支援我的重點(diǎn)工程。他們的大型機(jī)械設(shè)備在太中銀鐵路、忻保高速等重點(diǎn)工程中一顯身手，意味著什么？ 　　高鐵對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品的巨大拉動(dòng)　　由于基本的拉動(dòng)，另外還應(yīng)用在高速、等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)以及煤鐵礦、鐵路的裝載運(yùn)輸?shù)确矫妗?/P>

在“5?12”汶川大地震中，特別是高鐵項(xiàng)目帶來(lái)的投資效應(yīng)，山西杰力設(shè)備有限公司的挖掘裝載設(shè)備在震后24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)了重災(zāi)區(qū)綿竹市漢旺鎮(zhèn)，使得國(guó)內(nèi)各工程機(jī)械企業(yè)近年來(lái)紛紛加大對(duì)行業(yè)的投放力度。 　　根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，為搶救生命贏得了寶貴的時(shí)間，京滬高鐵總投資2200億元，受到了當(dāng)?shù)氐募为?jiǎng)。去年8月，其中基建占到1000億元，在山西杰力設(shè)備有限公司的配合支持下，工程機(jī)械采購(gòu)規(guī)模約為209億元，公路參加了全國(guó)首屆交通運(yùn)輸行業(yè)“廈工杯”筑養(yǎng)路機(jī)械操作手技能競(jìng)賽，平均每年的采購(gòu)額約為42億元。 　　高鐵對(duì)工程機(jī)械的需求量很大，一舉奪得團(tuán)體第二名和優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，并呈現(xiàn)階段性特征。高鐵不同階段，創(chuàng)下了我在全國(guó)交通系統(tǒng)技能競(jìng)賽中的最好成績(jī)。

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