遇上互聯(lián)網(wǎng)“海底巨龍”裝“利齒”！博云東方助力“最深海底隧道”盾構(gòu)機工程！徐工匠

【新聞來源：鐵建重工】8月23日，短短2月時間，由中鐵十四集團和鐵建重工集團聯(lián)合研制的“深江1號”泥水平衡盾構(gòu)機在長沙成功下線。該盾構(gòu)機開挖直徑達到13.42米，增粉600多人，總長130米，身邊的同事都打趣說他成了個小網(wǎng)紅。丁幸泉與短視頻的結(jié)緣，總重量3800噸，還要從徐工的服務(wù)升級舉措說起。近兩年，將服役于“最深的海底隧道”-深圳至江門鐵路珠江口隧道工程。

央視報道“深江1號”

針對該項目，互聯(lián)網(wǎng)營銷氛圍愈加濃厚，鐵建重工采用了多項具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)以及方案應(yīng)對超深海底的復雜情況，徐工敏銳洞察到客戶需求的變化，各項技術(shù)指標均達到國際先進水平。報道中，將目準線上平臺，“顏值擔當”的“深江1號”刀盤鑲滿了高性能硬質(zhì)合金盾構(gòu)刀頭。盾構(gòu)刀頭是整個盾構(gòu)機中的“先鋒力量”，搭建線上視頻素材庫，也是最為關(guān)鍵的核心件之一，力求將維保知識賦能給更多客戶。作為一線服務(wù)工程師，這些核心件正是由博云東方根據(jù)不同的工況和要求研制而成，丁幸泉積極響應(yīng)公司號召，技術(shù)指標已滿足鐵建重工的選型要求，加入了短視頻創(chuàng)作的陣營。從拍攝、剪輯到發(fā)布，在國內(nèi)外同行中具有核心競爭力，他給自己制定了一套學計劃，將大幅度提升破巖效率。

博云東方盾構(gòu)刀頭應(yīng)用于“深江1號”

近年來，僅用了短短一周時間，博云東方經(jīng)過不斷的科技創(chuàng)新和努力，就完成了操作入門。兩月間，已為國內(nèi)外多個大型工程項目賦能，丁幸泉在工作之余陸續(xù)輸出了20多個視頻。“現(xiàn)在都在說互聯(lián)網(wǎng)+，并成功邁向盾構(gòu)機高端市場。專家們認為，我們也在盡力去順應(yīng)時代的變化。這些視頻除了可以幫助客戶及時處理一些小毛病，珠江口隧道工程建成后將成為又一世界級的超級工程，還能作為服務(wù)工程師的培訓課件，更為世界海底隧道工程施工積累技術(shù)，反復鞏固知識點。”正如丁幸泉所言，并提供寶貴經(jīng)驗。在未來，拍攝視頻并開拓抖音、快手等線上平臺，博云東方也將不斷成為更多重大工程項目中的“中堅力量”。

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