體工程完工張潔：工業(yè)車輛發(fā)展空間較為廣闊南水北

2013年11月29日，一泓長江水將通過南水北調(diào)東線工程北上，在工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)“第十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇”期間舉辦了“創(chuàng)新、超越、拓展國際市場(chǎng)論壇”。在此次論壇上，輸送到缺水嚴(yán)重的北方。南水北調(diào)工程對(duì)于我國北方地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著怎樣的意義？這一人類水利史上的奇跡是如何創(chuàng)造的？工程建成后又將給沿線帶來哪些綜合效益？從南國到北方 千里送水意義何在？把水資源從南方調(diào)到北方，工業(yè)車輛分會(huì)秘書長 張潔發(fā)表了以下講話：

工業(yè)車輛分會(huì)秘書長張潔

工業(yè)車輛從無到有，南水北調(diào)工程跨越了數(shù)千里路程。面對(duì)滾滾北上的水流，到今年應(yīng)該有六十余年的歷史，人們不禁要問，其實(shí)發(fā)展的最快的應(yīng)該是近十年，這一渠清水為何要?dú)v經(jīng)這樣的長途跋涉？工程的緣于我國水資源分配不均的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在的量可以說已經(jīng)是到了一個(gè)歷史的水平，水資源總量2.8萬億立方米，2002年的時(shí)候，居世界第六位，我看了一下統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但水資源時(shí)空分布不均，那時(shí)候我們是兩萬多臺(tái)，南方水多，截止到歷史點(diǎn)的2011年，北方水少，是達(dá)到了三十一萬多臺(tái)，廣袤的長江流域以北水資源量僅占全國的19.6%。“北方水資源短缺主要是由于氣候干旱少雨，今年經(jīng)過去年的調(diào)整，人口增長和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展更加加劇了這種趨勢(shì)。”南水北調(diào)辦總工程師沈鳳生說。其中，我們2013年又相比去年增長了到十月底，黃淮海流域是水資源承載能力與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最不相適應(yīng)的地區(qū)。該區(qū)域國內(nèi)生產(chǎn)總值、耕地、糧食產(chǎn)量均占全國的1/3以上，我們現(xiàn)在增長了13%，而水資源總量僅占全國的1/14，在經(jīng)濟(jì)情況不是很好的情況下，資源性缺水非常嚴(yán)重。自20世紀(jì)80年代以來，工業(yè)車輛行業(yè)能有13%的增長，黃淮海平原發(fā)生持續(xù)干旱，到年底我想今年又是一個(gè)歷史新高，缺水范圍不斷擴(kuò)大。為了維持經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該能夠突破三十二萬臺(tái)。

有這樣的增長，不得不過度利用地表水，我想主要有幾個(gè)方面的原因，大量超采地下水，首先我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造成黃河下游頻繁斷流，工業(yè)車輛行業(yè)可能跟我們其他的工程機(jī)械的產(chǎn)品不太一樣，我們應(yīng)用的領(lǐng)域可以說是關(guān)系到各行各業(yè)，只要有物料搬運(yùn)的地方，就要有我們工業(yè)車輛，這樣的需求可以隨著經(jīng)濟(jì)的增長，這個(gè)需求一直在釋放。還有就是我們現(xiàn)在的用工荒，也是用設(shè)備來代替員工，使得我們工業(yè)車輛的產(chǎn)品能夠有一個(gè)基本的需求，在世界上來說，我們也是2009年首次超過美國，一直到現(xiàn)在都是排在了世界第一位主要的工業(yè)車輛市場(chǎng)的第一位，制造和銷售現(xiàn)在連續(xù)已經(jīng)四年了，在全世界排名第一。今年截止到十月份現(xiàn)在銷售二十七點(diǎn)八萬臺(tái)，出口是七點(diǎn)二萬臺(tái)，國內(nèi)市場(chǎng)和出口都是雙方創(chuàng)歷史新高。

我再介紹一下我們行業(yè)的情況，現(xiàn)在生產(chǎn)工業(yè)產(chǎn)品的企業(yè)已經(jīng)超過家，而真正形成規(guī)模能夠達(dá)到一定產(chǎn)量的生產(chǎn)規(guī)模的，我們協(xié)會(huì)看了一下五十多家，五十多家基本上生產(chǎn)我們的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛，包括世界千十八位的企業(yè)也已經(jīng)進(jìn)入到我們，當(dāng)然十八個(gè)企業(yè)里面有進(jìn)來又出去的，又重新進(jìn)來的反反復(fù)復(fù)這樣的話，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了相當(dāng)激烈的程度。

剛才也說到了國產(chǎn)化率，我也介紹我們行業(yè)，國產(chǎn)化率現(xiàn)在是逐年確實(shí)增長非常快，原先可能在零幾年的時(shí)候，我們國產(chǎn)化率60%到70%，目前我算了一下，國產(chǎn)化率的水平達(dá)到了86%，外資企業(yè)雖然有18家，但是他們才占到了14%的市場(chǎng)，我們還有一個(gè)特點(diǎn)，我們工業(yè)車輛的集中度還是非常高的，我們基本上每年占到我們銷量的百分之四十多，在經(jīng)濟(jì)情況不好的時(shí)候，我們兩家的占有率還要更高一些。這個(gè)情況我們現(xiàn)在截止到目前位置，工業(yè)車輛大致的情況。

未來發(fā)展的一些特點(diǎn)，我也想介紹一下，現(xiàn)在大家知道從去年開始，提出更高的節(jié)能環(huán)保排放的要求，對(duì)于我們工業(yè)車輛非道路車輛中的一種，我們也受到影響是非常大的，未來的發(fā)展，我想絕對(duì)不會(huì)像以前一樣，我們現(xiàn)在的三十一萬臺(tái)，我們80%是我們的內(nèi)燃叉車，20%是我們的電動(dòng)叉車，我想將來的比例一定會(huì)向國際的其他的主要市場(chǎng)靠攏。

我也想介紹一下在美國，在歐美、日本等等主要的，我們工業(yè)車輛的比例，就是銷售的內(nèi)燃電動(dòng)的比例德國，他的電動(dòng)車的比例是占到了80%，甚至更多，美國經(jīng)過這幾年排放的要求，他現(xiàn)在也超過了60%，電動(dòng)叉車超過了60%，歐洲也是，日本已經(jīng)達(dá)到了50%多，而我們現(xiàn)在還是20%的電動(dòng)叉車，連非洲的量都不如。電動(dòng)叉車的發(fā)展也是我們未來的一個(gè)趨勢(shì)。還有一個(gè)趨勢(shì)大家了解到，我們的倉儲(chǔ)叉車，大家都知道現(xiàn)在電商發(fā)展非常的迅猛，我們的倉儲(chǔ)類的叉車，在我們的比例里面占比那就更懸殊，跟世界主要相比，比例可以說是才占到了我們整個(gè)銷量的百分之十六點(diǎn)幾，像歐洲、美國、日本，這個(gè)比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出我們，所以我想未來的發(fā)展趨勢(shì)一個(gè)是電動(dòng)叉車和倉儲(chǔ)叉車。

還有一個(gè)剛才也談到了創(chuàng)新，其實(shí)我想簡(jiǎn)單說一下，大家談了很多的創(chuàng)新，從我們協(xié)會(huì)這邊來講，我總覺得這個(gè)創(chuàng)新就像昨天哪一位領(lǐng)導(dǎo)提到的，創(chuàng)新必須有一個(gè)環(huán)境，有一個(gè)落地的土壤，我們協(xié)會(huì)最主要做的事情，把這些創(chuàng)新落實(shí)到實(shí)處，從我們工業(yè)車輛分會(huì)來看，其實(shí)面對(duì)現(xiàn)在的環(huán)境要求，我們行業(yè)推出了很多的新品，我們這兩年分會(huì)也做了一些引導(dǎo)，還有一些推廣的工作，比如說鋰電池的叉車，相比電動(dòng)叉車又有很多的優(yōu)勢(shì)，最近我們今年，包括我們的主要的企業(yè)，包括我們的配套件，現(xiàn)在又做出來了天然氣叉車，而且我們現(xiàn)在能夠改裝原先賣到市場(chǎng)上的內(nèi)燃叉車，給他改成天然氣的叉車，其實(shí)這個(gè)排放對(duì)的環(huán)保要求可以起到非常大的促進(jìn)作用，可是我們企業(yè)創(chuàng)新了以后，無法實(shí)現(xiàn)，為什么沒有實(shí)現(xiàn)？車賣到社會(huì)上以后，我們是特種設(shè)備管理，現(xiàn)在改裝以后，根本無法上牌，出現(xiàn)了這個(gè)新的創(chuàng)新以后，根本沒有途徑去實(shí)現(xiàn)。我想這個(gè)可能是我們協(xié)會(huì)要呼吁的，我們總會(huì)要幫助我們分會(huì)，包括我們的企業(yè)能夠把創(chuàng)新的氛圍和土壤還有政策要爭(zhēng)取，要實(shí)現(xiàn)、鼓勵(lì)這種企業(yè)創(chuàng)新，把這個(gè)東西可持續(xù)的發(fā)展下去，這是我們說了半天創(chuàng)新，可是沒有土壤，根本做不到，也是我們未來包括我們分會(huì)，我希望總會(huì)能夠幫助我們來做的一些事情。

超越的話，我覺得剛才提到了價(jià)格，我想簡(jiǎn)單說兩句，價(jià)格確實(shí)是現(xiàn)在唯一的競(jìng)爭(zhēng)手段，為什么呢？因?yàn)榇蠹抑?，我不知道別的行業(yè)怎么樣，我們工業(yè)車輛行業(yè)就是一個(gè)超市，大家可以去里面選擇我們的配套，組裝在一起，很多企業(yè)根本就沒有自己核心的東西，而是大家在這個(gè)超市里面選完了以后，無論在國內(nèi)市場(chǎng)還是國際市場(chǎng)賣，人家用戶買的時(shí)候，看到的都是同樣的配置，同樣的東西，除了價(jià)格難道還有別的競(jìng)爭(zhēng)方式嗎？所以說我想在企業(yè)在選擇將來的發(fā)展方式的時(shí)候，一定要突破這個(gè)框框，不是在超市里面就能選到的產(chǎn)品，無論是在國內(nèi)、國外，你才有自己的市場(chǎng)，才有自己的發(fā)展。

我們工業(yè)車輛這一塊，我在想我們的未來肯定是非常美好的，大家都知道到2020年要實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)，其實(shí)我剛才說到的，我們?nèi)蝗f臺(tái)記錄，其實(shí)銷售是在沿海地區(qū)和發(fā)達(dá)城市，未來欠發(fā)達(dá)地區(qū)還有待發(fā)展地區(qū)，這個(gè)需求量還是有穩(wěn)步增長的，所以我們這個(gè)行業(yè)未來前景還是非常不錯(cuò)的，現(xiàn)在可以說我們剛才說到的五十多家企業(yè)，好日子能過的很小一分企業(yè)，很多企業(yè)都處于一個(gè)非常茫然的階段，我也在跟他們交流當(dāng)中，我始終鼓勵(lì)他們，一定要找準(zhǔn)自己的定位，做出自己的特色，如果沒有特色，你很難在這個(gè)上面生存，在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的環(huán)境下生存。剛才我也說到未來我們的電動(dòng)車還有倉儲(chǔ)車，還有我們的新能源車，你要在這方面下大的功夫的話，我覺得比你主要的跟主機(jī)廠競(jìng)爭(zhēng)來的容易，來的快一點(diǎn)。另外對(duì)于開拓國際市場(chǎng)，我想我們工業(yè)車輛方面的步伐還是慢，我們的主要的還是靠國外代理，而且是賣給他們產(chǎn)品以后，所有的服務(wù)都是由代理商來做的，這一塊要不改變的話，對(duì)于我們產(chǎn)品的品牌在國際市場(chǎng)的樹立這樣是非常不利的，我們的大企業(yè)應(yīng)該在出口形勢(shì)這么好的時(shí)候，應(yīng)該把自己的品牌在國外上面，像工程機(jī)械其他行業(yè)的這些大企業(yè)學(xué)，在國際市場(chǎng)上打出自己的品牌，這是我們大企業(yè)要做的事情。中小企業(yè)最重要的擺脫現(xiàn)在的困境，立足自己的定位方向，做出自己的特色，基本上就這樣。

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