界第一高樓汽車貸款公司登報(bào)尋車24輛不還款車輛找不到了三一重

近日，該樓承建商之一―――阿聯(lián)酋著名建筑集團(tuán)UNIMIX一次性購(gòu)買了三一21臺(tái)三一泵送設(shè)備。這21臺(tái)設(shè)備分別是17HG32B型布料桿、3臺(tái)60C-1816D型拖泵、1輛SY5392型泵車。目前，在一些報(bào)紙的廣告版位，這21臺(tái)印著“MADEINCHINA”的三一泵送設(shè)備已正式進(jìn)場(chǎng)施工。據(jù)了解，首次出現(xiàn)了汽車貸款分期公司的尋車廣告，“迪拜塔”為150層704.9米鋼結(jié)構(gòu)混凝土建筑，這些被尋找的車輛全為貸款購(gòu)車幾個(gè)月不還款后，造價(jià)約6.3億英鎊，出現(xiàn)的找不到車輛的所有者和車輛的情況。廣告中稱，是阿聯(lián)酋為了發(fā)展該國(guó)旅游業(yè)而興建。三一設(shè)備除全面擔(dān)負(fù)主樓的澆灌作業(yè)外，誰(shuí)要能發(fā)現(xiàn)這些汽車，也將參與樓群其它輔樓的相關(guān)。，和相關(guān)人士取得聯(lián)系，可獲得300元的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　-24位車主及車上哪里去了

　　根據(jù)廣告上面的電話，記者和這家辦理汽車貸款的分期公司取得了聯(lián)系，這則廣告確實(shí)是他們花錢在報(bào)紙上刊登的。雖然不愿意透露公司的具體名稱，但是有關(guān)負(fù)責(zé)人還是介紹了這件事情的前前后后。

　　這位負(fù)責(zé)人說：“這些被登報(bào)的車全是我們找不到車主和車的情況，當(dāng)然也都有最少3個(gè)月以上的月還款沒有支付，按照合同規(guī)定，我們作為擔(dān)保方有權(quán)利和銀行一起收回這些車輛，但是在我們具體操作時(shí)才發(fā)現(xiàn)，這些車及車主大多已經(jīng)找不到了，即使電話聯(lián)系上，對(duì)方也以各種理由推脫不還車，這種情況的有24輛車?！?/P>

　　發(fā)生這種情況的有以下方面：實(shí)際購(gòu)車人找不到，名義車主不還款也不配合；車被騙走，車主不還款也不找車；車主違法被判入獄，車找不到；人離家出走，車找不到；發(fā)生交通事故，人車逃逸；沒錢不還款，車主不配合……

　　-另有40多輛車收回?zé)o法處理

　　按照這位負(fù)責(zé)人的說法，除了這些沒能收回的車輛外，另有40多輛車通過各種途徑收回但目前無法處理，其中相當(dāng)一分由公司內(nèi)人員自用。但是，隨著收回車輛的增加，這一途徑從根本上仍然無法解決資金回籠的問題。

　　分析認(rèn)為，造成目前這種狀況主要是由于去年10月份新的貸款政策起用之前，個(gè)人貸款問題的突出造成的，而這些不還款的貸款人絕大分都是在那個(gè)時(shí)候貸款購(gòu)車的。從去年底貸款手續(xù)作出調(diào)整后，這種情況得到很好的緩解，逾期率非常低。

　　總體而言，作為一個(gè)主要以轎車貸款為主的分期公司，三年的業(yè)務(wù)量逾期率不到5%，并不像外界傳言的20%-40%，甚至更高。如果在收回車輛的處理上有更好方式的話，分期公司對(duì)于貸款的風(fēng)險(xiǎn)控制將會(huì)更好。

　　-汽車貸款對(duì)車市影響有多大？

　　根據(jù)國(guó)外其他汽車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，貸款購(gòu)車將成為消費(fèi)者買車的主要方式，但是在國(guó)內(nèi)，汽車消費(fèi)者貸款的比例只占到整個(gè)汽車消費(fèi)的23%(的時(shí)候)，且汽車個(gè)人消費(fèi)貸款額只占個(gè)人貸款總額的10%不到。當(dāng)然，這種情況也只是出現(xiàn)在去年10月份以前，而目前由于銀行收緊個(gè)人汽車消費(fèi)貸款，這一比例出現(xiàn)了不同程度的下降。

　　其實(shí)在個(gè)人消費(fèi)貸款本身并沒有出現(xiàn)過太多的問題，出現(xiàn)問題的是非個(gè)人消費(fèi)貸款的商用車貸款，這分貸款車輛包括工程機(jī)械車及用于運(yùn)營(yíng)的車輛，這些車輛由于貸款額大，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大等原因，逾期率往往比家用轎車高很多。曾經(jīng)有一家公司在多年追繳貸款時(shí)死亡了11位員工，這種比較突出的工程機(jī)械車類貸款引起了銀行界的普遍關(guān)注。

　　-個(gè)人消費(fèi)貸款能否拉動(dòng)車市

　　針對(duì)目前銀行個(gè)人消費(fèi)貸款門檻高這一問題，一位銀行界人士認(rèn)為，判斷銀行貸款政策門檻高不高，不要看貸款手續(xù)的變化，而要看一位各項(xiàng)手續(xù)合格的貸款人能不能獲得銀行的貸款。經(jīng)過幾年的摸索，銀行已經(jīng)形成了一整套貸款的管理辦法，只要消費(fèi)者具有實(shí)際的貸款能力，不管是哪家銀行都愿意貸款給消費(fèi)者。

　　目前，銀行界正在規(guī)范各種貸款手續(xù)，加強(qiáng)這方面的管理；汽車金融公司也在積極開展這些貸款業(yè)務(wù)，試圖為明年初的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)注入活力。從銀行新的貸款管理辦法的實(shí)施來看，轎車20%以上的首付比例和工程類車30%-50%的首付比例已經(jīng)為汽車貸款制定了“底線”，而且在實(shí)際的操作中，轎車30%以上的首付比例和商用車50%的首付比例已經(jīng)被銀行界普遍采用，在這樣一個(gè)首付比例下，消費(fèi)者不還款風(fēng)險(xiǎn)將加大。

　　隨著汽車價(jià)格逐漸穩(wěn)定和汽車產(chǎn)能的過剩，汽車消費(fèi)貸款的氛圍將逐漸形成，如果銀行和已經(jīng)開始營(yíng)業(yè)的汽車金融公司能在實(shí)施細(xì)則上拿出切實(shí)可行的新政策，汽車消費(fèi)貸款對(duì)車市的拉動(dòng)作用將很快顯現(xiàn)。(何登峰)

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