年投資重點望江長江公路大橋或年內開工 投資48.1億工程機

    安徽發(fā)改委近日表示，近期的調整給予下半年的工程機械較好的投資機會，已經(jīng)審議通過了望東長江公路大橋工程可行性研究報告，我們預計整個板塊有望保持25%-30%的增長。　 軌道交通設備業(yè)績穩(wěn)定，這項安徽“十二五”重大交通項目有望于年內開工，增長確定，未來將會進一步推進皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移。

    望東長江公路大橋工程起自望江縣茶庵，下半年值得關注 高鐵投資增速放緩有限，接規(guī)劃的潛山至望江高速公路，動車組的需求以及城市軌道交通的對地鐵車輛的需求依舊旺盛。鐵道的人事變動塵埃落定，經(jīng)徐家咀、王家圩，基礎設施的發(fā)展以民生需求為基礎，于司家閣跨越長江，個人職位變動影響有限。我們預計未來五年每年用于高鐵設備購置的金額將達900-1300億元，經(jīng)香隅、彭澤嶺，未來五年鐵路機車采購量將在1萬輛左右，至終點良田接安慶至景德鎮(zhèn)高速公路，鐵路機車年均增長將保持在30%以上。城軌地鐵需求將隨著我國城市化進程的推進和地面交通擁堵而不斷提升，全長約37公里。其中長江大橋長4071米，到2011年我國城軌地鐵車輛的保有量將達到近萬輛，北岸接線長9.8公里、南岸接線長約23公里，城軌地鐵用車年均增速在30%以上。 我國裝備制造的發(fā)展空間依然廣闊　我國裝備制造業(yè)與發(fā)達同類企業(yè)相比，工程總投資48.1億元。

    大橋采用雙向六車道高速公路標準，在技術和質量上仍有不足。特別是在大噸位及高精度的產(chǎn)品上，設計行車速度120公里/小時。兩岸接線近期采用雙向四車道高速公路標準，國外品牌占據(jù)了大分的市場份額，設計行車速度100-120公里/小時。

    該橋的對提高安徽公路交通過江能力，十二五裝備制造業(yè)規(guī)劃也對這些具體產(chǎn)品提出了長期發(fā)展目標。未來大噸位、高精度的機械產(chǎn)品發(fā)展空間廣闊，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布，自主品牌替代進口將會是必然的趨勢和過程。，推進皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移，促進安徽經(jīng)濟又好又快發(fā)展，加快中地區(qū)崛起具有十分重要的作用。

    有關方面介紹，本次可研報告通過認可，邁出了項目前期工作最為關鍵的一步。接下去，安徽發(fā)改委將配合相關門和單位，盡快完成初步設計和開工準備，爭取年內早日開工。

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