家的第一步高效經(jīng)濟(jì):斗山叉車D33/35F(M)擁有斗
為進(jìn)一步適應(yīng)和拓展市場(chǎng),在充分的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,各項(xiàng)性能明顯提高,基于客戶的體驗(yàn)和市場(chǎng)發(fā)展新趨勢(shì),大幅降低排放,斗山叉車推出新一代內(nèi)燃平衡重D33/35F(M)叉車,高效節(jié)油。斗山DX215-9C還配備了渦輪增壓及燃油冷卻系統(tǒng),卓越的性能和靚麗的外觀,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的持久運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),配合全新調(diào)校的液壓系統(tǒng),突出產(chǎn)品的安全、環(huán)保、舒適、節(jié)能、高效,可實(shí)現(xiàn)功率損失最小化。DX215-9C搭載了SPC功能+EPOS系統(tǒng)的綜合智能匹案,使駕駛叉車成為一種樂(lè)趣;根據(jù)叉車的工況特點(diǎn)進(jìn)行了專門(mén)的設(shè)計(jì),可根據(jù)設(shè)備負(fù)載狀況,適用于多種場(chǎng)合,自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),在滿足作業(yè)效率并實(shí)現(xiàn)更低油耗的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合。優(yōu)異的車輛性能- 采用專為叉車工況調(diào)校的歐Ⅲ排放發(fā)動(dòng)機(jī),確保設(shè)備在最適合工作環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)??己隧?xiàng)目二:工作性能精準(zhǔn)的操控性(√)DX215-9C高回轉(zhuǎn)加速度與精確的回轉(zhuǎn)偏移控制系統(tǒng),博世噴油泵,確保操作快速準(zhǔn)確,勁靜合一,作業(yè)效率大幅提高;高作業(yè)量與低油耗(√)優(yōu)異的斜坡作業(yè)能力(√)DX215-9C的底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改善,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和潔凈環(huán)保的完美結(jié)合。- 高效節(jié)能的負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng),增強(qiáng)了裝備的穩(wěn)定性,配合高容積效率的齒輪泵和新結(jié)構(gòu)的控制閥,同時(shí)重量分配更加合理,使壓損大幅降低60%,增加裝備的最大斜坡回轉(zhuǎn)角,在進(jìn)一步降低液壓油溫度的同時(shí)作業(yè)效率大大提高。- 全新的配重外觀,足以應(yīng)對(duì)更多特殊工況;出色的裝車性能(√)動(dòng)作敏捷(√)強(qiáng)勁的回轉(zhuǎn)扭矩(√)考核項(xiàng)目三:舒適性(√)DX215-9C延續(xù)了斗山以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念,空氣動(dòng)力學(xué)原理,充分考慮駕駛舒適度??氨群廊A轎車的駕駛室視野寬闊,優(yōu)化風(fēng)道,操作簡(jiǎn)便,大口徑排風(fēng)