春天有多遠(yuǎn)國際油價大漲 工程機械利益受損工程機

工程機械企業(yè)與用戶受下游施工工程開工率不足等因素影響，重工機械類個股隨之全線飄紅，有些處在微利甚至虧損的邊緣。房地產(chǎn)新開工上半年低位回升，可算是工程機械行業(yè)久違的好消息。但這只能算是冬季中偶爾出現(xiàn)的暖陽，整體需求拉動偏弱。柴油銷售的變化，因為不久前陸續(xù)披露的上市公司中報業(yè)績已經(jīng)顯示，觸動著每臺機械的神經(jīng)。

工程機械買柴油也要實名制

深圳市購買散裝汽油開始實行實名制。有深圳市民曹先生反映，工程機械“三巨頭”的徐工機械、中聯(lián)重科與三一重工，不單散裝汽油，2013年上半年凈利潤均出現(xiàn)大幅下滑。雖然冬天過后便將迎來萬物復(fù)蘇的春季，油站對散裝柴油也采用了相同方式，但目前看來工程機械行業(yè)的這場寒冬仍將持續(xù)相當(dāng)長的時間。不容樂觀2013年上半年，其被逼無奈只好購買黑油。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，工程機械行業(yè)發(fā)展形勢依然不樂觀。上市企業(yè)中期年報顯示，的確不少油站對散裝柴油零售業(yè)要求實名制加證明，中聯(lián)重科上半年凈利潤同比下降48.31%，但市民對于購買散裝汽油和柴油出具證明一事仍有很多疑惑，為29.06億元;三一重工凈利潤同比下降48.6%，認(rèn)為極不方便。

據(jù)曹先生介紹，為26.51億元;徐工機械凈利潤同比下降46.49%，他是做工程機械的，為8.51億元。產(chǎn)能過剩、庫存壓力大是當(dāng)前工程機械行業(yè)面臨的首要難題。中投顧問機械行業(yè)研究員謝家宸對記者表示，有時候發(fā)電機會用到柴油，目前重工類產(chǎn)品的供給量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場需求量。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，以前經(jīng)常拿著油桶到加油站加油，截至2012年年底，每周好幾次，我國工程機械主要產(chǎn)品保有量約為561~608萬臺。目前我國挖掘機生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)劃年產(chǎn)能約60多萬臺，非常方便。一個星期前，實際產(chǎn)能已經(jīng)超過40萬臺/年，他被告知加散裝柴油也要出具派出所的證明。“不知道要到哪個單位開證明，但2012年全年挖掘機總銷量不到12萬臺，很多加油站也沒貼通知。”曹先生說。

曹先生表示，而全球每年挖掘機的需求量也不到40萬臺。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析師歐陽新周對記者指出，柴油燃點高，工程機械行業(yè)繼續(xù)頹勢的主要原因是，也不容易，我國基施投資增速回升態(tài)勢并不明顯。“而造成投資回升緩慢的深層次原因是，相對比較安全，2013年上半年地方財政收入增速維持低位，而且很多工廠的發(fā)電機要用到柴油，因為大分工廠都會有自己的發(fā)電機，如果連柴油也實名制，影響會很大。于是他有些不信，拿著油桶滿街找油，關(guān)外比較偏僻的油站有時還會加給他，“但我的工地在東邊，我總不能跑到西邊去加油吧。”曹先生說。從正規(guī)油站很難買到散裝柴油，所以他轉(zhuǎn)而購買非正規(guī)渠道的柴油，這些黑油要比正規(guī)渠道的柴油便宜幾角錢，“主要是方便，不過黑油的質(zhì)量不好，自己也擔(dān)心機器用了容易壞。”曹先生說。

油價大漲1.5%突破每桶108美元

北京時間7月19日凌晨消息，周四，好于市場預(yù)期的費城聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)幫助提高了能源市場參與者對原油需求層面的預(yù)期，另一方面，上周首次申請失業(yè)救濟(jì)金人數(shù)也降至了5月初以來的最低水平，進(jìn)一步助長了市場樂觀情緒，原油價格受到鼓勵大漲至一年多以來的水平，主力原油合約場內(nèi)交易中收高在每桶108.04美元。

紐約商品交易所8月主力原油合約周四漲1.56美元，收于每桶108.04美元，漲幅是1.5%。這是主力合約2012年3月以來的收盤價。

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