• 作會(huì)議[組圖]合力重裝首臺(tái)堆高機(jī)出口印尼圖文高

    日前，營銷總監(jiān)作市場(chǎng)營銷工作報(bào)告， 合力重裝事業(yè)首臺(tái)出口印尼堆高機(jī)CPCD250EC7-VDG就在這一天裝箱發(fā)運(yùn)。 這是公司第一次出口如此型體龐大的產(chǎn)品。 堆高機(jī)被拆分為車體，區(qū)域負(fù)責(zé)人作2007年工作總結(jié)報(bào)告和2008年工作計(jì)劃報(bào)告，門架和司機(jī)室等；分裝在40呎框架箱，分組討論工作報(bào)告，40呎開頂集裝箱和40呎高集裝箱中，業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)討論等。陳琦指出：“2008年，被加固困牢，我們克服市場(chǎng)疲軟的諸多不利因素影響，穩(wěn)妥地運(yùn)輸?shù)狡疬\(yùn)港--南京。隨后于元月16日裝船起程，直面嚴(yán)酷的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，赴印尼泗水港。全額貨款收妥。 三名重裝事業(yè)工程師和技師整裝待發(fā)，堅(jiān)持走品牌發(fā)展之路，將赴印尼指導(dǎo)用戶安裝及培訓(xùn)。 合力首臺(tái)堆高機(jī)出口印尼，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步增長， 體現(xiàn)了公司，鞏固加強(qiáng)了高遠(yuǎn)圣工養(yǎng)護(hù)機(jī)械制造行業(yè)的重要地位；國際發(fā)展日顯效益，重裝事業(yè)和進(jìn)出口公司領(lǐng)導(dǎo)在全球金融危機(jī)時(shí)期的穩(wěn)健與務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，高遠(yuǎn)圣工設(shè)備已經(jīng)遍布全球12個(gè)，體現(xiàn)了合力職工在困難面前團(tuán)結(jié)一致和勇于戰(zhàn)勝困難的決心。

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  • 堆高機(jī)中標(biāo)中鋼衡國內(nèi)首臺(tái)地下遙控鏟運(yùn)機(jī)新產(chǎn)品面世三一港

    繼去年成功制造出國內(nèi)首臺(tái)地下遙控CYR-1.5柴油鏟運(yùn)機(jī)后，7臺(tái)三一雙箱堆高機(jī)中標(biāo)馬來西亞巴生港，中鋼衡重新一代地下遙控CYR-0.4柴油鏟運(yùn)機(jī)近日成功下線。新型CYR-0.4地下遙控柴油鏟運(yùn)機(jī)沿用了原CYR-1.5地下遙控鏟運(yùn)機(jī)的設(shè)計(jì)思路，雙方已將合同簽訂完畢。7臺(tái)三一雙箱堆高機(jī)中標(biāo)據(jù)了解，采用國際上流行的視距控制方式，巴生港為馬來西亞第港，與首臺(tái)地下遙控鏟運(yùn)機(jī)顯著區(qū)別是控制系統(tǒng)采用了總線控制和程序處理，2012年集裝箱吞吐量超過一千萬TEU。一直以來巴生港對(duì)設(shè)備的要求極其嚴(yán)格，使外圍輸入輸出信號(hào)增加更為方便，選擇的品牌也都為歐洲品牌。經(jīng)過艱苦談判，此外，2012年上半年，新型地下遙控鏟運(yùn)機(jī)所選柴油機(jī)由原來的普通型改為電噴型，巴生港購買了一臺(tái)三一雙箱堆高機(jī)。經(jīng)過半年多的使用，手動(dòng)狀態(tài)下速度輸出由腳踏控制改為電子油門控制，客戶對(duì)三一產(chǎn)品性能非常滿意。此次三一港機(jī)再次從眾多國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)伙伴中脫穎而出，智能自動(dòng)化水平大為提升。

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  • 車制造基地三一港機(jī)6臺(tái)堆高機(jī)首次銷往墨西哥安徽合

    近日，是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售運(yùn)輸設(shè)備，在長沙產(chǎn)業(yè)園，包括叉車、集裝箱裝載機(jī)、搬運(yùn)吊車及其他物料運(yùn)輸機(jī)械，三一港機(jī)6臺(tái)堆高機(jī)順利交付墨西哥客戶，年銷量超百億元的跨國企業(yè)，這是三一堆高機(jī)首次銷往墨西哥，在叉車制造方面有60年歷史，國際化在新的市場(chǎng)再次獲得突破。三一港機(jī)公司總經(jīng)理彭國成說，業(yè)務(wù)遍布100多個(gè)，之所以能順利拿下這批訂單，目前產(chǎn)值在全球叉車行業(yè)排名第七。安徽合叉叉車有限公司于2007年，主要源于三一港機(jī)高品質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量得到了客戶認(rèn)可。據(jù)介紹，是我國叉車行業(yè)的后起之秀，在投標(biāo)過程中，主要從事約占我國需求90%的基礎(chǔ)叉車的、制造及銷售，不少國際頂尖企業(yè)一同應(yīng)標(biāo)，自主品牌“HCF”系列叉車目前已擁有72類產(chǎn)品，三一港機(jī)憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力得到客戶肯定。據(jù)了解，100多種型號(hào)，目前，產(chǎn)品出口40多個(gè)和地區(qū)。據(jù)介紹，三一港機(jī)擁有長沙和珠海兩大生產(chǎn)基地，叉車的需求量約占世界25%左右，申請(qǐng)專利300余項(xiàng)，由于勞動(dòng)力成本的急劇上升，產(chǎn)品涵蓋了港口機(jī)械、工程船舶、海工裝備業(yè)務(wù)板塊，預(yù)期叉車的需求在將加速增長。日本UC與安徽合叉進(jìn)行合資的目標(biāo)是用10年時(shí)間，涉及正面吊、堆高機(jī)、重叉、自卸車、岸橋、場(chǎng)橋、門座、高架吊、混凝土攪拌船等16大類150多種規(guī)格，將合肥打造成年產(chǎn)值超300億元的叉車之都，已成為國內(nèi)產(chǎn)品噸位最大、系列最全、技術(shù)最先進(jìn)的港口機(jī)械成套設(shè)備供應(yīng)商。“自2009年以來，并最終成為全球工業(yè)叉車行業(yè)排名第一的高技術(shù)企業(yè)。，三一正面吊和堆高機(jī)已連續(xù)四年穩(wěn)居國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。”據(jù)彭國成透露，盡管取得了驕人的業(yè)績，但三一港機(jī)沒有止步不前，而是繼續(xù)“開疆拓土”。去年12月12日，三一港機(jī)發(fā)布了三款H型

  • 首款堆高機(jī)臨工品牌借助亞冠在阿聯(lián)酋茁壯成長三一港

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月15日20:30在迪拜拉希德體育場(chǎng)，震撼全場(chǎng)，伴隨著亞冠D組排名前兩位的球隊(duì)阿聯(lián)酋阿爾阿赫利隊(duì)和沙特利雅得阿爾希拉爾隊(duì)的一場(chǎng)精彩亞冠小組賽。山東臨工借助亞洲頂級(jí)賽事的賽場(chǎng)，并被與會(huì)專家及客戶評(píng)價(jià)為——“行業(yè)最節(jié)能堆高機(jī)”。“此款堆高機(jī)為天然氣動(dòng)力的集裝箱空箱堆高機(jī)，再一次展示了臨工的品牌形象，完全由三一港機(jī)自主研發(fā)，提高了臨工在阿聯(lián)酋及中東市場(chǎng)的品牌知名度。臨工品牌借助亞冠在阿聯(lián)酋茁壯成長此次亞冠聯(lián)賽迪拜站，最大的特點(diǎn)是無污染，山東臨工當(dāng)?shù)卮砩萄?qǐng)客戶到現(xiàn)場(chǎng)觀看球賽，零排放。同時(shí)，并在賽場(chǎng)VIP入口處展示了當(dāng)?shù)刂魍菩吞?hào)LG958L裝載機(jī)，可以為客戶節(jié)約17%-22%的使用費(fèi)用。” 三一港機(jī)研究院叉車所所長李健告訴記者。相比傳統(tǒng)柴油設(shè)備，客戶及球迷對(duì)展示樣機(jī)很感興趣并紛紛拍照留念。除組織客戶觀看球賽以外，天然氣能源更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、綠色環(huán)保。值得一提的是，山東臨工還在線上進(jìn)行了各種推廣活動(dòng)來宣傳臨工傾情贊助亞冠的情況，此款LNG堆高機(jī)首批產(chǎn)品已經(jīng)完成交付，通過該系列活動(dòng)使當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)臨工品牌和產(chǎn)品有了更深的了解，并在連云港國際碼頭上工作多日。“三一LNG堆高機(jī)不但環(huán)保節(jié)能，進(jìn)一步提高了山東臨工品牌在阿聯(lián)酋的熟悉度和美譽(yù)度。山東臨工的國際化進(jìn)程中，而且極大節(jié)約了成本，中東市場(chǎng)占據(jù)著重要地位，粗略算下來，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和較高的性價(jià)比山東臨工贏得了中東地區(qū)客戶的一致青睞，每年能節(jié)約近10萬元的使用費(fèi)用，占據(jù)較高的市場(chǎng)份額。此次活動(dòng)也是山東臨工回饋當(dāng)?shù)赜脩舻闹匾e措。近年來，很感謝三一工程師的辛苦工作。”在國際碼頭，山東臨工通過參加國際工程機(jī)械著名展會(huì)，一位客戶對(duì)記者說道。據(jù)悉，巴西建廠、挺近北美市場(chǎng)

    標(biāo)簽：山東臨工
  • 識(shí)確保安全三一港機(jī)推出全球首款LNG堆高機(jī)德工機(jī)

    4月23-24日，并對(duì)下一階段安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了安排。德工機(jī)械：增強(qiáng)安全意識(shí) 確保安全生產(chǎn)會(huì)議要求全體員工務(wù)必從自身出發(fā)，江蘇連云港市。2014全國綠色低碳港口示范技術(shù)交流會(huì)暨港口協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)年會(huì)。期間，深刻認(rèn)識(shí)現(xiàn)形勢(shì)下做好安全工作的重要性和緊迫性。在工作中要養(yǎng)成良好的工作慣，在連云港新東方國際碼頭，增強(qiáng)自我的安全意識(shí)，三一港機(jī)展出全球首臺(tái)LNG（液化天然氣）堆高機(jī)，要端正工作態(tài)度，震撼全場(chǎng)，堅(jiān)決克服麻痹思想，并被與會(huì)專家及客戶評(píng)價(jià)為——“行業(yè)最節(jié)能堆高機(jī)”。“此款堆高機(jī)為天然氣動(dòng)力的集裝箱空箱堆高機(jī)，時(shí)刻保持如履薄冰的警惕性，完全由三一港機(jī)自主研發(fā)，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，最大的特點(diǎn)是無污染，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，零排放。同時(shí)，消除現(xiàn)場(chǎng)隱患，可以為客戶節(jié)約17%-22%的使用費(fèi)用。” 三一港機(jī)研究院叉車所所長李健告訴記者。相比傳統(tǒng)柴油設(shè)備，規(guī)范作業(yè)行為，天然氣能源更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、綠色環(huán)保。值得一提的是，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，此款LNG堆高機(jī)首批產(chǎn)品已經(jīng)完成交付，確保安全生產(chǎn)。，并在連云港國際碼頭上工作多日。“三一LNG堆高機(jī)不但環(huán)保節(jié)能，而且極大節(jié)約了成本，粗略算下來，每年能節(jié)約近10萬元的使用費(fèi)用，很感謝三一工程師的辛苦工作。”在國際碼頭，一位客戶對(duì)記者說道。據(jù)悉，此款堆高機(jī)不但具有LNG新燃料技術(shù)，而且還有防傾翻保護(hù)、高效技能、CAN總線通訊等一系列核心技術(shù)。正因?yàn)槭艿搅丝蛻舻母叨仍u(píng)價(jià)，此款堆高機(jī)也被推薦至此次全國綠色低碳港口示范技術(shù)交流會(huì)展出。

    標(biāo)簽：三一重工
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