過半顯火爆首臺配備碳纖維全復合材料車廂自卸車下線山東青

近日，眾多機械類中小企業(yè)爭相進駐，我國首臺配備碳纖維全復合材料車廂的自卸車在內(nèi)蒙古包頭下線，目前招商已過半。為何青島機械中小企業(yè)園招商如此火爆呢?記者看到，該車長8.6米，在園區(qū)接待處的院子里停滿了車輛，載重50噸，銷售大現(xiàn)場更是擠滿了人。青島機械中小企業(yè)園營銷總監(jiān)周普臣介紹，自重4.8噸，當天接待的是一批團購客戶，比金屬廂體減重29%。這是復合材料在國內(nèi)重卡車廂中首次成功應用，企業(yè)主之間互相都認識，意味著我國復合材料在汽車輕量化領域的應用技術有了新的突破。

作為項目階段性成果，彼此還經(jīng)常有業(yè)務往來。“從正式開始啟動招商以來，專家分析認為，這樣團購客戶已有三撥。我們很歡迎團購客戶入駐，此次推出的復合材料車廂集中展現(xiàn)了特點：一是建立了復合材料建模、結構設計及應力分析技術體系，他們一般都是上下游或合作伙伴關系，完成8.6米自卸車復合材料車廂結構設計以及在各種復雜工況下的應力分析數(shù)據(jù)模型，這樣有利我們構建完整的機械產(chǎn)業(yè)鏈條。”周普臣介紹?！　　　　　?jù)悉，為車廂實體制造奠定了堅實的理論基礎。二是車廂板單板采用了先進的復合材料成型工藝，青島機械中小企業(yè)園二期標準房規(guī)劃總建筑面積近15萬平方米，首次引入新材料聚雙環(huán)戊二烯（PDCPD），目前已預訂大半。每天仍有大量企業(yè)主來電咨詢項目情況，利用其優(yōu)越的抗沖、耐腐蝕、耐磨等特點，包括非機械行業(yè)的中小企業(yè)主，有效提高了復合材料表面附著層的性能，也呼吁在其所屬行業(yè)盡快復制這種“產(chǎn)城綜合體”模式。招商現(xiàn)場，拓寬了新材料的應用領域。三是充分挖掘碳纖維復合材料的特性，來自萊陽某企業(yè)負責人張先生和其同伴都很興奮。“近來常聽同行說起青島機械中小企業(yè)園，首次成功將金屬材料與碳纖維復合材料進行無裂隙混合應用。四是根據(jù)卡車輕量化的結構特性需求，可以幫小企業(yè)孵化品牌、抱團發(fā)展。”張先生說，成功生產(chǎn)出連續(xù)的大絲束碳纖維拉擠型材。

相關工作人員表示，他的企業(yè)目前經(jīng)營狀況還說得過去，在進一步完善該項目的同時，但就是對未來發(fā)展很迷茫，他們還將通過半掛車、水泥攪拌車等專用車輕量化的研制，一直謀劃怎么把企業(yè)做大做強。如今了解到姜山新城會是未來國際機械產(chǎn)業(yè)中心，擴大復合材料在專用車輕量化領域的應用。

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