亮相天安門卡特彼勒之道：解析低谷前行的智慧欲與天

編者按：自1975年在市場實現(xiàn)“零”的突破以后，你可能想到了，卡特彼勒經(jīng)過40年耕耘，這一定是央視為世界觀眾直播閱兵盛典而準(zhǔn)備的。這三臺身披綠灰外衣、“精致、前衛(wèi)”的新涂裝起重機(jī)來自裝備制造龍頭企業(yè)中聯(lián)重科。據(jù)悉，在華秉承可持續(xù)發(fā)展理念，為了配合央視給全世界觀眾全方位、多角度呈現(xiàn)和閱兵式。中聯(lián)重科傾力無償支持十多臺高端裝備產(chǎn)品助力此次閱兵慶典。QY95大型起重機(jī)負(fù)責(zé)定位支撐“高空二維索道攝像系統(tǒng)”隨著科技的發(fā)展，注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，今年央視拍攝閱兵動用了許多新技術(shù)和新裝備。其中包括在長安街能看到的由中聯(lián)重科兩臺95噸大型起重機(jī)負(fù)責(zé)定位支撐的 “高空二維有線索道攝像系統(tǒng)”。長達(dá)560米的索道是全世界目前最長的一條二維有線索道，追求與合作伙伴共贏的做法在經(jīng)濟(jì)處于新常態(tài)的當(dāng)下顯得彌足珍貴。

筆者在對話卡特彼勒有關(guān)高層人士和參閱《卡特彼勒之道》一書后，用于拍攝閱兵瞬間和側(cè)面拍攝閱兵方陣。另外，就這家全球領(lǐng)先企業(yè)的典型經(jīng)驗進(jìn)行了分析梳理點(diǎn)評，矗立在堂西側(cè)的QY80噸大型起重機(jī)，形成了這組系列報道，則是助力首次在重大活動中亮相的央視自主知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新產(chǎn)品——“天鷹”攝像系統(tǒng)的拍攝。主要承擔(dān)正面拍攝閱兵隊伍行進(jìn)的重任。中聯(lián)重科的消防車助力央視“天鷹”攝像系統(tǒng)的搭建工作新的拍攝技術(shù)需要更加穩(wěn)定、安全的裝備產(chǎn)品配合，以期讀者能有所借鑒。該報道共六篇，為此，今天發(fā)表的是第一篇。

“不諳變通者，以“工匠精神”追求極致品質(zhì)的中聯(lián)重科，必將毀于執(zhí)。”——老子

從2012年第四季度開始，成為了央視最佳的合作伙伴。“我們此次再次邀請中聯(lián)重科多款產(chǎn)品協(xié)助我們拍攝閱兵，我國工程機(jī)械行業(yè)出現(xiàn)持續(xù)性下滑，并請中聯(lián)重科的消防車配合搭建我們首次在大型活動中使用的‘天鷹’攝像系統(tǒng)，設(shè)備制造商、供應(yīng)商、代理商無不業(yè)績慘淡。不過，主要是由于其‘零誤差’的表現(xiàn)與安全、穩(wěn)定、可靠的產(chǎn)品性能。此外我們在國慶60閱兵時也曾有過完美的合作，在市場一直低調(diào)的卡特彼勒近一兩年的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在行業(yè)總體止步不前的大環(huán)境下穩(wěn)步趨增，彼此都有了信任和默契。” 電視臺“抗戰(zhàn)70閱兵直播”制片張傲表示。除了上述三臺大型起重機(jī)外，這個現(xiàn)象值得我們了解和分析。

卡特彼勒并非總是一帆風(fēng)順。20世紀(jì)80年代，中聯(lián)重科此次還派出包括16噸起重機(jī)、60米消防云梯車，這家行業(yè)巨頭也曾深陷泥沼、舉步維艱。即將在出版的由美國商界成功人士和詹姆士合著的《卡特彼勒之道》一書詳細(xì)描述了這家公司戰(zhàn)勝危機(jī)的過程。

上個世紀(jì)80年代初，53米消防云梯車，卡特彼勒公司凈運(yùn)營資本和現(xiàn)金出現(xiàn)巨大虧損。1982年，33米泵車等高端裝備產(chǎn)品，公司虧損1.8億美元。1983年的情況更加糟糕，分布在天安門核心區(qū)域及長安街沿線全力配合閱兵直播。YT53云梯消防車亮相8月23日的大閱兵彩排演練拍攝據(jù)中聯(lián)重科品牌宣傳長王旭虹介紹，虧損達(dá)3.45億美元，公司高度重視這一重大項目的參與，1984年更是達(dá)到了虧損的頂峰——4.28億美元。巨額虧損向公司、員工、以及卡特彼勒所在的整個地區(qū)潑了一盆冷水。

然而，此次調(diào)派的產(chǎn)品是根據(jù)央視直播拍攝要求精心挑選。每臺產(chǎn)品的配置都高于參加國際展會的標(biāo)準(zhǔn)，卡特彼勒痛定思痛，都經(jīng)過了嚴(yán)格的安全檢測和各項測試實驗，選擇了迎難而上。當(dāng)時的首席執(zhí)行官采取了穩(wěn)固商業(yè)模式、遏制虧損、改造機(jī)器設(shè)備、重組公司架構(gòu)、激勵員工進(jìn)行全球化的團(tuán)隊合作、實現(xiàn)分公司賦權(quán)的本地化等重要舉措，讓公司幾乎徹底改頭換面。

最終，卡特彼勒在業(yè)內(nèi)樹立了低成本、精益制造、優(yōu)質(zhì)的品牌形象。這一次的變革，也讓外界對卡特彼勒應(yīng)對環(huán)境變化的能力有了新的認(rèn)識。

本世紀(jì)之初開始，工程機(jī)械行業(yè)走過了“黃金十年”，一批高速增長的本土品牌企業(yè)支撐著這個行業(yè)的大半壁江山。但對于多數(shù)時間不過三四十年的這些企業(yè)來說，最近三年持續(xù)的業(yè)績下滑，是一次從未有過的“過山車體驗”。

卡特彼勒全球裁、區(qū)董事長陳其華在和《工業(yè)報》的采訪中，對這種變化不無感慨地說：“陣痛難免，行業(yè)整合的過程是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。”

從1925年到現(xiàn)在整整90年的發(fā)展過程中，卡特彼勒經(jīng)歷了多次金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)周期變化。每次的變化都?xì)v練了企業(yè)，讓企業(yè)不斷成長。那么，卡特彼勒是如何應(yīng)對目前在市場的困呢？

陳其華強(qiáng)調(diào)了三個方面：卡特彼勒在近三年來，不斷地探索如何將公司幾十年來獨(dú)具特色的業(yè)務(wù)模式和行業(yè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)涵、動態(tài)，以及需求相結(jié)合；讓產(chǎn)品更適合市場客戶的需求；將高性價比的產(chǎn)品帶給客戶，為他們創(chuàng)造更多的價值。

從1994年加入卡特彼勒（徐州）有限公司以來，陳其華在這家公司辛勤耕耘的時間已經(jīng)超過20年。這位2013年年初履新的卡特彼勒公司在華掌門人打破了這家公司海外人員職位的記錄。陳其華的身上有著卡特彼勒“黃色血液”的烙印，并承繼了這家公司90年發(fā)展靈活應(yīng)變的基因。

對于應(yīng)對環(huán)境變化的能力，陳其華特別介紹了他的切身體驗——前任首席執(zhí)行官歐文斯的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論和卡特彼勒的低谷計劃。歐文斯深知經(jīng)濟(jì)在高速增長若干年后必定會進(jìn)入低谷。因此，即使是在市場普遍看好的情況下，為了應(yīng)對這種周期性的變化，歐文斯要求卡特彼勒業(yè)務(wù)門在全球范圍內(nèi)制定低谷計劃。

陳其華回憶說，“我當(dāng)時是卡特彼勒（徐州）總經(jīng)理。那時全球和的市場都很好，我們更多考慮的是如何大干快上，實現(xiàn)20%~30%的增速。不過，我們?nèi)匀话凑湛偟囊?guī)劃做了低谷計劃。當(dāng)2008年低谷真的來臨，卡特彼勒最快執(zhí)行了低谷計劃，雖然全球業(yè)務(wù)下降了35%~40%，但卻在當(dāng)年實現(xiàn)了盈利。”

勇于突破、善察趨勢、積極預(yù)案，或許這就是卡特彼勒總是令對手望其項背的家學(xué)淵源。如今國內(nèi)市場，連續(xù)三年來的持續(xù)低迷，讓工程機(jī)械行業(yè)里每個廠商都意識到經(jīng)營上和發(fā)展的轉(zhuǎn)型勢在必行。從盲目擴(kuò)張、高速增長，到追求可持續(xù)發(fā)展，不惟工程機(jī)械行業(yè)如此，國內(nèi)其他行業(yè)，比如鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)，也是這樣類似的情況。在今后經(jīng)濟(jì)中低速發(fā)展以及競爭更加激烈的市場競爭環(huán)境下，每個企業(yè)怎么生存？如何發(fā)展？

面對我們的問題，陳其華說，“每個企業(yè)不僅要審視發(fā)展和產(chǎn)品，還要考慮走出去開拓市場，考慮將來怎么樣實現(xiàn)卓越經(jīng)營，把企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)整合，進(jìn)一步做到卓越和高效，以及為客戶提供更多的增值服務(wù)。”

在低谷中前行是對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者智慧的考驗。從陳其華的談話中不僅可以感覺到這家公司應(yīng)對變化的務(wù)實從容，也能看到它在低谷中對自身對行業(yè)未來發(fā)展的信心。上世紀(jì)80年代以來，卡特彼勒在業(yè)內(nèi)樹立了低成本、精益制造、優(yōu)質(zhì)的品牌形象，如今，卡特彼勒希望在行業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展過程中起到標(biāo)桿作用。對行業(yè)的長期發(fā)展來說，健康的企業(yè)非常重要，無論是收縮、轉(zhuǎn)型還是多樣化，這一次陣痛對行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也是有利的。

點(diǎn)評

幾個月以前，一位英國人士認(rèn)為，僅市場工程機(jī)械的產(chǎn)能可能超出了全球的需求量，有可能一半的裝載機(jī)廠要倒閉。

工程機(jī)械行業(yè)過去10年的井噴式發(fā)展，產(chǎn)能過分膨脹，一些沒有技術(shù)研發(fā)能力、沒有強(qiáng)大的金融財務(wù)能力、沒有強(qiáng)的供應(yīng)鏈體系能力、沒有強(qiáng)的售后服務(wù)代理商能力的企業(yè)必然要調(diào)整和整合、轉(zhuǎn)型。惟有如此，業(yè)內(nèi)佼佼者才能不斷地提高正向競爭力，為客戶和社會整體提供更好的產(chǎn)品以及服務(wù)，實現(xiàn)由大變強(qiáng)的跨越。

我們的企業(yè)借鑒卡特彼勒應(yīng)對危機(jī)的招數(shù)不無裨益。新常態(tài)下市場將只能容納那些有韜略有遠(yuǎn)見的企業(yè)：10000個電纜品牌，1000個變壓器品牌，100個挖掘機(jī)品牌的時代已經(jīng)或正在結(jié)束。(本文來自工業(yè)報)

標(biāo)簽：卡特彼勒