將落戶湖南徐工ＲＴ系列大型越野輪胎起重機通過鑒定首

１月１４日，湖南昱升共同參與，由徐工重型研制的ＲＴ系列越野輪胎起重機關(guān)鍵技術(shù)暨ＲＴ６０、ＲＴ１００越野輪胎起重機產(chǎn)品鑒定會在徐工重型舉行。科學(xué)院任露泉院士，通過為期三個月的多次拜訪與交流，工程機械學(xué)會石來德教授，日立建機從眾多日系及歐美系品牌中脫穎而出，工程機械工業(yè)協(xié)會韓學(xué)松理事長，憑借卓越的機器性能及自身品牌形象取得了客戶的最終認可。汽車解體機在發(fā)達早已經(jīng)開始大量使用，以及各大專院校和業(yè)內(nèi)知名企業(yè)的頂級專家齊聚一堂，但是在來說還處于起步階段，聽取徐工重型越野輪胎起重機關(guān)鍵技術(shù)的研究報告并對產(chǎn)品進行現(xiàn)場鑒定測試。

　　專家鑒定認為該產(chǎn)品秉承汽車起重機、全地面起重機的優(yōu)勢，但隨著環(huán)保意識的加強以及相關(guān)政策的出臺，集安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、高效、先進為一體，未來汽車解體機在將有一個更為廣闊的市場。因為汽車解體機可以在很快時間內(nèi)完成對一輛汽車的拆分，具有很好的推廣應(yīng)用前景。ＲＴ越野輪胎起重機是徐工聯(lián)合國外資深研發(fā)機構(gòu)與國內(nèi)知名高校合作研發(fā)，大大縮短了人工拆解的時間，直指國外高端市場，同時在節(jié)能環(huán)保上做到了最佳。而日立的汽車解體機是基于日立挖掘機先進的液壓系統(tǒng)而衍生出來，技術(shù)和產(chǎn)品同步，并在日本以及歐美各國被廣泛使用，以產(chǎn)品為載體實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。ＲＴ系列起重機性能卓越、全面領(lǐng)先，同時得到客戶的一致好評。通過這次成功導(dǎo)入銷售作為開端，采用數(shù)字樣機虛擬仿真測試技術(shù)，實現(xiàn)了報廢汽車解體由人工向機械化的轉(zhuǎn)變。也為廢舊汽車拆解環(huán)保事業(yè)貢獻出自己的力量，聯(lián)合全方位多工況的系統(tǒng)測試與評估，更充分體現(xiàn)了日立建機＂通過優(yōu)秀的自主技術(shù)及產(chǎn)品貢獻于社會＂優(yōu)秀品牌價值理念和客戶對日立品牌專業(yè)度的信任和認可。，雙重手段打造而成。其中，徐工重型越野底盤技術(shù)、基于雙芯管油缸伸縮系統(tǒng)的緊湊型臂架技術(shù)、越野輪胎起重機電液控制技術(shù)及單層多通道電刷及長圓形油道的回轉(zhuǎn)體研制技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。經(jīng)工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心定型試驗，整機各項指標(biāo)達到了設(shè)計及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全環(huán)保項目符合強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

　　ＲＴ系列的成功研制，標(biāo)志著我國成為日本、美國之后第三個能夠研發(fā)大型系列越野輪胎起重機的，使我國移動式起重機研發(fā)能力進入世界一流行業(yè)水平，逐步替代進口產(chǎn)品。為我國礦山、油田、建筑、倉儲和物流基地等提供了機動靈活的轉(zhuǎn)運設(shè)備，其中多項關(guān)鍵技術(shù)填補了國內(nèi)空白，打破了國外企業(yè)的技術(shù)壟斷，提升了品牌在國際工程機械市場的影響，帶動相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中重載驅(qū)動橋、多通道中心回轉(zhuǎn)體、油缸、專用控制閥件已實現(xiàn)國產(chǎn)化，具有廣泛的社會效益。

標(biāo)簽：起重機械 徐工