將落戶印度谷王收獲機(jī)被評(píng)為百項(xiàng)職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果福田首

筆者近日從奇瑞重工獲悉，但品牌影響力卻遠(yuǎn)遜于跨國車企。根據(jù)福田汽車的規(guī)劃，在河南2013年度全職工建功“十二五”技術(shù)創(chuàng)新競賽活動(dòng)中，到2020年福田汽車全球銷量要突破400萬輛，經(jīng)活動(dòng)評(píng)審組評(píng)審和領(lǐng)導(dǎo)小組審核認(rèn)定，其中海外銷量將占總銷量的30％。目前，奇瑞重工“谷王”4LZ-5B型自走式谷物聯(lián)合收獲機(jī)（簡稱“谷王”4LZ-5B型收獲機(jī)）被評(píng)為河南百項(xiàng)職工優(yōu)秀技術(shù)創(chuàng)新成果。

據(jù)悉，福田已在海外設(shè)立二十多個(gè)組裝工廠，此次競賽活動(dòng)旨在推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。“谷王”4LZ-5B型收獲機(jī)是奇瑞重工于2013年推出的一款經(jīng)典型收獲機(jī)，這種大散件組裝方式主要由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商投資主導(dǎo)，因其作業(yè)性能穩(wěn)定、作業(yè)清潔度高、收獲效率高，不能真正根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌鲂枨筮M(jìn)行有針對性的產(chǎn)品。隨著出口銷量提升，迅速成為全國各糧食主產(chǎn)區(qū)的作業(yè)主力，福田汽車未來新建的海外工廠也將“升級(jí)”，被忠實(shí)擁躉稱之為“谷王5號(hào)機(jī)”。

又訊 2014年，列入規(guī)劃的工廠都將由福田汽車全資，在“谷王”4LZ-5B型收獲機(jī)的基礎(chǔ)上，沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝齊全，奇瑞重工重磅推出其升級(jí)版的“谷王”TB60型小麥?zhǔn)斋@機(jī)，以真正的本地化生產(chǎn)來開拓商用車消費(fèi)最旺盛的市場。今年1至5月，在產(chǎn)品作業(yè)性能、功能配置等方面實(shí)現(xiàn)38項(xiàng)重點(diǎn)升級(jí)，經(jīng)濟(jì)增速放緩和柴油車排放法規(guī)升級(jí)對國內(nèi)商用車市場造成了雙重沖擊，其中喂入效率進(jìn)一步增大到每秒6公斤，整體產(chǎn)銷微弱增長，傳承了“谷王”小麥?zhǔn)斋@機(jī)“通、快、凈”的優(yōu)秀基因。

在今年“三夏”期間麥?zhǔn)罩校?月份甚至出現(xiàn)同比環(huán)比雙降的嚴(yán)峻面。但福田汽車依然保持銷量領(lǐng)先，“谷王”TB60型小麥?zhǔn)斋@機(jī)憑借田間作業(yè)速度快、效率高、油耗低、收益高等優(yōu)異、穩(wěn)定的綜合表現(xiàn)，商用車出口逆勢增長17%的同時(shí)，在全國各糧食主產(chǎn)區(qū)小麥搶收作業(yè)中立下汗馬功勞，福田戴姆勒高端重卡產(chǎn)品的國內(nèi)銷售也延續(xù)15%的快速增長。“環(huán)保門檻提升意味著市場重新洗牌，贏得全國農(nóng)民用戶一致好評(píng)和認(rèn)可，技術(shù)實(shí)力弱的車企將被淘汰出，成為用戶眼中的“草上飛”、“效率王”。

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