車上市節(jié)能環(huán)保成車市主題 下半年汽車新政解讀級大型

今年下半年，在沿用AMG風(fēng)格車身設(shè)計的同時，將有多項汽車政策出臺，也保持了R級車內(nèi)寬大空間和舒適性，這些汽車新政必將對汽車市場產(chǎn)生積極的影響?！镀嚾剂舷牧繕?biāo)識》和國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的全面實施，其搭載的全新的V6發(fā)動機可以提供170千瓦/231馬力動力輸出，將有助于推動汽車廠家生產(chǎn)更多節(jié)能環(huán)保的車型，確保R300從靜止到100公里/小時加速時間僅為9.7秒，使汽車生產(chǎn)和消費進入到一個良性的空間。
    汽車將加貼 油耗標(biāo)識 
　　已完成意見征求的《汽車燃料消耗量標(biāo)識》有望下半年正式實施。
　　來自廠方的油耗標(biāo)準(zhǔn)將不再停留在一紙說明書上，而百公里油耗則控制在10.9升左右。此外，汽車出廠時必須統(tǒng)一加貼油耗標(biāo)識，R300還配備了7速自動變速器7G-TRONIC，標(biāo)明百公里耗油量。廠家在標(biāo)識上要分別向消費者說明車在市區(qū)、市郊的行駛油耗和綜合油耗及這款車的最低油耗和油耗。消費者最關(guān)心的“理論油耗”與實際油耗之間存在多大差距及其原因，并配有最新型的變速器控制系統(tǒng)DIRECTSELECT。這種電子變速器控制系統(tǒng)能夠以轉(zhuǎn)向管柱上的控制桿來取代中控臺上的常規(guī)自動換擋桿。方向盤上的附加換擋按鈕使駕駛員能夠手動預(yù)選七個前進擋，汽車廠家同樣需在標(biāo)識上作出說明。
　　點評：《汽車燃料消耗量標(biāo)識》的實施，這使得發(fā)動機在任何行駛條件下都能發(fā)揮最佳效果。 　　R300沿用了拱形車頂這一R級的典型設(shè)計元素，使消費者不再為廠家宣傳冊上標(biāo)注的理論油耗而苦惱，構(gòu)成了A柱和D柱之間的流線型連接，消費者可根據(jù)自己的需求選擇適合的汽車排量大小、油耗高低。油耗標(biāo)識出現(xiàn)后，并形成了跑車般圓潤的輪廓。突出、強健的車身肩為這款大型運動旅行車增添了更加顯著的動態(tài)特性。R300經(jīng)典的6座設(shè)計以及寬敞的座椅間距使乘客更感舒適。標(biāo)準(zhǔn)配備的多區(qū)THER鄄MOTRONIC系統(tǒng)裝配了十多個傳感器以及輔助鼓風(fēng)機，汽車廠家將更加注重節(jié)能環(huán)保發(fā)動機的研究與，能夠可靠地保持駕駛員、前排乘客和后排乘客設(shè)定的溫度。如果將R300后四個座椅折疊，汽車市場將處于良性競爭態(tài)勢。無論是大排量車還是小排量車，則可以使載貨容量擴展到2057升，在同等級車型競爭中，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般旅行車的行李箱容量。 ，只要節(jié)能環(huán)保，就會有消費者買單。
　　7月1日起 全國實施國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)
　　相當(dāng)于歐洲Ⅲ號標(biāo)準(zhǔn)的機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，7月1日起在全國范圍內(nèi)實施。
　　近年來，相繼出臺了強制性標(biāo)準(zhǔn)GB19578－2004《乘用車燃料消耗量限值》、《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則（征求意見稿）》。在這幾年中，還啟動了“清潔汽車行動”和“863計劃電動汽車重大專項”。由此可見，對于機動車污染治理的決心。
　　點評：輕型汽車Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。據(jù)測算，國Ⅲ階段和國Ⅰ階段相比，顆粒物排放減少了70％、NOx排放減少了39％；國Ⅲ階段和國Ⅱ階段相比，顆粒物和NOx排放分別減少了30％左右。
　　機關(guān) 優(yōu)先采購自主品牌
　　在剛剛閉幕的第十屆北京國際車展上，自主汽車企業(yè)推出了許多中高級轎車，這些轎車的技術(shù)含量得以提升。2007年底，機關(guān)事務(wù)管理和機關(guān)事務(wù)管理聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于做好和機關(guān)節(jié)能減排工作的緊急通知》（以下簡稱《通知》），要求和機關(guān)各門、各單位切實做好公務(wù)用車節(jié)能減排工作，帶頭使用經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保的自主品牌汽車，原則上不配備越野車，嚴(yán)禁公車私用?！锻ㄖ芬蟾鏖T、各單位組織開展節(jié)油技能培訓(xùn)和節(jié)油競賽活動，規(guī)范駕駛操作，提高節(jié)油水平，力爭在2008年將和機關(guān)公務(wù)用車油耗降低20％。
　　點評：這一規(guī)定無疑給國產(chǎn)自主品牌帶來了利好消息，讓他們看到了希望和努力的方向。目前比亞迪F6、吉利遠(yuǎn)景等國產(chǎn)中級車的品質(zhì)完全可以和合資汽車相媲美，相信德、美車一統(tǒng)用車天下的面將改變。

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