全球領(lǐng)導(dǎo)者迎汛而上.廣鐵吹響防汛“集結(jié)號(hào)”央視專

這些天，已成為世界領(lǐng)先的重工業(yè)強(qiáng)國(guó)。”鐵建重工董事長(zhǎng)劉飛香在《全球財(cái)經(jīng)》專訪中這樣說(shuō)。劉飛香還表示，暴雨下了又停，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)提供了一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。主持人：基礎(chǔ)設(shè)施被認(rèn)為是疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵。因此，停會(huì)兒又下。防洪安全，用于基礎(chǔ)設(shè)施的裝備因?yàn)槠淞钊擞∠笊羁痰募夹g(shù)驅(qū)動(dòng)，成了廣鐵集團(tuán)當(dāng)前的頭等大事。6月5日，引起了廣泛的關(guān)注。而類似于掘進(jìn)機(jī)這樣的裝備就是這樣一個(gè)領(lǐng)域，國(guó)鐵集團(tuán)組全路緊急電視電話會(huì)議。6日，由于其在地鐵和鐵路中的重要作用，集團(tuán)公司電視電話會(huì)議，受到越來(lái)越多的關(guān)注。鐵建重工，對(duì)抓好防洪防汛工作進(jìn)行再動(dòng)員、再署。

端午前后進(jìn)入主汛期以來(lái)，一家國(guó)有裝備制造企業(yè)，雨情險(xiǎn)情災(zāi)情增多，憑借其創(chuàng)新技術(shù)，外環(huán)境影響日益凸顯，已經(jīng)成為此類裝備的全球領(lǐng)導(dǎo)者，鐵路線路面臨汛情考驗(yàn)，比如高原鐵路。劉飛香：我們現(xiàn)在在國(guó)際市場(chǎng)上，施工安全、設(shè)備質(zhì)量安全、勞動(dòng)人身安全、路外環(huán)境安全等風(fēng)險(xiǎn)交織，競(jìng)爭(zhēng)能力已經(jīng)很強(qiáng)。一些關(guān)鍵核心技術(shù)已經(jīng)完全自主，都是廣鐵集團(tuán)轄區(qū)面對(duì)的復(fù)雜嚴(yán)峻的安全形勢(shì)。大量山區(qū)鐵路特別是山區(qū)高鐵受降雨影響，這就是我們能從容應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)的底氣。主持人：根據(jù)劉飛香董事長(zhǎng)所說(shuō)，土壤水分飽和，鐵建重工盾構(gòu)機(jī)在國(guó)內(nèi)占有近半市場(chǎng)份額。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，可能發(fā)生松動(dòng)，國(guó)有企業(yè)同民營(yíng)企業(yè)是一樣的，一旦遭遇強(qiáng)降雨，都要提升競(jìng)爭(zhēng)力。劉飛香：鐵建重工主要的客戶來(lái)自鐵路、水利、地鐵等眾多領(lǐng)域。主要是國(guó)有企業(yè)，雨借山勢(shì)，民營(yíng)企業(yè)也有。無(wú)論國(guó)企、民企，極易形成泥石流等次生災(zāi)害。近日貴廣客專榕江站“6·4”事故就是前車之鑒。

防災(zāi)減災(zāi)不容易，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，防汛預(yù)警靠科技。廣鐵集團(tuán)公司加強(qiáng)與地方氣象門協(xié)作，給的政策都是一致的，建立天氣、水情、災(zāi)情等信息共享機(jī)制。他們利用天氣網(wǎng)、衛(wèi)星云圖、雷達(dá)圖等現(xiàn)代氣象手段“追云觀雨”，沒(méi)有誰(shuí)享受到的政策更優(yōu)惠。主持人：劉飛香董事長(zhǎng)也向我們展示了即將出口的盾構(gòu)機(jī)，準(zhǔn)確掌握管內(nèi)雨情、水情、災(zāi)情信息，比如出口斯里蘭卡和新加坡的盾構(gòu)機(jī)。鐵建重工在自主研發(fā)方面的持續(xù)努力，提前預(yù)警、科學(xué)預(yù)警，提高預(yù)報(bào)精準(zhǔn)度；堅(jiān)持把II級(jí)及以上防洪點(diǎn)和高鐵防洪重點(diǎn)地段，以及所有高鐵上方有公路的、普鐵風(fēng)險(xiǎn)較高的處所全納入雨中看守。

雨情就是命令，防汛就是責(zé)任，各站段齊心協(xié)力下好防汛減災(zāi)一盤棋。汛期來(lái)臨，廣鐵集團(tuán)對(duì)管內(nèi)126個(gè)區(qū)段678公里山區(qū)普鐵嚴(yán)格實(shí)行汛期限速，對(duì)漳龍、畬龍等8條線路實(shí)行夜間降雨封鎖、白天連續(xù)降雨封鎖、強(qiáng)降雨停運(yùn)。同時(shí)，工務(wù)、電務(wù)、供電、房建等設(shè)備單位的領(lǐng)導(dǎo)干也迅速深入防汛第一線。對(duì)段管內(nèi)所有線路進(jìn)行全覆蓋添乘檢查集團(tuán)各個(gè)門，轄下站段通力協(xié)作，人人團(tuán)結(jié)如鐵，就一定能筑牢守護(hù)萬(wàn)里鐵路線的安全鋼鐵防線。

未雨綢繆，災(zāi)禍來(lái)時(shí)不慌忙，在汛期面前，必須時(shí)刻繃緊安全這根弦。經(jīng)年累月處于一線，廣鐵集團(tuán)各門積累了豐富的防汛經(jīng)驗(yàn)，但每年雨情、汛情都有新特點(diǎn)、新變化，集團(tuán)各站段在汛期來(lái)臨前就開(kāi)展多場(chǎng)防洪應(yīng)急演練和防洪培訓(xùn)，針對(duì)演練中存在問(wèn)題進(jìn)行歸納匯總，通過(guò)接班會(huì)、完工會(huì)組織學(xué)。以防洪應(yīng)急場(chǎng)景開(kāi)展實(shí)作考評(píng)，組織防洪專項(xiàng)考試，切實(shí)提高防洪應(yīng)急處置能力。因?yàn)閺?qiáng)降雨帶來(lái)的災(zāi)情往往具有偶發(fā)性、突然性的特點(diǎn)，所以堅(jiān)持科學(xué)研判雨情，抓好災(zāi)前預(yù)警，提前演練防汛救災(zāi)預(yù)案，堅(jiān)持全方位、全鏈條防控，才是護(hù)衛(wèi)轄內(nèi)鐵路線路的安全暢通的萬(wàn)全之策。

廣鐵集團(tuán)公司在汛情面前未雨綢繆，堅(jiān)決夯實(shí)“防、避、搶”，每一項(xiàng)措施，充分發(fā)揮轄內(nèi)各站段自身職能，提升了鐵路抵御自然災(zāi)害的綜合防治能力，筑牢防災(zāi)減災(zāi)的堅(jiān)實(shí)堤壩，為鐵路運(yùn)輸安全和群眾生命財(cái)安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。(易攀)

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