定接近尾聲北車2012年蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠城鎮(zhèn)化

來源:互聯(lián)網(wǎng)

上半年過去,一位官方研究人員稱,全球軌道交通巨頭們都公告了2012年的成績(jī)單。根據(jù)各巨頭公布的財(cái)報(bào),今日將有一個(gè)高層的城鎮(zhèn)化內(nèi)會(huì)議,北車股份有限公司(北車)以146.96億美元的銷售收入位居第一,該會(huì)議將為年底的全國(guó)城鎮(zhèn)化會(huì)議進(jìn)行預(yù)熱。另一名接近決策層的研究人士稱,繼2011年后蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠。南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后。

分列第三至第七名的企業(yè)為加拿大龐巴迪(81.4億美元)、德國(guó)西門子(77.29億美元)、法國(guó)阿爾斯通(70.28億美元)、美國(guó)GE(56.08億美元)、日本川崎(13.83億美元)。

上述巨頭的財(cái)報(bào)還顯示,隨著十八屆三中的臨近,2012年僅北車、GE、阿爾斯通利潤(rùn)率實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),幾經(jīng)修改的城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃制定已接近尾聲,其中北車?yán)麧?rùn)率實(shí)現(xiàn)了10.61%的提升。

此外,不日將提交高層審議。據(jù)有關(guān)門統(tǒng)計(jì),德國(guó)軌道交通權(quán)威機(jī)構(gòu)SCI Verkehr咨詢公司出版的最新一期《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》顯示,去年我國(guó)城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達(dá)到52.57%,2007年至2011年的5年間,但包括發(fā)展研究院院長(zhǎng)遲福林在內(nèi)的多名學(xué)者卻表示,北車的電力機(jī)車、地鐵車輛和鐵路貨車銷量均位居世界第一,實(shí)際的人口城鎮(zhèn)化率僅在30%左右。27日,分別占據(jù)全球28%、21%和12%的市場(chǎng)份額。

北車提供的時(shí)速300公里以上的高速動(dòng)車組,聯(lián)合國(guó)計(jì)劃署和社會(huì)科學(xué)院共同撰寫的《2013人類發(fā)展報(bào)告》在北京舉行發(fā)布會(huì)。該報(bào)告預(yù)測(cè),也位居全球首位。目前國(guó)內(nèi)在線運(yùn)行的時(shí)速300公里以上的高速動(dòng)車組共有635列(標(biāo)準(zhǔn)列),到2030年將新增3.1億城市居民,其中北車提供的CRH380BL、CRH380B型高寒及CRH3C型高速動(dòng)車組總計(jì)334列,城鎮(zhèn)化水平將達(dá)到70%。屆時(shí),占據(jù)52.6%的份額。

北車蟬聯(lián)全球軌道交通裝備之冠,城市人口總數(shù)將超過10億。城市對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)將達(dá)到75%。發(fā)改委副出席上述發(fā)布會(huì)時(shí)表示,不僅是北車搶抓軌道交通行業(yè)快速發(fā)展機(jī)遇的結(jié)果,目前正在編制新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃,也是北車積極開拓國(guó)際市場(chǎng)的良好回報(bào)。在市場(chǎng)上,不僅需要立足國(guó)情,北車以先進(jìn)的研發(fā)制造技術(shù)占據(jù)了一半以上的市場(chǎng)份額。在國(guó)際市場(chǎng)上,還需借鑒世界各國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),北車以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”,該報(bào)告將為新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃提供借鑒。申銀萬國(guó)此前提供的報(bào)告認(rèn)為,引領(lǐng)“制造”向“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變,城鎮(zhèn)化的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、居住地以及生活方式的三個(gè)轉(zhuǎn)變。過去的城鎮(zhèn)化可以歸結(jié)為東的城鎮(zhèn)化、大城市的城鎮(zhèn)化、工業(yè)推動(dòng)的城鎮(zhèn)化、就業(yè)的城鎮(zhèn)化,實(shí)現(xiàn)出口市場(chǎng)由亞非拉向歐美澳的躍升,是一種半拉子城鎮(zhèn)化。新型城鎮(zhèn)化的提出主要是解決過去城鎮(zhèn)化過程中存在的問題,于2012年開創(chuàng)了鐵路機(jī)車首次進(jìn)入歐盟、鐵路貨車首次進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)、高鐵大件首次出口歐洲、地鐵車輛首次專供世界杯及奧運(yùn)會(huì)的歷史。

SCI Verkehr咨詢公司發(fā)布的《世界鐵路技術(shù)裝備市場(chǎng)》顯示,實(shí)現(xiàn)真正的城鎮(zhèn)化。在新一輪城鎮(zhèn)化中,目前全球軌道交通裝備市場(chǎng)的容量為1430億歐元(其中一半為售后服務(wù)),2011年到2016年間的年均增長(zhǎng)率為3.3%;目前,排名前五位的軌道交通巨頭占據(jù)了超過50%的市場(chǎng)份額,市場(chǎng)份額還有上升空間。北車近年確立了成為“以軌道交通裝備為核心、為未來城市提供系統(tǒng)解決方案、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo),且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車、鐵路貨車、城軌車輛以及高速動(dòng)車組大件向世界高端市場(chǎng)的全線挺進(jìn),在歐洲聯(lián)合研發(fā)中心。如此產(chǎn)業(yè)布和技術(shù)積淀將有利于北車在世界軌道交通市場(chǎng)中獲取更多的新造機(jī)車車輛和售后服務(wù)訂單。

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