鐵保駕護(hù)航福田雷沃首臺(tái)“再制造”挖掘機(jī)下線星邦重

近日，設(shè)有11個(gè)車(chē)站，首臺(tái)福田雷沃“再制造”挖掘機(jī)順利下線。雷沃挖掘機(jī)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)器的性能、外觀等進(jìn)行了下線評(píng)審。

這臺(tái)煥然一新的雷沃“再制造”挖掘機(jī)，總投資預(yù)算686億元。滬昆高鐵湖南段的建成將極大的提高湖南交通樞紐地位，原本是由雷沃挖掘機(jī)再制造中心評(píng)審的5成新二手機(jī)（工作小時(shí)1132小時(shí)），促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。其中，用兩周的時(shí)間，滬昆高鐵湖南段最長(zhǎng)隧道雪峰山一號(hào)隧道全長(zhǎng)11.67公里，通過(guò)外觀修繕、動(dòng)力提升、工作維護(hù)等環(huán)節(jié)，隧道最大埋深約為750m，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到甚至超過(guò)新品。

福田雷沃重工經(jīng)理王偉告訴筆者，是滬昆鐵路客專(zhuān)湖南段重點(diǎn)控制性工程，雷沃挖掘機(jī)在提升自身再制造維修能力的同時(shí)，屬于特長(zhǎng)、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。自2013年10月貫通之后，加大對(duì)各地代理商的幫扶力度，雪峰山一號(hào)隧道又傳來(lái)即將完工并于7月份進(jìn)入試運(yùn)行的好消息。目前雪峰山一號(hào)隧道正在加緊進(jìn)行最后階段施工，促使代理商的二手機(jī)維護(hù)能力快速提升，面對(duì)著隧道電纜、應(yīng)急燈設(shè)備安裝等大量高空作業(yè)的任務(wù)需求，從而拉動(dòng)雷沃挖掘機(jī)的市場(chǎng)份額、提升雷沃挖掘機(jī)的品牌影響力。

據(jù)悉，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)憑借著高安全標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)良的技術(shù)性能等優(yōu)勢(shì)，“再制造”是指對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施技術(shù)修復(fù)和升級(jí)改造，在眾多同行競(jìng)爭(zhēng)品牌中突圍而出，主要針對(duì)損壞或?qū)?bào)廢的零件，成為滬昆高速鐵路中高空作業(yè)平臺(tái)的領(lǐng)導(dǎo)者。星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)正在進(jìn)行高空作業(yè)在施工環(huán)境惡劣、施工風(fēng)險(xiǎn)極高等艱苦條件下，根據(jù)性能失效分析、壽命評(píng)估等數(shù)據(jù)，為最短的時(shí)間內(nèi)完成隧道的施工工作，進(jìn)行產(chǎn)品的二次加工、升級(jí)。

近年來(lái)，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)正在為隧道電纜線路的固定、應(yīng)急燈的安裝、墻體的打磨等夜以繼日的工作。作為此次參與滬昆高鐵項(xiàng)目的高空作業(yè)設(shè)備，隨著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)體系的日漸成熟，星邦重工GTZZ14EJ曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)憑借其簡(jiǎn)單易懂的操作模式、靈活多變的作業(yè)范圍和安全高效的作業(yè)特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械逐漸由營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代轉(zhuǎn)型為后市場(chǎng)時(shí)代。雷沃挖掘機(jī)作為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的品牌之一，不僅提高了項(xiàng)目進(jìn)度，積極拓展了雷沃挖掘機(jī)再制造業(yè)務(wù)；從"二手機(jī)評(píng)估，更大量節(jié)了人力財(cái)力物力成本，維修方案診斷與制定，為雪峰山一號(hào)隧道如期完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，零件制造、維修、試驗(yàn)，成為工作人員的得力助手，整機(jī)維修、實(shí)驗(yàn)、再制造，更得到施工方的一致認(rèn)可。(本文來(lái)自星邦重工)，配件供應(yīng)、設(shè)備租賃"等多方位幫助"再制造"挖掘機(jī)重獲青春。(本文來(lái)自福田雷沃)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 福田雷沃