決戰(zhàn)“世界之巔”！山河智能旋挖鉆機(jī)實(shí)力助建川藏鐵路

“速度真快！”隨著一聲贊嘆，山河智能旋挖鉆機(jī)在中鐵八川藏鐵路項(xiàng)目工地上又打下了一根高質(zhì)量的橋梁樁。接下來，4臺(tái)山河智能旋挖鉆機(jī)還將完成數(shù)千根樁的高質(zhì)量施工，為川藏鐵路貢獻(xiàn)力量。

川藏鐵路集合了山嶺重丘、高原高寒、風(fēng)沙荒漠、雷雨雪霜等多種極端地理環(huán)境和氣候特征，全路段海拔4400米，全線海拔落差3000多米，跨14條大江大河、21座4000米以上的雪山，橋隧工程占比達(dá)81%，被稱為“最難建的鐵路”，面臨著崇山峻嶺、地形高差、地震頻發(fā)、復(fù)雜地質(zhì)、季節(jié)凍土、山地災(zāi)害、高原缺氧以及生態(tài)環(huán)保等難題。

作為中鐵旗下的骨干成員企業(yè)和高鐵的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵八為此次項(xiàng)目承建方，該主建了第一條高鐵遂渝線無砟軌道綜合試驗(yàn)段，參與創(chuàng)立高鐵標(biāo)準(zhǔn)體系，主編或參編了多項(xiàng)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，參與了武廣、京滬、石武、哈大、蘭新、滬昆、渝黔、成昆、成渝、成蘭、西成等多條高速鐵路的，成為高鐵施工，并走向海外的中堅(jiān)力量。

川藏鐵路是性重大項(xiàng)目，對設(shè)備要求十分苛刻。作為優(yōu)秀施工企業(yè)的代表，中鐵八對合作伙伴優(yōu)中選優(yōu)，經(jīng)過幾輪嚴(yán)格篩選，山河智能憑借硬核實(shí)力脫穎而出，擔(dān)當(dāng)此次樁基礎(chǔ)施工重任。

“川藏鐵路地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度創(chuàng)多個(gè)世界之最，沿線施工條件惡劣，對設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、性能、使用、維保，提出了全方位的考驗(yàn)，但這些也難不住山河智能旋挖鉆機(jī)。”現(xiàn)場施工人員介紹，此次“出戰(zhàn)”的SWDM360、SWDM360H3旋挖鉆機(jī)，均為山河智能明星產(chǎn)品，動(dòng)力頭具備快速加壓起拔功能，施工效率高，性能穩(wěn)定，適用于各種地層下的大孔徑、硬質(zhì)層樁基礎(chǔ)施工，經(jīng)過半年的使用，設(shè)備各項(xiàng)指標(biāo)均堪稱優(yōu)秀。

對于此次川藏鐵路項(xiàng)目以及與中鐵八的合作，山河智能高度重視，不僅提供了高性能的設(shè)備，更派出了一支售后精兵隊(duì)伍，為合作伙伴提供“保姆式服務(wù)”，收獲好評。

實(shí)際上，川藏鐵路項(xiàng)目沿線已累計(jì)有60多臺(tái)山河智能旋挖鉆機(jī)服務(wù)于各標(biāo)段，在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。未來，山河智能將攜手中鐵八等鐵軍，共同為世紀(jì)工程樹立豐碑。

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