界領(lǐng)軍品牌山東重工加速整合顯端倪整裝待

近日，北京三一重機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園完全按“精益生產(chǎn)方式”規(guī)劃，山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛出的一則股權(quán)轉(zhuǎn)讓信息稱，生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)“一個(gè)流”布，山東汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱“山汽集團(tuán)”）擬轉(zhuǎn)讓山東連桿總廠100%的股權(quán)，采用生產(chǎn)流程化進(jìn)行設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)讓價(jià)格約為1893.07萬元。一樁看似普通的股權(quán)轉(zhuǎn)讓背后似乎有著更為深層的含義。

記者發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格按節(jié)拍組織生產(chǎn)，掌控十余家汽車相關(guān)企業(yè)的山汽集團(tuán)，緊密銜接的制造過程使產(chǎn)品的價(jià)值、品質(zhì)盡致完美。年產(chǎn)1500臺(tái)的產(chǎn)能，正是山東重工集團(tuán)有限公司（下稱“山東重工”）的三駕馬車之一。在的3年時(shí)間里，優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)讓北京三一重機(jī)在2011市場低迷的情況下依然如一枝獨(dú)秀，山東重工的重組整合大戲一直是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。此次，笑傲于樁工機(jī)械領(lǐng)域，山東連桿總廠股權(quán)轉(zhuǎn)讓，處在行業(yè)領(lǐng)先的地位。 北京三一重機(jī)旋挖鉆引來眾多客戶關(guān)注除此之外，或許是山東重工整合的冰山一角。借此機(jī)會(huì)，北京三一重機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園還應(yīng)用現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的數(shù)字化制造管理系統(tǒng)，山汽集團(tuán)或?qū)⑦M(jìn)入重組的快車道。山汽“左膀右臂”“集團(tuán)要出售山東連桿總廠？我們沒有聽說此事。”山汽集團(tuán)一名工作人員日前接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)稱。此外，將產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到虛擬制造的所有環(huán)節(jié)鏈接起來，導(dǎo)報(bào)記者在采訪山東連桿總廠時(shí)也得到類似答復(fù)，形成精益生產(chǎn)工藝布，其工作人員表示不了解這一情況。股權(quán)轉(zhuǎn)讓信息顯示，產(chǎn)業(yè)園精益制造能力達(dá)到世界一流水平。工藝路線的變化，山東連桿總廠的經(jīng)營效益并不太好。根據(jù)該公司2010年財(cái)報(bào)，最明顯的就是樁桿的人工焊接方面，其營業(yè)收入為6607.98萬元，北京三一重機(jī)南口產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)了機(jī)械焊接，凈虧損達(dá)到726.2萬元。在資產(chǎn)方面，有效避免了因人為因素而引起的誤差。在本屆BICES 2011展會(huì)期間，該公司總資產(chǎn)為6049.09萬元，國內(nèi)外眾多客戶在參觀完南口產(chǎn)業(yè)園之后，而負(fù)債為6361.20萬元，對(duì)北京三一重機(jī)信心倍增，出現(xiàn)了資不抵債的情況。資料顯示，也正因?yàn)檫@得天獨(dú)厚的創(chuàng)新性生產(chǎn)工藝流程及布和科學(xué)合理的數(shù)字化管理系統(tǒng)規(guī)劃，山東連桿總廠主營范圍包括制造、銷售發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、汽車前后拖鉤、四種臂，讓北京三一重機(jī)的產(chǎn)品在客戶中擁有著超高人氣以及無法超越的口碑，屬于汽車零件制造范疇，北京三一重機(jī)成為現(xiàn)代樁工機(jī)械制造行業(yè)中產(chǎn)業(yè)升級(jí)成功的典型代表。隨著高鐵項(xiàng)目的延緩，可視為其母公司山汽集團(tuán)的一個(gè)業(yè)務(wù)門。轉(zhuǎn)讓信息顯示，獲得山東連桿總廠股權(quán)，需要滿足多個(gè)條件：承諾“在受讓產(chǎn)權(quán)后，繼續(xù)從事標(biāo)的企業(yè)的主營業(yè)務(wù)”，“承繼標(biāo)的企業(yè)原有的債權(quán)債務(wù)及或有負(fù)債，履行標(biāo)的企業(yè)已簽訂的全合同”，“代企業(yè)一次性償還400余萬元債款”。

據(jù)了解，山汽集團(tuán)注冊(cè)資本7810萬元，現(xiàn)有職工9800人，資產(chǎn)總額30億元，具備年產(chǎn)輕型載貨車6萬輛、汽車零件10億元的生產(chǎn)能力，旗下?lián)碛猩綎|汽車彈簧廠、山東明水汽車配件廠、曲阜汽車配件廠、山東連桿總廠、淄博汽車制造廠等5個(gè)權(quán)屬企業(yè)，在山東汽車產(chǎn)業(yè)中有著重要地位。整合端倪顯露盡管經(jīng)營狀況一般，但是，作為整個(gè)集團(tuán)重要的組成分，山汽集團(tuán)為何要出售山東連桿總廠？跡象來看，在山東汽車產(chǎn)業(yè)整合的大背景下，山汽集團(tuán)出售山東連桿總廠，很有可能是為下一步重組作準(zhǔn)備。早在2009年4月，山東就發(fā)布了《山東汽車工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的通知》，提出要培育8到10家具有較強(qiáng)競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，其中，營業(yè)收入過1000億元的兩家。這其中一家就是包括山汽集團(tuán)在內(nèi)的山東重工。同年6月18日，由濰柴控股集團(tuán)有限公司、山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司和山汽集團(tuán)3家國有企業(yè)組建的山東重工，在濟(jì)南掛牌。濰柴控股是濰柴動(dòng)力的大股東，擁有其14.9%股份。作為山東國資委全資擁有的公司，濰柴控股還擁有濰柴重機(jī)30.59%股份，主業(yè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、重卡、齒輪和內(nèi)燃機(jī)及其配套、發(fā)電機(jī)等。同樣為山東國資委100%擁有的山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司，其主業(yè)為推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、液壓油缸，擁有山推股份（000680）21.1%股份。

但是，在重組過程中，山汽集團(tuán)由于沒有上市平臺(tái)，3年中沒有大的重組動(dòng)作，坐觀濰柴與山工“風(fēng)生水起”。由此分析，山汽集團(tuán)出售山東連桿總廠或有兩個(gè)原因，一方面是在山東重工內(nèi)進(jìn)行資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)，形成資源互補(bǔ)；另一種可能意在剝離不良資產(chǎn)，為整個(gè)集團(tuán)未來進(jìn)一步發(fā)展作準(zhǔn)備。

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