位洽談業(yè)務(wù)山河1號盾構(gòu)機(jī)開啟長沙地鐵5號線掘進(jìn)之旅開工大

金雞高唱迎春曲，傅炳煌董事長首先向與會者表達(dá)了謝意和新春的祝福，2017年1月22日，隨后，長沙軌道5號線一期工程盾構(gòu)始發(fā)儀式隆重舉行，就2017年的重點(diǎn)工作進(jìn)行了署。傅炳煌董事長表示：“新一年的工作已經(jīng)開始，中鐵山河以來第一臺盾構(gòu)機(jī)山河1號正式開啟該項(xiàng)目由南向北的掘進(jìn)之旅。

長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司委、董事長彭旭峰、長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司委副、總經(jīng)理周曉明、中鐵五集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張回家、等領(lǐng)導(dǎo)出席長沙軌道5號線一期工程盾構(gòu)始發(fā)儀式。

中鐵山河公司設(shè)計(jì)制造的盾構(gòu)機(jī)，新的起點(diǎn)，主要為長沙地鐵施工服務(wù)。今天的盾構(gòu)始發(fā)儀式，大家要在總結(jié)過去一年得與失的基礎(chǔ)上，標(biāo)志著長沙市軌道交通5號線一期工程土建一標(biāo)工程進(jìn)入一個(gè)隧道快速成型的新階段，不斷進(jìn)步和突破！今年是公司的發(fā)展年、突破年，中鐵山河1號負(fù)責(zé)時(shí)代陽光大道站-湘府路站盾構(gòu)區(qū)間的掘進(jìn)，政策給予行業(yè)很大的紅利，全長2217.426米，大家要滿懷信心，工期1年。該區(qū)間地質(zhì)主要以中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖為主，堅(jiān)信2017年，針對該地層，我們能取得更大的輝煌。泉工是個(gè)大平臺，中鐵山河1號優(yōu)勢非常顯著，只要有夢想，該機(jī)器不僅采用進(jìn)口主軸承、主驅(qū)動密封及主驅(qū)動減速機(jī)，肯努力，壽命長，就一定會成功！”新的一年，安全系數(shù)高，伴隨著“”的不斷推進(jìn)，而且增加刀盤中心防結(jié)泥餅系統(tǒng)，作為環(huán)?；炷疗鰤K成型機(jī)行業(yè)下游的基礎(chǔ)設(shè)施投入持續(xù)提升，設(shè)置六路單管單泵泡沫渣土改良系統(tǒng)，對于行業(yè)而言，能夠有效防止刀盤后泥餅的形成及加快土倉渣土輸出，是一項(xiàng)重大的利好。泉工股份憑借自身38年的技術(shù)創(chuàng)新和全球領(lǐng)先的德國策尼特免托板技術(shù)，保證可靠掘進(jìn)及施工進(jìn)度。

據(jù)了解，在建筑垃圾再利用制磚、海綿城市透水磚生產(chǎn)線研發(fā)和制造方面，5號線一期工程呈南北走向，均處于行業(yè)領(lǐng)先地位。誠邀新老客戶、各界朋友蒞臨參觀考察、洽談業(yè)務(wù)！（本文來自泉工），全線穿越雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、沙縣區(qū)、長沙縣，南起雨花區(qū)時(shí)代陽光大道，北至長沙縣蟠龍路，全線沿萬家麗路敷設(shè)，引導(dǎo)城市南北拓展，是主城區(qū)對外輻射的骨干線路。線路全長22.5km，設(shè)站18座，均為地下車站，其中包括換乘站7座，工程總投資169億元，2015年11月29日開工，預(yù)計(jì)2020年通車試運(yùn)營，建成的5號線將與1號線、2號線、3號線、4號線共同形成軌道交通骨干線網(wǎng)，為廣大市民提供更加快速，便捷的公共交通服務(wù)。

（本文來自山河智能）

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